在小米发布SU7后,许多东说念主就暗示称,这是“保时米”,因为外形太象保时捷的电动轿车Taycan了,而这个梗,事实上直到今天还有东说念主在提,竟然还有友商胜利拿这个来吐槽小米SU7。
而在小米SU7的发布会上,雷军也拿SU7和Taycan进行了对比,并暗示,天然咫尺小米汽车还比不外保时捷,但给5年、10年时辰,说不定就卓绝了。
天然对于SU7对比Taycan,许多东说念主仅仅拿来当见笑看,毕竟两者皆备不是一个级别的,且保时捷主要卖的是标,而小米SU7卖的是智能,是东说念主车家生态。
不外说果真,跟着小米SU7的热销,我思保时捷应该照旧会有少许压力的,毕竟20多万就约略买SU7,还那么的讨女性车主的可爱,许多东说念主以为SU7,便是Taycan的平替。
而从咫尺的情况来看,保时捷也不再上目无全牛了,昔日思要提保时捷,不加配个几十万,别思提车外出,如今竟然也有优惠了!!
为何保时捷没能目无全牛了?原因便是果真不好卖啊,荒芜是中国商场。
365建站客服QQ:800083652如上图所示,这是保时捷1-9月份的销量漫衍情况,不错看到世界销售为22.6万台,下滑7%,但在中国商场,三个季度的总销量仅为4.328万台,下滑了29%。
昔日,中国事保时捷最大的商场,如今也曾过时于好意思国、欧洲了,中国东说念主越来越不爱保时捷了。
365站群可能许多东说念主又会说了,保时捷下滑,和小米SU7有什么关联,别往小米身上贴金了,明明是其它国产汽车发力,抢了保时捷的商场,没看到B BA们,在中国商场也下滑么?
其实,两者照旧能扯上关联的。
按照雷军的说法,咫尺在SU7的用户中,卓绝30%是女性用户。若是咱们再考虑到一些买车登记是男性,但施行使用的是女性,那么真实女性用户驾驶的比例,或达到50%。
而这个比例,推断亦然扫数的国产电动汽车中,女性比例最高的。而Taycan的用户中,女性用户比例也终点高,很理解从这少许来看,两者便是竞争关联。
其次,许多东说念主买SU7,果真便是冲着它有点像Taycan的外不雅来的,我“采访”过好几个女性车主,都说之前果真看的是Taycan。
但其后,有了SU7后,决定买SU7,因为外形颜面,而她们天然也可爱保时捷这个标,然而小米亦然年青东说念主的可爱,比保时捷更前卫,是以买了SU7。
接下来,推断保时捷会在中国商场,持续降价了,毕竟咫尺小米SU7的销量,也曾卓绝6万辆了,而瞻望到11月份时,会委用10万辆,到时期路上全是SU7了,保时捷天然得降。