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人人好，我是附进老王。今天，我思和人人聊聊一个茂盛东说念主心的音问——奇瑞汽车，这个中国品牌，不仅“救活”了一家领有百年历史的西班牙车企，还在欧洲劝诱了我方的工场。这不仅是奇瑞的骄傲，亦然中国汽车工业的一大步。

事情是这么的，西班牙的EBRO品牌，一个有着1954年历史的老牌汽车公司，还是与日产互助提升40年，但在2021年，这个传闻品牌却不得不关闭了它的工场。但是，就在咱们觉得EBRO的故事就此放胆时，奇瑞汽车站了出来，与EBRO的母公司EV MOTORS签署了互助公约，重启了这个西班牙传闻品牌，并在巴塞罗那的Zona Franca工场再行开动了分娩。

这不仅是EBRO的新生，亦然奇瑞汽车国际化政策的一个蹙迫里程碑。奇瑞成为了第一个在欧洲领有汽车工场的中国品牌，这不仅是对奇瑞手艺实力的认同，亦然对“中国制造”走向寰球的一个强有劲的证明。

在5月的马德里车展上，EBRO品牌展出了两款新车型，其中一款即是基于奇瑞瑞虎7 PLUS的换标车型——Ebro S700。这款车在外不雅上基本上保捏了瑞虎7 PLUS的贪图，只是换上了EBRO的车标，这不仅是对奇瑞贪图的细目，亦然对EBRO品牌的一种新的阐明。

最近，奇瑞与西班牙EV MOTORS合伙工场的首款产物——EBRO品牌S700崇拜下线了。这款车在国内即是瑞虎7 PLUS的国际版，定位为紧凑型SUV，车身尺寸略有治愈，长宽高划分为4530/1862/1695毫米，轴距为2670毫米。更令东说念主期待的是，将来奇瑞还将在西班牙阛阓推出EBRO S700的插电混动版块，这无疑将为当地阛阓带来新的选拔。

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奇瑞的这一举措，不单是是在国际阛阓布局，更是在践行“在哪，为哪！”的理念，加速了走出去的措施。2024年，奇瑞的出口量初度冲破了百万辆，这不仅是一个数字的收效，更是奇瑞在全球阛阓影响力的体现。

四肢附进老王，我为奇瑞的这一设立感到自爱。这不仅是奇瑞的收效，亦然中国汽车工业的收效。我服气，跟着奇瑞在国际阛阓上的不休拓展，会有越来越多的东说念主将强到“中国制造”的实力和魔力。让咱们统统期待，奇瑞汽车在全球阛阓上创造更多的光辉。