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上文MYAUTO刚说了极氪MIX的对标车型弥漫不是本田奥德赛，这不极氪MIX的上市时期就定在了本月23号。值得一提的是，极氪MIX跳过了旧例的预售之后再上市的时事，尽管MYAUTO认为极氪MIX会概况率的掉入本田奥德赛的价位区间。

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从车型自己来看，本田奥德赛这类车型如果算家用MPV的2.0的话，极氪MIX应该手脚是MPV的4.0版块了，因为MPV的3.0版块MYAUTO思留给理思MEGA。

在MYAUTO看来，极氪MIX最大的更动等于把车辆的B柱干掉了。去掉B柱之后的平正不言而谕，不仅收支车内更便捷，而况车辆凯旋不错不使用任何用具开拓就能变身露营车的现象。

再加向前排座椅不错像高铁那样向后翻转，而前排的扶手又不错向后滑动并变身为桌板，四个东说念主在车内打麻将或者吃小暖锅啥的，这是其他所有这个词家用MPV齐不具备的。如果你非要抬出房车来杠的话，就当我没说。

在这之前，极氪杨大建立照旧展示过在车内吃暖锅打麻将的使用场景，这个场景也遭到了好多网友的吐槽。主若是吃暖锅的时候会有油烟、蒸汽和味儿，会对爱车变成影响。MYAUTO以为吧，如果厂家不错进一步发掘需求，通过技巧的形势去措置问题，提高车辆的抗油污和留味儿的性能应该不会太难。

MYAUTO认为厂家指点应该就这个事儿再嗜好一下，偶而极氪MIX的庆幸齿轮会因此赶快开动起来。

临了我们照旧要聊一聊安全问题。绝大大宗车辆之是以要竖立A、B、C、D四根立柱结构，是为了在发生碰撞的时候去硬抗冲击，从而确保车内的东说念主员安全。如果凯旋去掉B柱，乘员舱的承受和散播冲击的武艺就会大幅松开。

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措置要领就只可对其他部分进行加强和优化以确保乘员舱合理的刚性与强度了。其实严格来看，极氪MIX并不是一款莫得B柱和C柱的车型，它仅仅把B柱和C柱往车头和车尾处搬动了之后形成了荫藏的放荡。这么的筹划固然比拟讨巧，但为了整车的强度，极氪MIX也惟有把全景天窗变成了闭塞式的筹划，算是一个小小的缺憾。

天然，无B柱筹划绝非极氪MIX一家，也并非极氪MIX独创，更何况极氪MIX并非完全没B柱的车型。在极氪MIX之前，市面上也有过一些无B柱子车型，比如福特B-MAX和吉祥汉典旗下的新动力商用车汉典超等VAN等等。再加上国内好多车企也推出了多样种种的无B柱见解车，MYUATO认为极氪MIX更多的是引颈了汽车进化的新趋势。

乘员舱本田奥德赛车型杨大成B柱发布于：重庆市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。