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我们常据说“食在广州”，到底这个名号是从何而来呢？其实早在民国期间就驱动流传了，但广州东说念主以“会吃”的名号而广为流传，其实不错回想到明清时期。因为那期间广州这个场地历代以来王人是生意之王人，各地商东说念主前来贸易，同期也带来了不同的饮食文化，是以广州是一个特地有包容性的城市，固然在吃的这方面也比拟奸猾，留住来的传统或新派菜式也好，适口才是硬兴趣。

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其实无论在吃的这方面比拟根究之余，广州乃至悉数广东地区，其实对座驾的条款也不低，为什么我们南边地区比拟心爱日系品牌呢，因为“省钱坦然”。老一辈的东说念主可能过惯苦日子，是以他们竭力也求实，是以买车的期间第一计划的即是省钱，日系车油耗低环球王人有共鸣了，另外即是维修可贵也低廉，用车本钱够低。省钱的同期也即是坦然了，老广东说念主王人嫌难得，是以好多事情能简化就简化，太复杂的事情如实让东说念主烦心。

把事情简化但也不代表即是不持重细节，反而对生涯的方方面面却又很属目，就拿喝早茶来说，虾饺的皮不成过厚，牛肉丸要够Q弹，凤爪要入味，排骨不成卓绝等等，对吃这方面果真条款多多。

要而论之的这些老广体质，如若要与之匹配一台稳扎稳打的代步车，那么脑海里念念到的只须一台车，那即是比亚迪的秦L DM-i，有三大原因，底下络续细细分析。

第一个即是价钱真实，昔日10万的预算只可买台飞度，加点预算不错选日产轩逸，卡罗拉这些尽人皆知的家轿，但如今“998”的价钱就不错出手一台插电混动的车，如若是一台卡罗拉双擎的车型，十五六万的价钱其实买的东说念主并不算多，秦L DM-i算是降维打击的。更而况在设置这层面，自主品牌车络续王人是碾压同级结伙品牌车的。

除了价钱很秀好意思，老广属成见用车本钱秦L DM-i亦然兼顾到位，环球王人知说念比亚迪第五代DM时间发布之后，就喊出了“始创油耗2时间”的标语，如实从骨子的试驾体验和测试来看，秦L DM-i这种插电式搀和能源家轿在拥挤的市区内部黑白常占优的，堵车的期间低速基本王人以EV纯电阵势行驶，省俭燃油，AI节能阵势不错左证不同工况来切换EV和HEV两种能源行驶，让油耗与能源不再成为矛盾体。

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同期昔日环球王人比拟吐槽的变速箱抑扬问题，插电式混动车基本告别这种燃油车的抑扬感了，可能感知最多的即是极为马上的起步体验，比拟更隆盛的座舱环境。是以新能源车的马上发展，关于我们的用车环境与习尚王人有不少的改动，而这种改动比亚迪是有特地大孝敬的。

现在，比亚迪秦L DM-i的月均销量解析在三四万台，这算是取代了昔日日系品牌的主流家轿销量了，老广们也不再一味地买车只看日系车，逐渐的也驱动拥抱新能源，比亚迪秦L DM-i无疑即是购车清单内部的前哨。

老广家轿广州日系比亚迪发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间工作。