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□大河报·豫视频记者 祁驿

11月7日，小鹏全新电动轿车P7+上市，新车共推出3款建树车型，包含截止版，售价区间为18.68万-21.88万元。

小鹏P7+上市后，由于订单量暴增，导致小鹏汽车App崩溃，出现“正在列队中”的指示，无法下单。

小鹏汽车董事长何小鹏示意，当晚处事器的流量是MONA M03上市同期的20倍，向诸君说一声对不起，IT团队正在要紧扩容树立了。

最终，何小鹏晒出战报，小鹏P7+开售12分钟大定突破10000台，冲突小鹏历史最快记载。

小鹏P7+是一款面向家庭用户的中大型轿车，其整车尺寸为5056/1937/1512毫米，轴距3000毫米，给与A柱前移、C柱后移的有策动，将空间最猛进度让给乘员舱。

基于该联想，小鹏P7+的得房率高达88%，比奥迪A6L和驰骋E级皆要更为优秀，前排乘坐空间956mm，后排乘坐空间994mm、膝部空间157mm，不异比同级竞品更强。

同期收获于掀背尾门，P7+领有725L超大后备厢，比许多SUV皆要更大，而将后排座椅放倒，储物空间更可扩张至2221L，可迁延放下33个20英寸行李箱。

欣忭性建树全系标配，前后排座椅均援手加热、透风、推拿功能，后排座椅靠背援手电动转机角度，且行业始创6大智能场景式推拿，保证前后排用户皆能领有一致的欣忭乘坐感受，对比同价位的竞品上风明显。

智能驾驶方面，P7+是小鹏首款AI鹰眼视觉智驾有策动的车型，该有策动仍是给与了行业首个单个像素Lofic架构，比拟传统录像头，具有更准、更清、更远的信息鸠合才气。

硬件方面，全车共配备11个录像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，还搭载2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS。

这套系统可识别49种攻击物类别、红绿灯、路标路牌翰墨等，还援手0速、原地激活XNGP，更为重磅的是，全系标配和免费，不再隔离Pro、Max，也无需非凡用钱解锁。

P7+全系给与单电机初始，最大功率分别为180kW和230kW，极速200km/h，匹配60.7千瓦时和76.3千瓦时两种容量磷酸铁锂电板组。

诚然电板小，但收获于低风阻和高成果三电，60度电板的P7+最远能跑602公里，76度版最远续航达到了710公里，实测百公里能耗仅11.6kWh，若是按照6毛一度的家用电来贪图，100公里破耗仅6元钱，一公里才6分钱，实在的极致省钱。

更为重磅的是，何小鹏示意，P7+的续航不异不错OTA升级，12月OTA之后，这款车的续航不错升级到615公里和725公里，百公里能耗11.4kWh。

何小鹏领先道到了小鹏MONA M03延长录用的问题。

何小鹏向延长录用的MONA M03车主致歉，“小鹏MONA卖爆了，我也被车主骂惨了，真挚地说一句对不起”。

由于订单量太大，小鹏给出了延长录用1天提供折合150元的赔偿，11月和12月还会提高30%至40%的产能。

据了解，小鹏MONA M03提供三款车型，售价区间11.98万-15.58万，9月首月录用破万辆，更动势力纯电轿车首月录用量记载。

上市发布会后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏给与媒体采访。关于小鹏P7+是否会剥夺小米SU7用户的发问，何小鹏称，“小鹏P7+和小米SU7是两个标的，皆是盟军，雷军是苍老”。

道及怎样保证P7+的利润，何小鹏示意，“咱们但愿用时候作念得更好，合理利润就填塞了。跟着小鹏鸿沟和时候的普及，利润透露会越来越好。”