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在自恃的法国汽车品牌眼里，一款车卖不好，并不是车企的原因，而是消耗者的原因。

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当年，法系车诸多反东说念主类的操办，最终导致销量滑铁卢。然则，法国东说念主依旧没改掉这些操办，回到欧洲梓里赓续销售。

不外最近，法系车偶然作念出了变嫌，变得更兴盛向市集妥洽。在豪华品牌的旗舰车型上，推出纯电动版，这要放昔日可不敢思。

就在几天前，法系豪华品牌DS推出了全新旗舰车型，它的名字很有真谛——DS N°8，新车定位中大型纯电轿车。而畴昔，DS也将启用全新的车型定名章程，旗下车型将齐使用N°+数字来进行定名。

既然是纯电车型，那么操办师将有更大的空间在外不雅方面进行推崇。新车天然还带有传统燃油车的气味，但所有车头弃取闭塞式结构操办。同期，蓝本的发动机进气格栅用可发光的灯幕替代，车辆入手后不错清晰细长的光条。

新车的DS logo相似弃取可发光操办，两侧的大灯造型像是Y字型，其中，一根为白昼行车灯，另外两根为大灯灯组。

车头下方也为车辆的空调系统留了矩形进气口，可字据车辆的及时负载决定开启或关闭，而车头引擎盖则弃取三根肌肉感填塞的腰线，让车辆呈现抬头挺胸的声势。

比拟车头，个东说念主觉得DS N°8的车身侧面愈加面子。它天然也弃取了溜背操办，但并非传统的溜背，而是车身线条从后排乘客顶部奏凯大角度向下，颇有旧式豪车的风味。

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同期，车身配有悬浮车顶操办，门把手也为荫藏式，再加上大尺寸通顺轮毂，无论静态仍是动态，齐让东说念主感到DS N°8是一辆高等车。

尾部的造型相似惊艳，在半荫藏式尾翼、凹面操办等诸多始创细节的点缀下，这辆新车颇有几分跨界车的滋味。

内饰的操办立场源自游艇，弃取大面积真皮材质包裹，豪华感浓郁。其中，四幅X型地方盘造型私有，中控屏幕并不追求大，而是端庄与所有内饰操办的和谐。换挡部分保留了一些实体按键，看起来科技感填塞。据悉，这辆车搭载DS最新的Iris System 2.0信息文娱系统，举座交互质感非凡出色。

能源部分，新车将提供单电机和双电机两个版块，其中，单电机先行者版最大功率230kW，续航里程572km；还有个先行者长续航版，最大功率245kW，续航里程750km。天然，还能弃取性能版，最大功率350kW，续航里程686km。

问题来了，对中国消耗者来说，这辆法系纯电车，他们会感趣味吗？