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捷尼赛念念三进三出中国阛阓，永恒莫得在豪华车阛阓谋得安详的席位，往时是否还会退出中国阛阓亦然好多东说念主心目中的疑问。在新GV70上市发布会上，捷尼赛念念汽车销售（上海）有限公司首席施行官朱江进行了复兴，默示捷尼赛念念会持续深耕中国汽车阛阓。

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本日朱江也公布了新GV70的阛阓售价为293,000元-403,000元。三十多万的价钱选定捷尼赛念念如故飞奔、良马、奥迪，或者说是渴望、蔚来，校服人人更自得选定闻明度更高的品牌，毕竟关于高端车浪费者来说，品牌价值相等遑急，是以在高东说念主如林的高端车阛阓，捷尼赛念念奈何解围而出，是不得不长远念念考的不毛。

三进三出中国汽车阛阓

GENESIS出身于2004年，早在十年前，当代就已引入“劳恩斯”车型，其时的GENESIS仅仅当代汽车旗下的一个高端车系。可能国内大无数浪费者关于劳恩斯车型不太熟悉，但对其旗下的“劳恩斯-酷派”梗概有些许印象。

后者是将换代的当代酷派车型并入劳恩斯车型，使其由苍生跑车的身份编削为高档跑车的定位。非论是劳恩斯抑或劳恩斯-酷派车型，在售期间也并莫得掀翻太大的风波，更莫得得到太多的柔顺。于是当代汽车则将GENESIS的中语名由劳恩斯改名为捷恩斯。

Genesis曾将当代汽车的高端遐想照进实践。2008年当代汽车发布中大型豪华轿车Genesis，声称花良马3系的钱，体验良马5系的性能，同期享受良马7系的内饰，贪念勃勃。但Genesis这款车型的生命周期只看守了二代车型，2015年从一个车系升级为孤独子品牌，旗下首款旗舰车型G90在同庚面世。

2016年Genesis参加好意思国阛阓，在开放、包容的好意思国阛阓，Genesis品牌这几年混得申明鹊起，2019年致使还成为好意思国阛阓增长最快的豪华品牌，况且阛阓口碑也可以。反不雅中国阛阓，捷恩斯的销量并不可不雅，在中国停留了短短两三年时候，便在2017年跟着入口当代销售渠说念关闭而低调退出。直至2021年捷尼赛念念品牌通知考究参加中国阛阓。

朱江有望赞成捷尼赛念念

尽管捷尼赛念念比较小众和低调，然而笔者内心里还怀念常可爱捷尼赛念念这个品牌，而且非常但愿捷尼赛念念能够在中国作念大作念强——至少在笔者看来，捷尼赛念念从造型策画、平台架构及本事等方面，如故有着很强的各别化。

捷尼赛念念全系居品均源自纵置后驱平台；算作豪华品牌，纵置后驱是居品与品牌调性的加分项，这与飞奔良马奥迪好多初学车型基本吸收横置先行者平台造成了强烈对比。收获于此，捷尼赛念念在北好意思阛阓剖析不俗——熟习的北好意思汽车阛阓是老师一个豪华品牌有无信得过竞争力的试验场。

然而从销量数据来看，捷尼赛念念在中国阛阓的剖析并不睬想，2024年前三季度销量仅为888辆，且同比下滑24.8%。讨论词朱江默示不会退出中国阛阓，并磋商持续深耕。

捷尼赛念念汽车销售（上海）有限公司首席施行官朱江

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本年47岁的朱江，领有进步20年的汽车行业从业经验，是中国汽车工业发展壮大的参与者和见证者。加入捷尼赛念念之前，朱江曾担任MINI中国品牌科罚副总裁、良马中国副总裁、蔚来副总裁等职。此外，他还在福特中国、好意思国造车新势力Lucid、集度汽车等品牌担任科罚职位。朱江盛开个东说念主闻明度的从业经验是任职于良马和雷克萨斯期间。

朱江领有丰富的汽车行业科罚老师，曾在多祖传统豪华品牌及造车新势力担任要职，他的加入梗概能为捷尼赛念念带来新的计谋主义和策略。

固然目下捷尼赛念念在中国阛阓的销量欠安，但研讨到公司的品牌实力、朱江的加入以及不断扩大的销售工作收罗等身分，捷尼赛念念在中国阛阓仍有可能迎来转机。仅仅这个经由也会有好多挑战。

摆在眼前的挑战也不少

频年来跟着汽车浪费升级，中国豪华车阛阓快速增长的同期，竞争也极为强烈，呈现出言巨匠殊的发展态势，一方面，在传统燃油车阛阓，深耕多年的飞奔、良马、奥迪依然具备刚劲的品招牌召力；另一方面，以特斯拉、蔚来、渴望为代表的新造车企业异军突起，引颈着电动智能汽车时间的浪费趋势。捷尼赛念念在竞争强烈的中国阛阓是否还有契机？

咱们先从阛阓大环境看，中国汽车阛阓的合座范围在不断扩大，尤其是豪华车阛阓。跟着浪费者收入水平的提高和浪费不雅念的编削，越来越多的东说念主开动追求高品性、高性能的豪华汽车。这为新豪华品牌提供了广袤的阛阓空间，亦然捷尼赛念念的一个发展机遇。

然而新豪华品牌在中国阛阓也濒临着诸多挑战。阛阓上也曾存在宽广闻明的豪华汽车品牌，如飞奔、良马、奥迪等，它们领有刚劲的品牌影响力和阛阓份额，对新参加者组成了一定的竞争压力。豪华车阛阓的泰半壁山河皆在飞奔、良马、奥迪手里抓着，而雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、捷豹路虎、称赞、英菲尼迪、红旗等二线豪华品牌的糊口空间已所剩无几。

另外浪费者对新品牌的表露度和信任度较低，需要新品牌通过优质的居品和工作来赢得浪费者的信任和认同。捷尼赛念念要入场一齐玩，可谓挑战重重，最初居品要出彩，其次工作体验要有特质，临了品牌还要有富饶的溢价才气。

关于捷尼赛念念这么的新豪华品牌来说，快速造成范围可能并不是雄壮任务，尤其是在现时竞争强烈的阛阓环境下。相背，通过品牌形象的设立来招引第一批潜在浪费者，可能是一个更为聪慧和有用的策略。

品牌形象是浪费者对品牌造成的合座印象和表露，它关乎浪费者对品牌的信任度、自傲度和诚意度。关于豪华品牌，品牌形象尤为遑急，因为它径直讨论到浪费者对品牌的表露和价值判断。一朝品牌形象得到浪费者的认同和爱好，捷尼赛念念就有可能招引第一批潜在浪费者，进而牢固扩大阛阓份额。天然这不是说捷尼赛念念可以冷漠范围的发展，而是在保证品牌形象和居品性量的前提下，牢固扩大销售和工作收罗，提高品牌的阛阓竞争力。

此时的捷尼赛念念就如虎口夺食，但惟有打好我方的根基，仍有但愿谋得一条出息。中国阛阓固然莫得好意思国阛阓那么大的包容性，但中国毕竟是全球第一大汽车阛阓，后劲、契机是其他任何一个阛阓皆无法相比的。

目下评论捷尼赛念念会获取若干销量，居品能不成打赢飞奔、良马、奥迪竞品还为时过早。相比起销量这个硬性主义，捷尼赛念念往时担负的包袱更多是当代汽车品牌高端化。