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比亚迪元PLUS出色居品力不仅得回国内破费者的招供，同期还末端了“车型输出”的成就，出口到天下领域内宽绰国度和地区，况且斩获了不俗的销量收货。只是是本年上半年，比亚迪在国外市集的总销量销量就达到了20.3万辆，同比增幅达173.8%，增长势头强盛。是以比亚迪只是半年的出口销量，以致王人朝上了一些造车新势力在国内市集的全年销量。

元PLUS依托于e平台3.0研发而来，搭载八合一电能源总成，性能强、能耗低、充电快，更有德系豪车级底盘调校及民众级NVH静谧空间，驾控、酣畅、续航全面出色，恰当用户多元化需求。况且，其更坐拥潮跑龙颜好意思学与律动内饰，加上DiLink 4.0智能网相关统、VTOL出动电站等潮趣成就，让用户可在多种糊口景况间解放切换。

本年3月比亚迪又带来了元PLUS荣耀版，指导价区间11.98-14.78w，同期还带来了居品力的升级。元PLUS的潮跑龙颜好意思学原来就吸粉巨额，翼羽龙晶LED组合大灯、飞龙跃动腰线、飞羽掠影贯串式LED尾灯畸形契合年青破费者的审好意思。新增了“黑骑士款”，玄色外不雅集结玄色内饰，酷黑作风带来更高颜值。

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曩昔东谈主们老是会说，国外破费者对车的条款更高，国内特供车型更是一度沦为贬义词。但在新能源期间，国内市集这片竞争浓烈的红海，关于各家车企提议了严苛的条款，能过关斩将、赢得国内市集的车型，靠近国外市集俨然是降维打击般的存在。