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10月29日，“小鹏P7+三电本领交流会”在广州奏效举办。小鹏汽车能源总成中心证明东谈顾客捷先生出席交流会，向在场媒体先容了小鹏P7+在纯电能耗不断方面的上风，并强调小鹏汽车弥远觉得：能耗水平，是教诲续航智力的唯独模范！

斥逐浅易堆叠，攻坚能耗繁重

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交流会上，顾捷先生暗示，小鹏汽车弥远关心市场用户对“纯电汽车续航里程”的诉求。小鹏汽车斥逐使用“堆电板”这种行业常见的最低本领水平技巧，同期坚捏不作念高资本、高分量、高能耗的家具，肯定“系统化处理能耗繁重才是正确突破口”，观念是作念到每一度电齐量入为主，为用户带来更高效、更智能、更省钱的能耗体验。曩昔，小鹏汽车还缱绻通过OTA作念到续航的种植，终了行业突破。

四大准则，打造能耗不断之王

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小鹏P7+当作小鹏汽车的最新车型，在能耗不断方面达到了新的高度，终明晰每度电能跑10公里，每公里电费仅需4分钱的行业最初水平。与行业标杆家具比较，小鹏P7+终明晰更大的车长，更重的车身 ，但通常优秀的能耗水平！

小鹏P7+能作念到能耗不断称王，离不开经心打造的四大能耗不断准则，即最初的车身假想及制造工艺、高效的三电不断政策、自研的X-HP 3.0智能热不断系统以及精确的驾驶为止。凭借四大准则的共同发力，小鹏P7+终明晰136.5公里的续航种植。

最初环球的16000吨超等压铸，终了轻质高效

小鹏P7+基于16000吨超等压铸设置打造，冲破了环球最大齐产压铸范围记载，并初度终了国内大铸件及钢侧围的车身量产。全新工艺让车身减少2000个焊点，集成零件167个，终了30kg的减重，带来8公里的续航种植。

小鹏P7+在造型假想上也别具匠心。全车经由20处风阻优化，通过600次3000小时仿真优化以及三轮风洞现实，以及内置主动进气格栅、气动尾翼等空气能源学套件的加捏，最终作念到Cd 0.206的同级最初风阻总共，终了通顺动感外形的同期，带来23.3公里的续航种植。

小鹏P7+首发搭载Formula E低滚阻橡胶配方轮胎，具有耐磨性高、杂音小的秉性，灵验种植续航后果达5%，里程增多9公里。小鹏P7+靠着低车重、低风阻、低滚阻，最终灵验种植续航40.3公里。

作念到极致高效的三电不断

小鹏P7+国内首发搭载AI智能配电功能，低压能耗缩小17%；全系标配的800V超等电驱系统，弃取主动油冷润滑本领，电机损耗减少17%； 全新SiC功率模块，领有最高99.5%的后果线路；全新SoC电板领路本领，让电能开释愈加大书特书。基于上述四点，优秀的三电不断让小鹏P7+取得33.6公里的续航种植。

行业标杆X-HP3.0智能热不断系统

小鹏P7+搭载了自研的X-HP3.0智能热不断系统，针对五大场景终明晰全面的优化，带来45公里的续航种植。

蚁合智能识别场景功能，进一步降粗劣耗；在高速场景，通过智能诊疗热不断系统，合理讹诈当然风量以减少热不断制冷量，终了乘员舱与能源舱高效的热交换，从而缩小能源电板能耗；在高温场景，作念到智能赔偿，终了0.5摄氏度级别的温控识别水平；在低温场景，能作念到主动轮回保温，优化能量轮回道路，充分讹诈余热减少热耗损；空调具备AI节能花式，能精确为止表里轮回比例，保证称心的同期降粗劣耗。

初度把能耗不断湮灭到东谈主驾和智驾的精确为止

小鹏P7+弃取高效用源标定与精确动能回收，能缩小20%的动能损耗。此外，当作初度搭载AI鹰眼视觉智驾决策的小鹏P7+，能通过系统架构进化，终了总系统功耗最初同业15%，成为最省电的AI智驾“老司机”。恰是变嫌性地将能耗湮灭到东谈主驾和智驾的精确为止，小鹏P7+再取得了17.6公里的续航种植。

除了车端三电本领的捏续跨越，小鹏汽车也在发奋完善自己的补能体系，能作念到站站到位，桩桩到家。现在小鹏汽车旗下自营充电站超1620座，湮灭城市超420座，有80%在一线城市，永别在车主活命圈的3公里范围内并有75%的充电场站优质配套（市集、栈房、写字楼）。至2026年，小鹏汽车观念终了自营站超1万座。除了自营板块，小鹏汽车补能的三方收罗，也在捏续加强互联互通结合，现在结合场站近9万，寰宇充电桩数超110万，好意思满契合用户的充电场景。

通过不懈的发奋，以及捏续的本领变嫌，小鹏汽车除了代表着面前中国智驾本领的顶尖实力，在能耗不断本领鸿沟也有望成为国内最出色的车企，并为全世界用户带来更优质的纯电智能出行体验。

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