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近期疾驰登上热搜，倒不是推出新品或功绩出色，而是因为头顶三色防水布维权的迈巴赫车主。

事情缘由很简便，据界面新闻报谈，一位耗尽者以215万元购买一辆疾驰迈巴赫后，只是10天就发现顶棚A柱漏水，经过4S店屡次维修亦未能找出原因。面对4S店提倡打消包括前顶挡板、行李架等多处外不雅和结构部件寻找漏水原因的提议，车主出于对车辆保值的记挂莫得摄取。车主提倡退换车辆，遭迈巴赫官方拒却，屡次调换未果，车主选择自主维权。

新买十来天的迈巴赫，顶上披着三色防水布的视频在汇集上迅速传播，激励了繁多疾驰车主对这位晦气车主的恻隐和声援，好多疾驰车主和非疾驰豪车车主也纷纷效仿，在车顶披上三色布，在汇集上刮起一股声援潮。

让那位车主盛怒的不单是车辆自身的质料问题，还有4S店略显暧昧的回话。在长达2个多月的维权经过中，车主屡次驾车往还疾驰迈巴赫4S店进行调换交流，并向疾驰迈巴赫官方致电十屡次寻求措置决策，最终无果，才不得不选择了如斯维权，迈巴赫这一生界豪华品牌没思到会和最土的三色防水布扯上关系。

维权事件曝出后，涉事4S店和迈巴赫官方都作了关联回话，但4S店回话不仅未能平息事态，反而为事件火上浇油。4S店宣称车主过头支属的活动对4S店的筹议带来困扰，依然报警寻求匡助。10月13日，车主通过酬酢媒体回话4S店，称一个大品牌，发生这么的问题，不合我方家具性量和显示的劳动作风谈歉，却是通篇的暧昧证明注解。

车主经过和4S店2个多月的交涉后，咫尺依然不再和4S店有调换的意愿，据《九派新闻》最新报谈，车主咫尺的诉求是疾驰官方露面谈歉，并抵偿80元动作精神亏空费以及这辆车退款退货。车主不需要退一赔三，只思要谈歉和全部抵偿，要是退款告捷将拿出退款用于匡助他东谈主。

网上补助车主维权的呼声连三接二，这对疾驰来说面对的挑战更甚，在碰到销量下滑的功绩问题时，又碰到一场紧要的声誉危险。

营收和净利润下滑

在中国新能源汽车的强势崛起之下，握住压缩疾驰、良马等豪华品牌的利润和商场份额，为布置价钱战，疾驰也不得不进行了价钱战。但价钱战的昭彰反作用即是径直影响到功绩证据。

疾驰半年报数据线路，2024年上半年疾驰总营收726.1亿欧元，同比下滑4%，毛利149.3亿元，同比下滑19%。疗养后息税前利润76.5亿欧元，同比下滑28%，净利润60.87亿欧元，同比下滑20%。

凭证财报知道，上半年疾驰环球销量116.86万辆，同比下滑6%。其中占据疾驰总销量近三分之一的中国商场下滑最为严重，中国商场上半年销量34.15万辆，同比下滑9%。欧洲大本营也冷落出现下滑，下滑了1%，北好意思商场的3%的下滑幅度相对较小。中国商场的销量大幅下滑和中国商场的价钱战有径直关系，此时的疾驰处境较为难过，不打价钱战，其商场份额会被国家具牌沉着蚕食，销量会持续下滑，而打价钱战，会让疾驰丧失品牌价值，商誉受损，进而吞吃利润。

而日子不好过的并非疾驰一家，BBA豪华品牌三家全部出现了销量下滑，其中良马下滑了5%，奥迪下滑了3%，销量跌幅最大的是疾驰。其他海外品牌中只好雷克萨斯以84823辆的销量，增长了20%，其他沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎、林肯、保时捷等豪华品牌无一例外售量都出现了下滑，其中保时捷上半年径直下滑了40%的销量。反不雅国产理思、问界等国家具牌销量则全部结束了较大幅度的增长。其中问界增幅高达633%，极氪增幅115%，蔚来和理思鉴别增长60%和34%。

