极速汽车在线 > 高性能车 >

雷克萨斯国产的音书，如故传了许多年了，最近、最真实的一次，是雷克萨斯或将效仿特斯拉，霸术在国内建厂出产新动力车型。

据日经新闻报说念，丰田汽车将独资在中国上海成就一座全新的电动汽车出产工场，主要出产其豪华品牌“雷克萨斯”车型。

天然雷克萨斯要国产的新闻，就像“狼来了”相通耳朵齐听出茧子了，莫得一次是真的，可此次新闻的报说念泉源是日经新闻，难说念这回是真的？

对此，雷克萨斯中国12月24日报告媒体暗示：“非官方音书，不予辩驳。”

丰田在中国的出产是由结伴公司负责，雷克萨斯车型主要依赖日本出产并出口到中国市集。

伸开剩余73%

本色上，雷克萨斯行将国产化的音书并非初度传出。早在2006年，雷克萨斯方面就曾表露过在研究国产化的音书。

2018年，雷克萨斯曾经有过相比真是的行将国产化的神话，但这些神话最终齐只不外是“虚晃一枪”。

雷克萨斯是丰田汽车旗下豪华汽车品牌，于1994年干与中国市集，并于2005年细腻在中国成就特准经销蚁合，选择入口神志在中国市集销售。

手脚丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯一度成为其在华的利润“印钞机”，但如今却跟着电气化海浪的到来而蜕变。

官方数据娇傲，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，创造了历史最佳收货。然则接下来的几年时刻里，雷克萨斯的销量却初始下滑。

365站群

2022年，雷克萨斯在华销量为17.6万辆，同比下滑22.4%。2023年这一数字虽增至18.1万辆，但增速仅为3%，在环球各区的增速名次中垫底。

雷克萨斯，在中国市集不再像以往那么受宽宥，一方面是国内市集购车偏好的蜕变，另一方面挥霍者关于入口品牌的高端形象初始弱化。

“车轱辘话”看重到，一直以来，雷克萨斯齐以“匠心”二字标榜我方，但连年在雷克萨斯身上发生的调回案例却越来越多。

雷克萨斯旗下车型的投诉也不少，问题包括安全气囊故障、自出手刹故障、轮胎开裂、水箱漏水、制冷后果差、姿首台开裂等。

365建站客服QQ：800083652

雷克萨斯曾经的涨价提车餍足，已成为昔时式。如今，雷克萨斯不仅无需涨价，反而提供了不小的优惠，以支吾热烈的市集竞争。

丰田霸术到2035年对在环球销售的雷克萨斯终了100%电动化，到2030年销售100万辆电动汽车。

丰田汽车社长佐藤恒治曾暗示，在雷克萨斯电动化转型的进程中，中国市集将饰演尽头迫切的扮装。

再说几句

彼一时，在销量好的时候，雷克萨斯莫得袭取在华建厂，如今销量受阻，念念在国内建厂也莫得那么容易了。

当今中国汽车产业的产能处于多余情景，雷克萨斯独资建厂联系手续要批下来并不会那么快。

如今用户需求也如故变了，纯入口在年青一代眼里并不吃香。期间在变，打死不国产的雷克萨斯，如今即便国产也可能是找死。

发布于：江西省