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个东谈主合计，本田七座版的CR-V充足是无奈之举，毕竟在紧凑型的SUV界限里，七座只可说是“鸡肋！望望近邻的汉兰达就知谈了！而最近，国外市集曝光了一组疑似全新一代本田CR-V的谍照，先不说它齐搭载了哪些树立，单就外不雅上而言，应该是当今CR-V最接近完竣的一款车。倘若改日确凿能以这么的造型量产，那么对本田国内市集竞争力的普及将会起到关键作用。

惯例，先了解一下新车蓄意！新车的尺寸与现金应该不会有彰着分裂，即即是取消了七座。正面上看，新CR-V彰着更高昂一些，与现金系列的理念变成了赫然的对比。中网招揽了六边形结构，中间辅以多条玄色的遮挡带加抓，整个的力量感依然不言而喻的。大灯方面取消了矩阵式布局，换装了单排的LED光源，行车灯的位置更靠上，且能与主光源完竣的贴合到一齐。前包围招揽了与车头相对立的方法，中央的大梯字型结构则保证了新车的力量感。

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侧面依然鉴戒了现金的蓄意，相配是敏锐的腰线聚积在整个车身，不仅能让新车看起来更修长，也让新车更具线索感。窄边轮眉的加入依然保证了分解气味。另外车身外不雅上还匹配了丰富的银色遮挡件，也算是保证了新车的先锋感！车尾，最大的看点就是，尾灯招揽了聚积式蓄意，疏浚后的后包围充满了力量感，排气方面也齐招揽了双边的小孔径蓄意。

比起外不雅，新车内饰发达还算比拟狭窄，况且整个的立场也齐偏向于传统。三幅式场所盘作念了优化，两侧换用了触控式的按键！知道区依旧是两只孤立的液晶姿色，至于知道狂放以及功能性，小伙伴们不错参考现金，左证本田以往的习气，调动的几率并不大。座椅方面，总算是取消了鸡肋的大七座，是以在车身尺寸不变的情况下，五座追忆，这么里面的空间上风就获得了开释。

至于能源，有媒体估量，这款5座版的CR-V将招揽两套能源系统，旧例版匹配的是2.0 L+双电机的搀杂能源，最大马力为204匹，匹配的是E-CVT变速箱。况且有音讯称，另一个版块则是纯电版，但具体的信息当今还尚不默契！