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揽月C-DM版照旧现身目次，但是目次现身之前其实还拍了一组静态实车谍照，你说不放吧，这一回岂不是白跑，放吧！又没些许可写的部分，至少前期分析的1.5TD混动专用发动机的判断是完全对路的，至于某些自媒体说起的2.0TD混动版，其时就嗤之以鼻完全没当回事，那么底盘部分呢？终归目次汇报图也不成能看到一王人。

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外不雅真没什么可说谈的，心爱与否，归正就这么了，估摸着资金富余去撑合手新技俩了，这种自己销量就不大的车型，能给你整一套插混都属于困难，这是通过外不雅的第一嗅觉，其实还有一个细节差点忽略掉，格栅尖端阿谁宽幅镀铬亮条，与车身同色了，其后看了一下，正本2025款星途揽月就这配色，难怪嗅觉系数这个词前脸没了之前的霸气感，越作念越小家子气。

这其中还有一个大问题，轮毂相通体现不出任何豪华之感，这然而星途的旗舰版SUV车型呀！对比了一下目次汇报图，歇菜，一模一样！

尾部不少东谈主诟病，主要即是集中在尾灯，这尾灯野心的其实也挺“诡异”，相配的粗壮，可能和整车较为强项的外不雅概述相匹配的念念路。

仔细看尾灯外侧开采式灯带，中间其实镶嵌了镀铬亮条，这就颇为头疼了，你都知谈外侧加装镀铬亮条，干嘛不在相接式尾灯那块也系数这个词略粗的亮条来提高视觉成果？本想吐槽一番，哪知谈在最新出现的一些实车谍照里，相接式尾灯罩中间还真就出现了镀铬庇荫条的迹象，看来官方意志到了问题地方，即是挺酷爱为何汇报图为何不搞个好意思满版。

其实白色车身亦然一个大问题，换深色漆面的话，很有可能会有出东谈看法象的成果，见到量产实车再下论断（至少目下出现的玄色漆面的试装车视觉感受大幅改善），至少这套插混系统的省油特质如故相配值得眷注的，官方目下莫得表示任何信息，但在环球立异大会上说起到C-DM亏电景况的最高油耗是5.9L/100Km的字眼，不抹杀说的即是揽月C-DM。

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不外这底盘部分是没什么话可说的，看到的第一眼，嗅觉即是规整，别看多了个电四驱模块，各个功能区域的安置倒是布局紧凑规整，不外这插混版最为头疼的即是原先下挂的备胎没位置装置了，平直就被电四驱模块和后消声器给一王人挤占了，要道是小备胎都没戏份喽！

电板包的外壳并不彰着，后端是油箱底壳护板，可千万别手脚是电板包外壳的一部分，如斯看来整车底板再行野心了一下，况且外壳与裙边通过护板说合，乍看之下似乎是一体化的，这也导致整车的离地罅隙变化不长短常大，边上即是马路牙子，想要磕遭遇还真不太容易，目下不错细目，揽月C-DM版无论是测试车如故目次汇报图，都独一电四驱版。

能源层面和瑶光C-DM完全一致，你没看错，包括电板包都一样，电板总能量完全一致，但是鉴于整车分量的增多（揽月C-DM整备质地是2.285吨），纯电续航里程有所不同，瑶光C-DM的WLTC数据是160公里，揽月C-DM则是143公里，很彰着按照CLTC门径的话，瑶光C-DM是两百公里，那么揽月C-DM应该即是180公里高下。

内饰测试车没什么变化，这在此前说起过，其时是肉眼瞄了几眼，当今则是实车拍摄，不错细目整车除了内核变化，尾部大改除外，其它的基本照旧，包括座椅布局也仅有六座和七座版两种，有点奇怪，五座版竟然莫得。

六座倒是挺诱骗东谈主的，这车目下而言只怕也就这个座椅布局颇为诱骗东谈主喽！剩下的当然即是上市时辰和价钱了，可惜官方信息量相配至少，虽说当今照旧现身目次，但是个东谈主料想崇拜上市最乐不雅的亦然来岁第一季度。