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近日，2024第七届中国海外光伏与储能产业大会在中国成齐召开。本次大会以“光储新时期，双碳新征途”为主题，聚焦光伏与储能技巧的跨界和会与绿色发展旅途。看成新动力企业ESG代表DeepWay深向创举东谈主、董事长兼CEO万钧受邀出席，并发表“智能电动重卡ESG执行与揣度”主题演讲。

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公共与中国碳排放挑战下的物流行业新职责

据统计，2023年公共碳排放571亿吨，交通运载业看成碳排放大户压力精深。其中，重卡占总汽车保有量虽仅为3%，却孝顺47%碳排放。高能耗与高碳排的脾气，使其成为物流行业激动减排与ESG执行的关键界限。

与此同期，不休高涨的东谈主工本钱与高事故率也成为制约商用车行业发展的瓶颈。数据领略，商用车事故率37%是由东谈主为导致，35%是由斥地盲区导致，这些问题行业亟需贬责。对此，万钧提议促进重卡行业新动力化与智能化是贬责之谈。

初代电动重卡——“油改电重卡”天然在早期新动力化探索中判辨了蹙迫作用，但受限于其联想结构固化，其在能效提高、智能化水和缓减碳排放罢休上已面对天花板。万钧强调，正向联想是冲突这一局限的根柢标的，好像为完毕绿色物流提供更高效、可握续的贬责有盘算。

因此，看成“卡车新势力”领军企业，DeepWay深向推出了中国首款全正向联想的智能新动力重卡。该车领有全栈自研编削研发的电板底盘一体化布局、分辨式运行电驱桥、超低风阻、轻量化联想与智能座舱网联等独有技巧上风。这些技巧上风匡助DeepWay深向智能电动重卡在ESG执行中完毕了减排与效力的提高。

激动行业绿色变革的职责与异日

万钧指出，中国光伏产业尽管在发电端具有显著的清洁上风，但其制造步和谐运载步调的碳排放仍需心扉。据统计，光伏产业链碳排放量为2.49亿吨/年，光伏运载碳排放量为172万吨/年。在这么的布景之下，DeepWay深向智能电动重卡将从两个旅途匡助物流行业与制造企业完毕双向绿色发展。

1. 通过电动重卡收支厂物流，完毕减排

在光伏产物的人命周期中，传统交通运载用具会产生较大碳排放。以魏桥创业集团为例，自2023年起，700万吨铝土是由DeepWay深向电动重卡恰当口岸到工场的运载。魏桥创业集团新动力运力年运营里程达5300万公里，每年减少碳排放5.7万吨。异日，DeepWay深向电动重卡将匡助越来越多大型制造业企业完毕节能减排与降本贪图，激动了企业绿色健康发展。

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2. 光储充换一体化，打造低碳化共赢交易格式

如若将电动重卡纳入运载体系，通过光伏发电复古重卡运载与动力补给，诞生光伏电站支握近邻补能点。同期，光伏制造经由中让电动重卡承担运载任务，便可完毕“绿色发电—低排放运载—低碳制造”的物流行业与制造业共赢格式。

在大会临了，万钧还强调，共同激动光伏与电动物流的双向奔赴，开启低碳光伏和重卡光伏补能的新时期，这不仅是经济与生态的双赢，更是业绩全社会低碳、绿色、可握续发展的好意思好愿景。异日， DeepWay深向将不竭坚握新动力化与智能化的双运行战术，为公共ESG发展孝顺更多力量。

重卡物流光伏魏桥创业集团碳排放发布于：江西省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间业绩。