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眼瞅着比亚迪元PLUS、祥瑞星河E5的销量节节攀升，上汽名爵也坐不住了。今天带人人看的MG ES5，可以说是最不像MG的MG了。

百年MG，此前通盘车型无一例外齐把涌现基因刻在了履行里，而这一次ES5一改此前的作风，忽然变得中和起来。

这里的中和并不是个贬义词，而是MG为了投合家用而作念出的小小改动。在拍摄当日举办的发布会上，MG也第一次把萌宠引入了主题之中，这在昔日然而从未有过的四肢。

MG ES5基于上汽开始进的星云纯电架构打造，异日将在全球市集销售。星云代表着高端，上到智己LS7下到MG4，基于这一架构出身的每一台车型齐是操控的好手，基础底细没的说。

从野心上来说，ES5全体作风相配勤俭大气，此前MG车型的矛头在ES5上取得大幅经管，分口头大灯上部加入了赛谈旗元素，图形错杂有致。

前保障杠则保留了MG4的分段式野心，两侧还设有进气口，经管但不普通，MG的野心师依然很会的。

ES5的长宽高诀别为4476×1849×1621，轴距2730，定位紧凑级SUV。车尾罗致采集式尾灯布局，两侧灯组也持续了眷属式的野心，尾箱盖上部的小平台让我联思到MG4宽大的平台，营造出可以的档次感。

开放MG ES5的车门，扑面而来的等于一股勤俭的气味，摆布对称、横向延展，坐进车内嗅觉视线相配开发，MG的野心师也示意这台车有益为前后排乘客优化了搭车视线，尽可能保证不压抑。

不外受限于本钱，ES5并莫得配备全液晶仪容，15.6英寸的大屏是取得了保留，斑马车机亦然咱们的老一又友了，相沿利用分屏，毒害应酬多任务。

天然这台车尺寸不算终点大，但车内空间真不小，61%的轴长比同级杰出，后排空间也迷漫宽敞，再调和纯平的地台，纯电平台的广大上风，绝对颠覆燃油期间的固有等第和印象。

不外个东谈主嗅觉后备厢地台略高，关于小女生来说搬运大件物品可能会稍有未便。

而在驾控方面，MG ES5将搭载前麦弗逊+后五连杆独处吊挂，后置后驱布局，百公里加快8秒级，续航凭据电板不同，425-525km不等。同期，MG高层示意，天然ES5是一款主打家用的车，但驾驶和操控永恒是MG不变的追求，是以对这台车的动态发达，我亦然特别期待。

那么关于这台面向家用的MG，人人以为靠近元PLUS和星河E5，有望出东谈主头地吗？