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一侧是快意清秀的雪山、一侧是蔚蓝清白的赛里木湖，在被如斯山光水色包围的环湖公路上行驶，真的是一种东谈主生不成多得的享受，而随同我在一起前行的则是捷途汽车山海系列的又一力作——捷途山海T1。

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捷途山海T1其实早在上半年的北京车展前依然亮相了，关联词这次试驾是该车着重以非展车的风物出当今蹧跶者们目前。动作与捷途山海T2同平台打造的兄弟车型，捷途山海T1的定位更为偏向城市通勤，在兼具一定越野性能的情况下，能够出色地繁荣城市SUV车型功能需要，成为细分阛阓上一款竞争力很强的新址品。

在新车的筹算上咱们可以看到捷途山海T2的身影，不外更为精良的细节束缚、更为轻柔的棱角过渡，皆能清醒地让东谈主看出捷途山海T1的独有仪表与气质。其实捷途山海T1与T2在前后的筹算上皆有昭彰的区别，新车前脸筹算上是将捷途汽车的LOGO置于前进气格栅的上沿，而非与JETOUR字样一方法筹算的前进气格栅；车尾的显耀区别是新车继承的更显前卫感的尾门筹算，而同门T1则使用的是硬派越野车专用的外挂备胎筹算。只好明晰地了解这两个点，咱们就可以很容易辞别这两位同门兄弟的身份了。

简单说完两款车的辞别方式后，咱们再细说捷途山海T1外不雅筹算上的小亮点。整车造型筹算是目前国内比拟流行且颇受蹧跶者宠爱的方盒子造型，不外走城市SUV路线的捷途山海T1并莫得那么过于有棱有角，而是通过略显轻柔的边际束缚让车辆显得前卫元素更丰富。车辆的前后大灯继承了少有的归并样式筹算，LED光源的普及让灯光系统的筹算末端变得愈加丰富，仿佛花瓣开放的造型别致且极具高识别度。前进气格栅继承了一条横贯前脸的LED灯带筹算，在车辆启动后灯带会有规定的闪动变化，使捷途山海T1的面部神采更为精彩。

试驾经由中捷途山海T1车内适意的驾乘感受令我颇为享受，特别是车内天然不是乘客满员，关联词也同期坐入了四名与身型轨范莫得太大关连的壮汉，即便前排乘客身高腿长座椅后调不少，2810毫米的轴距也很好地保证了车内乘坐空间，全皆不会影响后排乘客的腿部空间，葛优躺、二郎腿多样坐姿粗略证明，况兼座椅通过柔嫩的皮革包裹，更是让位于座椅上的乘客感到舒服。另外，前排座椅还提供电加热和电透风功能。

天然车内提供的智能网联车机系统亦然足以成为卖点的，特别是尺寸高达15.6英寸超大触摸屏，就好像一块平板电脑悬浮在中控台上，而支握车机系统高速出手的是来自豪通骁龙的8155芯片。咱们通过大屏幕上可以看到系统内置了多款诓骗软件，浮浅乘客泛泛使用。车内还为乘客提供了四个USB接口（其中两个为TYPE-C），同期前排末端台下部还提供了一个无线充电槽。

捷途山海T1继承的能源系统亦然源自奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM时间，这套插电式搀杂能源系统配备了一台1.5升涡轮增压直喷发动机，支握单电机驱动和双电机驱动两种模式。前者电动机最大功率150千瓦、最大扭矩310牛米，纯电动续航里程可达150公里；后者双电动机详尽功率为320千瓦、详尽扭矩为620牛米，纯电动续航里程可达220公里。

动作一款更趋向城市SUV的车型，充沛的能源和平顺的提速皆是泛泛通勤所戒备的，咱们在试驾经由中照旧能够感受到捷途山海T1的优异弘扬的。在鲲鹏超能混动系统的加握下，无论是起步、途中加快、亦或是急加快，这款车皆展现出不俗的实力，况兼参考同门兄弟T2车型的最大1300公里续航，咱们试驾的捷途山海T1服气也有着临近的续航弘扬。

试驾经由中车辆的吊挂系统调校是让我印象最潜入的处所，敷裕的吊挂复旧弘扬让车身即便出现浪荡也能快速得以相识，使乘客并不会因为车辆的震憾而出现乘坐不稳。另外吊挂系统在对车辆震憾方面的过滤也更戒备适意，让我在路线中即便小憩也不会被惊扰到，这在城市谈路短途驾驶或是城际高速资料驾驶时，皆是很热切的属性，服气感受过捷途山海T1的一又友也皆会认同这款车的适意性。

由于电机数目的不同，捷途山海T1并不是全系提供四驱车型，不外200毫米的离地转折、28度的接近角和29度的离去照旧确保了该车天生就领有可以的通过性，达到600毫米涉水深度的实力也让车辆可以搪塞大多时间会遭遇的积水路段。而车辆的档杆后部也提供了驾驶模式选项，当行车遭遇环境变化时也可有针对性的融合。

据官方提供的音书得知，捷途山海T1的订价巧合在15-20万元之间，这个订价略低于T2车型，而我个东谈主认为要是合座价钱区间若能再下调一两万元的话，巧合能更好地展现捷途汽车的至心，和普及这款新车的阛阓竞争力。至少从车辆的实力上来看，捷途山海T1照旧颇为不俗的，亦然值得有计划的家用车辆。捷途山海T1瞻望将在广州车展时间上市，届时咱们会为各人带来进一步的报导。

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