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11月5日音尘，雷军今天一大早就发文提到小米SU7 Ultra，称该车多半使用碳纤维材料，不计资本。

全车17处碳纤维零部件，共3.74泛泛米，碳纤维车顶达到1.7泛泛米，按照发布会上的说法，这个车顶就不错足足减重12KG。

此外，还有碳纤维后视镜、碳纤维标的盘、碳纤维门板饰条、碳纤维中控台面板、碳纤维座椅背板、碳纤维固定大尾翼等。

这个大尾翼不错让下方的空气流速比上方的快，从而下方的气压比上方的低。

这种压力差产生了垂直于尾翼的下压力，大尾翼是下压力与操控雄厚性的报复孝敬者。

小米SU7 Ultra的尾翼翼面收受全碳纤维材质，翼展达到1560mm，弦长达到240mm，是法轨限度内最大的尾翼之一，不仅让整车更“构兵”，还能在高速行驶时带来可不雅的下压力。

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官方先容，小米SU7 Ultra量产版的下压力为285kg，是现在200-300万元级别量产车超等跑车的水平。

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尾翼雷军碳纤维Ultra小米发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间业绩。