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韦洛兹发布的《2024年第三季度加利福尼亚州电动汽车市集敷陈》闪现，全州电动汽车（EV）的普及率执续上涨。左证加利福尼亚能源委员会（CEC）的最新数据，本季度售出了115,897辆新电动汽车，这使得加利福尼亚州逾越了累计售出200万辆电动汽车的里程碑。

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加利福尼亚州本季度的新电动汽车市集份额达到了26.4%，创下了迄今为止的第二高销售份额记录。据加利福尼亚州空气资源委员会（CARB）称，加利福尼亚州占好意思国电动汽车销量的30.3%，在更普通的浪掷市集中电动汽车的普及率执续上涨。这种增长态势成绩于联邦、州和方位出台的缩小领有本钱的激发措施、充电集会投资的扩大以及州政府官员、汽车制造商、非政府组织、充电管事提供商等多方的协同努力。

从历史数据来看，由于季节性经济要素（包括夏令浪掷者开销减少等），第三季度轻型汽车总销量时时会出现下滑。在2024年第三季度，固然加利福尼亚州新轻型汽车总销量有所下落，但电动汽车销量的降幅相对较小，从而使其市集份额有所增多。

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在2024年第三季度，福特牢固了其当作好意思国第二大电动汽车品牌的地位，该季度电动汽车销量增长了12%。当代汽车也取得了权臣增长，其艾尼氪5（IONIQ 5）照旧好意思国最畅销的电动汽车之一，戒指本年前九个月共售出30,318辆，与2023年比拟增长了20%。

特斯拉本季度在加利福尼亚州的销量有所下滑，降幅为3.5%。不外，Model Y和Model 3仍然是该州最畅销的车型。良马和斯特兰蒂斯（Stellantis）保执强健的发展势头，良马敷陈称其在好意思国售出了12,311辆纯电动汽车（BEV），占其总销量的15.8%。斯特兰蒂斯凭借吉普牧马东谈主4xe取得了令东谈主瞩主义成绩，售出10,866辆，牢固了其当作好意思国最畅销插电式羼杂能源汽车的地位，占牧马东谈主总销量的30%。

这些趋势反馈出电动汽车的聘任边界不休扩大，浪掷者好像找到最顺应本人需乞降偏好的车型，这激动了举座市集的增长，使得电动汽车在第三季度占据了好意思国总销量的8.9%。

得到可靠的众人充电管事是电动汽车普及经过中最常见的拦阻之一，而好意思国国度电动汽车基础门径（NEVI）筹画对加利福尼亚州电动汽车充电集会的延伸起着迫切作用。加利福尼亚州的国度电动汽车基础门径部署筹画抽象了一项计谋，即哄骗该州从联邦国度电动汽车基础门径资金平分得的3.84亿好意思元，沿着联邦指定的替代燃料走廊确立一个大功直快流快速充电桩集会。

戒指2024年8月，加利福尼亚州已装配了稀罕150,000个众人及分享私东谈主电动汽车充电桩，其中包括137,648个二级充电桩和14,708个快速充电桩。此外，全州还装配了稀罕500,000个私东谈主家庭充电桩，进一步为电动汽车日益普及提供支撑。2024年9月，加利福尼亚州拨出稀罕3200万好意思元的联邦资金，用于在州际公路和高速公路沿线装配及贵重458个直流快速充电桩，以此普及全州驾驶员使用电动汽车充电的可靠性和便利性。

韦洛兹成员之一的好意思国 Electrify America公司得到了650万好意思元，用于在加利福尼亚州的主要谈路上装配62个快速充电桩，这是加利福尼亚能源委员会（CEC）和加州交通局在州际公路和高速公路沿线部署450多个快速充电桩倡议的一部分。Electrify America还在加利福尼亚州的24个乡村社区投资确立了30个太阳能供电、离网的二级电动汽车充电站，提供可再生能源充电治理决策，尤其为空乏和低收入地区提供便利。

相通，韦洛兹的另一个成员、好意思国最大的众人快速充电集会之一的EVgo公司，得到了稀罕1270万好意思元的国度电动汽车基础门径筹画前期资金，用于在加利福尼亚州、科罗拉多州和宾夕法尼亚州延伸快速充电基础门径，支撑确立150多个新的快速充电车位。

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365站群 发布于：北京市