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小米 SU7Ultra 的登场还黑白常劲爆，1548 匹马力的遍及能源，是因为它私有的三电机竖立，还有那让东谈主骇怪得合不拢嘴的 1.98 秒百公里加快时代，更是把“速率”这个词重新说了个显明。

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对那些汽车发热友的东谈主来说，这详情是一次追求极限性能的事儿；心爱科技的东谈主能从这里看到智能出行的最新走向；而关于那些可能买电动车的东谈主，这也许是一次对改日出行神志的斗胆试试。

不外不管是啥身份，都有一个共同的问题在目前——这款把许多顶尖技巧都放在一王人的小米 SU7Ultra，是不是简直值得我们花这样多钱去买？

反复推敲琢磨，小米 SU7Ultra 的盘算推算目的那详情口角常时尚，非常斗胆。从那种流线型的车身盘算推算，到内饰的每一个小地方，总共能看出来盘算推算师的经心和巧念念。在技巧这方面，小米更是用劲儿地弄了许多黑科技，即是为了给用户带来过去从来莫得过的驾驶感受。

诚然啦，既然是一款定位在高端的电动跑车，小米 SU7Ultra 详情免不了要跟其他同等第的豪华跑车比划比划。不管是跟传统的大牌子竞争，照旧跟新冒出来的敌手较量，它都流露出了挺可以的实力和后劲。

从参数上讲，小米 SU7 Ultra 用的是超等三电机系统，有 1548 匹超强马力，零到一百公里加快惟一 1.98 秒，盘算推算的最高时速能到 350 公里。

另外，小米 SU7 Ultra 量产版会用上赛级的碳陶瓷制动盘，况兼尺寸上这在当今商场上卖的轿车里尺寸是最大的。

小米SU7 Ultra搭载了赛谈级高功率电板，即便电量仅剩20%，还是有时开释高达800kW的遍及能源。车身盘算推算上，小米SU7 Ultra在车顶、场地盘等17个部位采纳了碳纤维材质，总面积达到了3.74平日米，彰显其轻量化与高性能的特色。此外，该车型还配备了一款40瓦的外放音响系统，有时模拟出颠簸东谈主心的声浪遵守。

雷军也暗示过:“量产车得斟酌资本、代价。小米要走的路还长得很，得怀着敬畏的心往前走。小米 SU7 Ultral 量产车，会是小米 SU7 系列里最高端的车型，无须改装，就能径直在赛谈上跑，能日常开也能比赛。”

小米SU7 Ultra原型车在纽伯格林北环赛谈（俗称“纽北”）的初度亮相中，以6分46秒874的官方认证圈速收货，冲突了四门轿车在纽北的圈速记载，成为历史上最快的四门车型。

是以小米SU7 Ultra用户受众照旧相比广的，不管是的发热友赛车，照旧心爱跑车作风的东谈主亦或者是心爱智能科技的电动车用户都能有所喜好。

回到最开动的阿谁问题：小米 SU7Ultra，你花 81.49 万元买它到底值不值？

谜底可能每个东谈主都不相似。靠近外面有东谈主对价钱的怀疑，雷军修起说：“有东谈主可能会说，你们的车果然卖到了80万，小米是不是飘了？但我们作念家具，只会念念考它够不够好？它值不值？它是不是逾越了全球的预期？”

而小米汽车发布的预定订单来看，预订开启10分钟，小米SU7 Ultra小订量突破3680台，证据这款车的订价照旧极端具有性价比。从剖判来看，若是你心爱小米SU7 Ultra那么80w的售价极端值，毕竟竖立和性能摆在这里。

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