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乘着新动力汽车的期间东风，中国民族汽车品牌正在竣事弯说念超车。不仅在家用车领域打得番邦车节节溃退，何况还在百万级超跑赛说念上扬威国际。

完成这一不成能任务等于比亚迪，王传福正指导中国汽车，采摘汽车工业金冠上最亮堂的一颗明珠。

1. 中国超跑扬威国际

2022年，比亚迪推出高端豪华新动力汽车品牌——仰望。而后，仰望U7、U8、U9接踵上市，在高端新动力商场激勉上涨。

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尤其仰望U9，被以为是最贵国产车，号称中国超跑的代表。

近日，仰望U9以7分17秒900的圈速得益，在人人盛名的纽北赛说念上写下属于中国超跑的精彩一笔。该得益，已由纽北官方纪录。

这意味着，仰望U9位列纽北纯电量产车圈速第二，仅次于保时捷 Taycan Turbo GT（7 分 07 秒 550）。

当年，在纽北刷圈的许多国产车齐是专为赛说念筹算的原型车，经常交由番邦专科团队进行突出改装和调教，不以量产为目的，诚然不错跑出好的得益，其实并不合乎启程圭臬。

但仰望U9这次不同，领先它用的是量产车，这有助于提高仰望在性能、操控、安全领域的用户价值。

其次，扫数中枢研发和调教工程师均为中国东说念主。

中国超跑和中国工程师团队，指导量产超跑车型初次建树纽北的后果，值得咱们每一个中国东说念主为之自负。

2. 完成不成能的任务

仰望U9这次挑战的纽北，在人人齐闻名远近。其全称是纽博格林北环赛说念，位于德国科隆纽博格小镇。

它全长20.83公里，为寰宇上最长赛说念，莫得之一，远超4.8公里的日本铃鹿赛车场、5.4公里的上海国际赛车场，以及5.9公里的英国银石赛车场。

它亦然寰宇上最复杂的赛说念，全程共有177个弯说念，且多以组合神情出现，尽头容易发滋事故。同期它的大地落差有300米，且当地天气尽头多变。

纽北被许多赛车手称为“绿色地狱”，因此成了是考试高性能车的终极执行场，致使被车企奉为“真谛之环”。

险些扫数车企推出性能车，纽北齐是必刷赛说念，保时捷、飞驰、兰博基尼齐热衷于此。莫得刷子，根柢不敢挑战纽北赛说念。

仰望U9搭载着许多黑科技，举例比亚迪自研的易四方、云辇-X、刀片电板等，四电机协力输出超1300匹马力，最大扭矩1680牛·米……

这些坚实基础，保险仰望U9完成了不成能的任务。

3. 王传福把事情搞大

淌若将仰望U9这次纽北之行，看作念所以刷圈为主要目的，就把比亚迪和王传福看得太小了。

若为了刷数据，仰望十足不错用专为赛说念秉性的原车型，何况还可找来多量番邦专科团队维护。

仰望U9并莫得这么作念，因为刷圈并非主要目的，而是思要以量产车为基础，针对极速、车身、舒适性、弥远性、通过性、弯说念操控性、安全性等车辆性能，进行全观点测试，将测试截止用于提高比亚迪造车水平，让铺张者享受时期平权。

更为进击的是，借助纽北赛说念，让中国十足自主研发和制造的超跑，投入人人主流视线的进击舞台。

行为汽车工业金冠上最亮堂的一颗明珠，超跑中国汽车工业现阶段进取发展必须要采摘平直的进击一环。

仰望U9代表中国超跑建树纽北，在客场基于国际汽车文化和产业历史制定的游戏端正，拿到如斯优秀的得益，向全寰宇展现了中国超跑的实力，为中国超跑、乃至扫数这个词国度汽车产业的发展，留住有价值的培植。

诚然对咱们等闲东说念主来说，超跑可望而不成求。然则关于汽车工业来说，任何一个汽车强国，齐需措施有近似仰望U9这么的超跑存在。

因为，超跑是一个国度汽车工业实力的进击体现。举例，意大利有布加迪的Chiron，瑞典有柯尼塞格的Jesko，好意思国有凯迪拉克的Celestique。

如今咱们中国有了仰望U9，但这还远远不够。

王传福把事情搞大了，比亚迪开了一个好头，咱们但愿以后中国汽车品牌会败表现更多、更强的仰望U9。