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转自：出行范儿

作家 | 乔迈

剪辑 | 张硕

出行范儿原创

一不注意，小鹏汽车又造了一个爆款。

11月7日，小鹏P7+隆重上市，起售价18.68万元，比预售价低了2.3万元。上市12分钟，小鹏P7+大定即突破10000辆，大定下单速率突破小鹏历史最快纪录。

这照旧在小鹏App就业器一度被挤崩，许多用户无法闲居下单的情况下。

尽管小鹏里面还是从预售火爆的情况为就业器进行了五倍扩容准备，但依然莫得违背得住用户狂放下定的情切。

小鹏P7+有多火爆呢？

20多天前开启预售时，仅1小时48分钟，小鹏P7+订单就突破3万辆。新车预售火爆的同期，围绕小鹏P7+电耗和续航存在伪善宣传的坏心抹黑言论也运行在网罗扩散。

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很彰着，这一系列有组织、有预谋的坏心抹黑行动背后，还是足以评释小鹏P7+给同业竞品带来了压力。尽管那时公布的小鹏P7+预售价钱照旧20.98万元。

跟着智驾、能耗等信息赓续开释，小鹏P7+照旧凭借时期实力和实质推崇取得了用户的采选。由于预售职权在上市发布会前范围，仅11月7日一天，小鹏P7+的预售订单就卓越了2万。

隆重上市开售后，小鹏官方就业器顷刻间被挤崩，用户卓越20分钟无法闲居下单，以致俗例了手机钥匙的小鹏车主们也一度无法闲居登陆App解锁车门。

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小鹏官方意猜测了小鹏P7+会火，但这个火爆进度照旧卓越了预期。官方称，小鹏P7+的流量是MONA上市时候的20倍。

价钱公布后，小鹏P7+险些成为每个新动力品牌社群的策动对象。饱和有蛊惑力的价钱和饱和过劲的树立，很难不让用户动心。

继MONA M03之后，小鹏汽车似乎找到了爆款密码。

在小鹏P7+上市发布会一运行，何小鹏还为MONA M03不可实时委用为用户说念歉。据了解，在8月底上市后，MONA M03的累计订单量已接近10万辆，还是连气儿两个月单月委用过万辆，并且是在高阶智驾版车型尚未委用的情况下。

“小鹏MONA卖爆了，何小鹏也被车主骂惨了”。即便在短时期内扩产三次，MONA M03的产能照旧不可心仪订单需求。

针对MONA M03委用延伸问题，何小鹏应允，将会给延伸委用的用户提供每天150元的赔偿，同期工场在11月、12月会普及30%至40%的产能。

如今小鹏P7+的火爆进度还是远超MONA M03，很快何小鹏和小鹏汽车将迎来更多车主催产能、催委用。

好在小鹏P7+与MONA M03不在并吞个工场分娩，不会彼此占用产能。吸取了此前G6的教养，小鹏也在产能上作念足了准备。

早在10月18日，小鹏P7+首批量产车还是在广州分娩基地隆重下线，并很快投入爬产阶段，当今还是有几千台的储备不错作念到上市第二天即委用。

关于小鹏汽车来说，小鹏P7+动作新10年的开首之作责任两大迫切的职责：第一个职责，是让更多东说念主也能享受“豪华行政级轿车”的空间与兴盛，让豪华感不再专属于BBA。第二个职责，让更多燃油车用户享受到“标配高阶智能”的乐趣，既要兑现科技豪华，又必须让更多用户买得起。

这亦然为什么“小鹏P7+啥王人标配”成为相连整场发布会的主要话题。

荒谬是在智驾时期上，小鹏P7+首发搭载AI鹰眼智驾有缱绻，既不依赖高精舆图，也不依赖激光雷达，就能兑现高速+城市智能缓助驾驶，并且全系标配AI高阶智驾，不分Max和Pro，不选装、不收费、不订阅。

小鹏也成为宇宙唯二能作念到不依赖高精度舆图、激光雷达，兑现用一套软件适配全车系的车企，基于L2级的硬件就能为用户提供接近自动驾驶的体验。并且在后续车型上，小鹏也将全系标配AI高阶智驾。

在能耗上，小鹏P7+不错作念到一度电能跑10公里，每公里电费仅需4分钱。在10月底的小鹏P7+媒体续航达成挑战赛上，小鹏P7+的媒体实测最高续航达成率116.89%，接近800公里，在参与测试的16家媒体中，有6家的实测续航比官方声称续航更高。

不仅反向续航虚标，小鹏P7+还能在续航上兑现OTA。在公告讲演于今的三个多月时期里，通过按捺路测以实时期更新小鹏P7+的续航OTA至615km和725km。小鹏P7+亦然当今宇宙首款能兑现续航&能耗合手续OTA的车。

既有颜值，又有大空间，同期领有这个时期最源头的智驾时期和三电才略，再加上的订价，小鹏P7+的爆款也并非未必。

刚刚以前的10月，小鹏汽车共委用新车23,917台，同比增长20%，环比增长12%。其中，小鹏MONA M03连气儿两个月单月委用过万。跟着小鹏P7+在11月8日隆重开启委用，小鹏本年也将有望冲击月销4万辆。

（转自：出行范儿）

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