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导读：新系统由智己汽车和自动驾驶公司Momenta勾通打造，在时间上罢了了“一段式端到端直观式智驾大模子”。

（文/周盛明 裁剪/高莘）

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日前，在品牌智能驾驶时间日上，智己汽车发布升级后的智驾系统IM AD 3.0。新系统由智己汽车和自动驾驶公司Momenta勾通打造，在时间上罢了了“一段式端到端直观式智驾大模子”。

智己汽车官方

从时间逻辑上分析，IM AD 3.0从以往的“Rule Base（基于划定的提拔驾驶）”进化为“一段式端到端大模子”+“安全逻辑收罗”。通过大批的数据稽察，“一段式端到端大模子”不错罢了接近东谈主脑结构的念念考神色，生资本能反映主导的直观决策才智。于此同期，“安全逻辑收罗”则确保直观决策的安全性。

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智己汽车先容，“一段式端到端大模子”取消了分模块智驾结构，将感知与贪图整合进一个大模子，通过数据飞轮提供的海量优质数据，稽察一个齐备的神经收罗，分析全局信息、隐含信息，学习优秀的东谈主类驾驶四肢，从原始数据输入到贪图旅途输出，酿成东谈主脑高档念念维的直观反映。

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例如来看，“直观驾驶”让智能汽车领有了轮廓分析谈路环境全局信息，尤其在嘱托突发气象时，概况“脑补”出看不见、看不全的路况信息，像东谈主类高档念念维相同不错作念出已而预判，既东谈主们时时所说的“直观”或“下意志反映”。

据悉，该系统具有行业首创的“吵嘴期挂牵阵势”独有架构，在将模子稽察资本纵容10—100倍的同期，不错大幅擢升迭代速率。

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在智驾时间换取会上，智己汽车同期布告，仍是成为寰宇首个同期具备L2、L3、L4智能驾驶量产才智的品牌。L2+级高阶提拔驾驶，已于本月在寰宇范围内通畅全系车型“无图城市NOA”。

现在，智己又已初始欧洲市集的L2+谈路测试。智己汽车但愿作念到“智驾出海”，在国际打造““人人皆能开”的无图NOA。此外，智己的L3级自动驾驶也已参加量产倒计时——本年6月份，智己入选寰宇首批“L3准入及路试勾通体名单”，瞻望将于2026年崇拜具备L3级自动驾驶有策动的量产条目。

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在L4级别自动驾驶方面，智己汽车官方暗示，瞻望将在年内获取首批“L4级无驾驶东谈主谈路测试抓照”，罢了无东谈主驾驶车领先开赴。

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