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在2024年广州车展之前，长安启源也上市了全新的车型。和本次车展上市的其它车型比较，这款名为长安启源E07的新车定位中大型SUV，降生在长安SDA平台架构。和市面上的竞争敌手比较，长安启源E07当今官方指令价从19.99万元到31.99万元，价钱区间挺大，在售的车型也比较多，既有纯电动版块车型，也有增程版车型。

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那么长安启源E07究竟是一款怎么的车型呢？让咱们先来看这款车型的外不雅蓄意。从车展来看，长安启源E07全系车型的外不雅王人保抓一致，基本莫得区别，它经受跨界SUV蓄意作风，有时给东说念主较为先锋个性的视觉感受。这款车型经受了全紧闭式格栅蓄意，它使用了粗壮的前连连合式灯组，灯组里面还会通了车标LOGO，不错给东说念主较强的科技气味。比较之下，它的导流槽蓄意显得平平无奇，它的前包围也只是经受了较为旧例的梯形蓄意，通过玄色元素，有时给东说念主一些畅通气味。

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从车身侧面看，长安启源E07看起来像轿跑SUV，歪斜的车顶线条，让东说念主感受到它的畅通气味。这款车型也经受了潮水的掩蔽式门把手，它的轮毂造型经受双三幅式蓄意，还能给东说念主访佛于飞奔品牌车标LOGO版的视觉感受。意旨的是，车辆的正后方去看，长安启源E07使用了较多横线庇荫，看起来脉络感挺强，同期它的尾灯上方使用的金属材料比较少，看起来就好像尾灯与其溜背式车顶蓄意联结在一说念相似，而且它的尾灯经受了访佛于环形的造型，不错给东说念主较强的科幻气味。

让好多破费者吐槽的，是长安启源E07的车身数据。和市面上其它中大型SUV比较，长安启源E07车长和车宽分辩达到5045毫米与1996毫米，这么的尺寸并不差，同期它也有3120毫米的轴距，保证了用户的乘坐空间，然而它的车高只是1695（1665）毫米，这就让好多东说念主经受不了。要知说念，长安启源E07最大的亮点，是它的行李舱蓄意。在旧例现象下，其行李舱为紧闭式蓄意，不外这款车型不错通过电动开启行李舱的开放式造型，洞开电动平翻式尾门，车辆就不错成为一款“皮卡”车型，而它的车高与咱们常见的皮卡车型差距不小，实质空间也要小不少，是以好多破费者王人难以经受这么的蓄意。

在座舱里面，长安启源E07使用较为从简的内饰蓄意，它为用户提供了大尺寸的悬浮式中控屏，况且还搭载了12.8英寸的副驾驶屏幕，此外，这款车型还为用户提供28.8英寸的AR-HUD昂首露馅系统，多个屏幕合营，有时让东说念主获得较强的科技气味。此外，这款车型也搭载了较多感知硬件，况且通过高算力的扶持驾驶芯片合营，让用户获得出色的智能化用车体验，脱落旧例L2级别的智能扶持驾驶建设，既能怡悦用户对车辆智能化的使用需求，也能让破费者获得较为安全的出行体验。

能源系统方面，长安启源E07为用户提供两种不同的能源版块，分辩是纯电动版块和增程能源版块。比较之下，其纯电动版天职为单电机版和双电机版，前者通过252千瓦最大功率、365牛·米最大扭矩的后驱电机运转；后者的系统总功率为440千瓦，系统总扭矩为645牛·米。另外，长安启源E07纯电动版块车型匹配70.54千瓦时/89.98千瓦时容量的电板组，在CLTC工况环境下，有时为用户提供551/651/701公里三种不同的纯电动续航里程。

而长安启源E07增程能源版块，标配1.5T增程器（最大功率110千瓦），后驱版匹配231千瓦最大功率、375牛·米最大扭矩的单电机。而其四驱版块车型，与增程器匹配的电动机为双电机，电动机的总功率为362千瓦，总扭矩为637牛·米。

总体来说，长安启源E07天然定位中大型车，然而它的亮点却是访佛于皮卡车型的行李舱蓄意，是以好多破费者响应，这么的蓄意并不是很实用。长安启源E07的价钱并不算高，毕竟它的官方其售价只是19.99万元，这么的价钱在中大型SUV市集上，已经比较实惠的。