面对销量和上半年证据欠安的功绩，疾驰不得不下调了2024年功绩预期。据《财经网》9月20日报谈，梅赛德斯-疾驰因中国商场功绩疲软主动下调了2024年财务预期。报谈称，疾驰将其主要汽车业务的疗养后利润率预期从此前的11%下调至“7.5%-8.5%”，下调幅度较大，因疾驰最大商场中国的需求进一步降温，疾驰S级和迈巴赫轿车等最隐秘车型的销量均受到冲击。疾驰方面暗示本年的息税前利润瞻望将“显贵低于”昨年水平，这对疾驰通过销售豪华车型来进步盈利智商的计谋带来重大挑战。音问一出，疾驰股价大跌7.7%，为连年来最大跌幅。

本来，疾驰押宝迈巴赫等豪华品牌期许提振销量，如今迈巴赫的三色布维权事件，为这一计谋蒙上了暗影，在自身销量欠安的情况下，该事件对迈巴赫品牌的伤害重大，在2024年临了一个季度中，疾驰思依靠迈巴赫来冲功绩的筹议将大要率难以结束。

豪华品牌要变天？

此前中国豪华汽车品牌一度被BBA险些是把持性地霸榜，2023年BBA三家在中国商场销量盘算推算超230万辆，占据豪车汽车商场占有率的75%以上，险些莫得敌手。但岁首碰到理思等中国品牌的价钱战，特斯拉也卷入价钱战，BBA被动加入价钱战，但加入价钱战对BBA自身利润带来较大挫伤，自七月份起， BBA就通知退出价钱战，部分型号也纷纷提价，非常是部分底本扣头很少的型号，更是一皆飙涨。

事实上，中国耗尽者如今更趋感性，依然不再盲目追崇国际大牌，对国家具牌的招供度进步较快，以7月29日至8月4日以及8月5日至8月11日两周的销售数据来对比，不错了了发现，在这两周内BBA的销量都出现了较大幅度的下滑。

如上图所示，疾驰在此时辰从1.67万辆跌至1.22万辆，跌幅达27%。奥迪同时由1.35万辆跌至1.07万辆，跌幅21%。良马同时由1.14万辆跌至0.72万辆，跌幅达37%。BBA在此时辰举座销量由4.16万辆跌至3.01万辆，举座销量暴跌近30%。

疾驰车主杜金峰暗示：“此前开疾驰、良马很抢眼，咫尺反而是理思和蔚来这么的国产新能源品牌更能迷惑路东谈主脸色。”杜金峰觉得在经济下行以及新能源汽车耗尽不雅念日益深切东谈主心的情况下，新能源汽车成为繁多耗尽者经济的购车选择，比较比亚迪、理思等国产新能源汽车品牌，BBA的新能源汽车不仅毫无上风还可能在新能源技能上落伍国家具牌。“有益愿购买新能源汽车的耗尽者基本都不会去购买BBA旗下的新能源汽车，而是会选择国产新能源汽车，就算不买国家具牌，也会选择特斯拉这么的新能源车型，不太会选择BBA这些新能源赛谈的‘杂牌车’。”

《财经汽车》数据线路，2024年上半年，疾驰乘用车销量较上年同时减少了5.95万辆，同比下落了6%，其中尤其超越的是高端车型及初学级车型两类乘用车，销量鉴别减少了3.97万辆和5.24万辆，同比下落了22%和16%，其中高端车型的跌幅最高。

2024年三季度，疾驰、良马和奥迪的证据相同欠安。10月10日，疾驰集团发布最新销量呈报，第三季度销量594600辆，同比下滑3%。中国商场成为疾驰销量下滑的主要原因，三季度在中国商场销量170700辆，同比下滑13%，是环球下滑幅度最大的商场。而中国商场销量占疾驰环球商场的29%，是环球最大的单一商场。德国大本营，也出现7%的下滑，好意思国商场则同比增长33%，前三个季度，好意思国商场同比增长9%，是疾驰销量增长最大的商场。

