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由于好意思国站排位赛尾声的撞车事故，导致拉塞尔的梅奔赛车上的最新版升级套件报废，于是汉密尔顿提倡了要把我方的让给队友，以调换所属车队在好意思洲赛说念56圈比赛中的最好契机。

拉塞尔在Q3第二轮的航行圈来到第19弯时失控高速冲出赛说念，超越碎石堆的他最终以右侧车身冲撞护墙，场上因此挥出了黄旗，这起事故让他搭载着梅奔为这个周末所准备之最新升级套件的赛车受损严重。

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由于梅奔车队仅准备了两组升级套件，分辩给了旗下两位车手，并莫得备料，这意味着拉塞尔可能需要在认真比赛顶用回之前的版块。在经常的情况下，把柄车监区礼貌，这类大鸿沟的车身编削，将迫使车手必须得从维修站张开比赛。但由于这场比赛是包含有冲刺赛的赛事周末，礼貌上有所不同，是以他并不受此按捺。

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把柄F1赛事礼貌第40.4条的章程，只有"参赛者大约证据其部件缺少，而况更换的部件曾在之前的排位赛或认真比赛中使用过"，更换不受按捺。然则，用回旧版的套件可能会影响拉塞尔的推崇，按捺了从第六起跑的他在认真比赛中得回更好收成的契机。

拉塞尔在排位赛竣事后涌现，其队友汉密尔顿提倡了要根除我方的升级套件来匡助他，但拉塞尔示意此举并不太可能，他说：「现阶段最大的问题是部件，咱们可能得用回之前的版块。」

「绝顶好心的Lewis安详孝顺出他的升级套件，但咱们不会进行交换。是以我当前也不笃定会怎样样，这是当前最大的担忧。」

梅奔车队将在今晚评估该怎样支吾才是对他们来说最好的有策画，但不太可能罗致汉密尔顿的提议，毕竟这样作念太过工程强大。

另外拉塞尔宣称，他之是以会撞车，是由于我方太过拼命去弥补速率缺口所导致的，他说：「总计这个词赛季，只有咱们的赛车处于最好景色，就大约争取杆位和赢得得手。然则昨天，咱们齐有可能夺得竿位，但今天却差点双双在Q1遭到淘汰。」

「终末一圈我确切绝顶拼命，最终以至还尝试去挖掘那些并不存在的性能，效力为此付出了代价。我确切对我方感到绝顶失望，因为车队的每个东说念主齐为了升级套件付出了绝顶多的起劲，而当前这一切齐白搭了。」

由于梅奔车队在冲刺赛后并莫得对赛车作念出任何紧要的设定变更，是以推崇的下滑令他们感到困惑，拉塞尔接着补充说：「咱们并莫得谜底，因为咱们老是发现我方处于这种狼狈。」

「这和赛车与轮胎的交互作用、温度及风的幽微变化关系，但这即是咱们本赛季的情况，无论是旧套件仍是新套件，咱们要么可与敌手一争，否则即是逾期半秒或0.6秒。」