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日系车的保值传闻在最近几年其实一经放浪了，竖立低，技巧通俗，当然窒碍易出问题。但在许多同价位竖立更高性能更好的车眼前，日系的新车也不得不大幅度降价，然而有那么一些日系车不但不降价，还越卖越贵。在最近，好意思国一位车主将2006款的三菱EVO车型以168600好意思元的价钱卖出，而当年新车的价钱只是唯一35000好意思元。

这辆车是第9代的EVO车型，而EVO统共出了10代车型，终末一代也一经有十几年以至快20年了。10代的EVO使用了许多新技巧，然而关于传统的狂热销耗者而言，4B11的改装后劲莫得昔日的4G63发动机那么大，因此车况相对更好的九代 EVO会卖出更高的价钱。

在这之前，第9代的EVO最高售价是2017年在eBay上拍卖的138000好意思元。那辆车之是以卖的贵，是因为只是只跑到9英里，不但车很新，拿去改装也比那些过程重度改装的车型更好，更为紧要的是由于它的里程数特殊近，许多销耗者反而景象储藏，意味着以后会增值。而这辆车的行驶里程也不算远，为461英里，基本上亦然新车景况，是以通俗的用168600好意思元的价钱去对比之前的车型，还简直是加价了，至于这种投资是赚照旧赔那也唯一车主知说念了。

其实不光是好意思国，国内的访佛车型卖的也很贵，比如08年阁下的斯巴鲁STi和三菱EVO还有日产的GTR，放到今天一定大致不错买到部分豪华轿车神之石跑车，然而国内和好意思国也有许多理智的销耗者，他们在斟酌当中暗示，这是最愚蠢的价钱，因为16万好意思元一经不错买到许多更好更新的车。这话不假，2.0T的四驱拉力赛车再怎么优秀，许多方面依旧无法和那些的确的性能车或者是超等跑车比较。只可说这个圈子很小，偶而辰简直是有价无市。因此关于这些有信仰加捏的车型，庸碌东说念主照旧别看了，手脚念一个段子讲或者手脚念一个传闻珍重一下就不错。

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