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良马在第三季度证据也差强东谈主意，中国商场销量为147691辆，下滑了29.8%。相同中国商场为良马最大的商场。不单是中国商场下滑，良马前三季度环球销量1754158辆，下滑了4.5%。整个亚洲商场下滑10.7%，而德国下滑5.1%，好意思国下滑2.1%。

咫尺奥迪前三季度销量尚未公布，但洽商上半年的举座证据来看，或和疾驰和良马收支无多。反不雅问界、理思和蔚来以及极氪等国产高端车型的销量增速喜东谈主，中国豪华车商场神志有可能发生较大的变化。

新能源的主战场

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BBA在中国商场的全线溃退，和中国耗尽者的耗尽风气滚动有一定关系，也和各家出现家具性量问题相关，比如良马刹车系统故障，奥迪的变速箱异响和烧机油等。新能源汽车的普及，给耗尽者提供更多的选择。

据彭博新能源财经数据，国内新能源汽车的平均降价幅度从昨年一季度的6700元，依然加多到了本年一季度的16000元，商场上2/3的新能源汽车订价依然低于同品类燃油车。这沉着弱化了传统车企的竞争上风，让耗尽者的喜好偏向新能源汽车。

汽车媒体东谈主张智勇也觉得中国耗尽者将大范畴转向新能源汽车。面对BBA在新能源汽车鸿沟的迂回，他觉得传统品牌都应该积极建造新能源汽车家具，从根蒂上措置所面对的挑战并适应耗尽趋势的变化。“咫尺以比亚迪、问界为首的国产新能源品牌，不仅在续航里程上结束了温柔，还在智能驾驶以及东谈主机交互等鸿沟都获得不俗的建立，沉着投降了耗尽者，耗尽者不错选择的高端新能源汽车品牌好多，除了国产新能源品牌除外，还有特斯拉，BBA在新能源鸿沟诚然涉足较早，却无法以此打动耗尽者，他们在新能源方面只可追逐。他们需要认清改日中国汽车商场的主战场将在新能源汽车鸿沟。”

与汽车产业变革的上半场比较，下半场“画风”已变——在家具端，车企的着眼点不再局限于续航里程、外不雅联想和能源性能等方面，转而愈加阻挠展示其技能实力，安全和品性成为影响购车的清贫身分。

“咫尺国内新能源汽车行业，电板续航智商、自动驾驶技能或车内智能交互成为清贫参考，理思、问界、小米之是以受宽宥，是某一方面作念得较为出色，BBA在新能源鸿沟作念的较好的是良马，但良马比较国内新势力，依然毫无上风。”张智勇觉得BBA此前燃油车太受宽宥，忽视了新能源车，咫尺在商场迅速变换中，需要疗养此前的计谋。“BBA依然领有强劲的实力，其研发智商和强劲的资金补助，在新能源汽车的战场中，他们只是失去了先机，但他们依然有扭转战局的智商。”张智勇暗示BBA加入新能源汽车的主战场将有助于鼓吹行业的发展，抵耗尽者来说是功德。

迈巴赫三色防水布维权事件，磨练的是疾驰的公关智商，在销量本来就遭受下滑的情况下，此次舆情一朝处理失当，或将对疾驰这个百年国际品牌产生弗成意想的负面影响。

在妥善处理该事件后，疾驰要是能敬爱中国商场耗尽者的购车体验，敬爱新能源鸿沟的研发和干与，改日依然有盛大的商场空间。中国耗尽者的耗尽风气依然偏向新能源汽车，这是个挑战，却相同是个机遇。

作 者 | 无忌

疾驰迈巴赫中国新能源汽车销量发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。