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10月10日，小鹏汽车发布了全新车型小鹏P7+，新车定位纯电轿跑车型，将在10月14日的巴黎车展上开启预售，在这场发布会上，小鹏汽车既莫得公布价钱，也莫得讲太多AI的内容，更像是一次预热发布会。这种发布会的容颜肖似于小米SU7，然则小米SU7是小米汽车首款车，而小鹏汽车此次发布会的内容，确乎有些让东说念主看不懂。

小鹏P7+的长宽高区别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，比较现金小鹏P7i要略微大一些，它定位是中大型轿车，和奥迪A6L尺寸接近，小鹏P7+扶植无激光雷达的高阶智驾XNGP功能，小鹏P7+是小鹏汽车首款杀青技能本钱裁汰25%认识的车型，展望其利润率将达到两位数。

除了种植公司毛利率除外，小鹏P7+还承担着“走量”的重担。把柄数据自大，本年上半年，P7&P7i只是录用了1万辆，动作小鹏P7的改款车型，有时说是升级车型，小鹏P7+身负重担，不外这款车仍是亮相就有东说念主吐槽，尾部揣摸打算不如上一款，让东说念主有些收受不了，个东说念主也认为，小鹏P7是小鹏汽车的颜值巅峰了，而后出的车型，颜值迢遥皆不如小鹏P7。

小鹏汽车9月销量为21,352辆，实质上，这个销量进展之中，MONA M03的孝敬很大。小鹏M03限制录用前，小鹏汽车8月份销量为14,036辆，而MONA M03在9月份的销量，据露出至少在一万台以上，因此，小鹏汽车汽车的车型，销量其实出现了同比的下滑。

把柄公开府上自大，当今小鹏所有有六款车型在售，包括小鹏P7、小鹏G3、小鹏G6、小鹏G9、小鹏X9等等。然则本年1至8月，小鹏汽车累计销量同比增长17%至7.72万辆，销量达成率仅为27.57%。对比理念念汽车、蔚来汽车，以致略胜一筹的小米汽车，小鹏汽车的这个销量皆不太出色。

另外，耗费问题亦然小鹏汽车结巴疏远的问题，完了2024年6月30日，小鹏汽车累计耗费已经达到了384.3亿元。

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小鹏汽车的MONA M03，之是以一炮而红，其实照旧小鹏汽车雄厚到了之前的霸术和定位些许有些偏差。而MONA M03靠着视觉智驾决策，将“高阶智能驾驶技能”下千里，成为了在这个价位段，果然是独一的智驾技能较强的车型，让这款车型一炮而红，精实在中了当下中低端主流C端市集的需求。

之前大无数车企皆以为，这个预算的消耗者根底不需要什么智能驾驶，作念智能驾驶还不如作念高极少续航、树立高极少的车型，不如加多100千米的纯电续航，加多一个全景天幕有时是座椅推拿，然则换句话说，其他车企除了华为系除外，念念要作念智能驾驶的下千里，亦然窝囊为力的，因为它们的激光雷达智驾技能皆还没作念好，哪有勇气作念纯视觉智驾？

MONA M03由小鹏和滴滴共同打造，干预高达40亿元东说念主民币。何小鹏称少有汽车公司赋闲在紧凑级车型上干预如斯多的资源，小鹏这款车的热销，确乎让小鹏汽车在日益严峻的竞争中得以喘气。然则，小鹏汽车的危险依然莫得废除，小鹏M03在零部件上无法与其他小鹏车型杀青最大共通化，靠近着比以往更严峻的本钱压力。另外，跟着越来越多车企把高阶智能驾驶技能向中廉价位车型下千里，小鹏M03的上风将会大幅收缩。

小鹏汽车苦熬多年，终于迎来了M03这个翻盘的契机，然则随后的小鹏P7+等车型，是否还能不绝上小鹏MONA M03的热度，照旧一个未知数。祝小鹏汽车好运吧。

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