极速汽车在线 > 高性能车 >

2023年8月19日，在好意思国圆石摊车展上Mercedes-AMG带来了第二代AMG GT跑车，车型代号为C192，第二代车型的全名为AMG GT Coupe。比拟上一代家具C190，C192在家具定位上依然发生了好意思妙的变化，呈现出来的就是更大、更重、更豪华，谋略客户群画像也愈加熟识安靖，而非像之前一样奔着一台双门双座跑车去买，而是更接近一台GT跑车（Gran Touer）。

不错说，新的双门GT名义上像是AMG SL（R232）的硬顶版块，实质上，它骨子里善良质上更像是依然停产了的CL-Class，家具定位是大型GT Coupe型号，与过去那些凶悍的“斗争格”形象相去甚远。更甚者，它还要肩负起集团大幅缩减车系、归拢车系后的销量任务。

车辆在首发阶段时，只推出了GT 55和GT 63两个版块，两个版块均搭载了代号为M177的4.0L双涡轮增压V8机器，只不外在建树和能源输出上有些永逝。话虽如斯，但即就是GT 55他的起售价也依然来到137,550好意思金起（折合东说念主民币约为99万东说念主民币），GT 63的起售价更是来到179,050好意思金（折合东说念主民币约为120万东说念主民币）。

GT 63的价钱贵是预感之内的事情了，但往下看GT 53的价钱也都低廉不到那处去，那么AMG是否不错推出一台更初学的车型来填补更低的市集价钱区间空白呢？

365建站

于是Mercedes-AMG再次作念了一个让一众性能车迷难以领受、但粗略又将与平庸中产的距离进一步拉近的决定：把四缸机塞进新双门GT里，AMG GT43就此出身！看待GT43这款车，千万别拿什么GT63作对比，破钞档次不同，莫得可比性的。官方给出的报价是10万欧元高下，换算成东说念主民币售价刚好不外七八十万，排气量唯一2.0L，入口关税、升值税等大幅裁汰，说不定国内售价有望王人平好意思元的MSRP价也不突出。

图：一双比，43和63在车身宽度上的差距就较为较着了，空气能源学造型遐想也把握了许多，但依然充满跑味。

GT43因为搭载了代号为M139的2.0T直列四缸发动机，搭配EQ Boost电动涡轮以及48V RSG轻混单位，能源输出比起V8机器低，仅有最大扭矩500牛米，最大马力416匹的输出线路。因此无需用上较宽的轮胎，在操控和能源输出都得以保执，只不外，两公升直四固然看似能源参数浩瀚，但在“排量和缸数都是硬意念念”的内燃机届，驾驶起来照旧会有实践分袂的，翻脚加快那一段会有较着的体感上的落差。

是以，GT 43上便不会出现原厂较宽的前后宽体，相对来说更内敛，天然Airpanel可变主动进气鬼面罩取得了保留。同期车辆的轮圈尺寸下调至19寸，配备的轮胎尺寸为前255/45 R19，后285/40 R19，要想升级到20或21寸轮圈，AMG天然很“高亢”的为列位车主提供选配。

至于内饰部分，就和GT63、53等其余第二代AMG GT一样了，一样是两块屏幕所构成的新一代MBUX数字座舱。可选配可折叠后排座椅、全景玻璃车顶、昂首走漏器、Burmester（柏林之声）高档音响套件等。

365建站客服QQ：800083652

Mercedes-AMG推出GT 43真不算太或然，致使不错说是预感之中。这点从第二代AMG GT的变阵上便不错得知了，不管是建树、豪华进度、实用性等各方面，C192都要比C190好得多。此举无疑是为了拓宽AMG GT的适用东说念主群，增多销量，先推出高配版GT63、GT53，是为了向破钞实力更高的精英东说念主士，解说AMG推出了一台配备大V8的Gran Tourer，感意思意思不？

解说了新GT有V8后，天然便不错向下兼容了，进一步体恤到中产阶层的破钞群体，毕竟车企照旧要靠卖车赢利，AMG GT并非是全手工坐褥的限量车型，而对接单坐褥的量产跑车。

新一代AMG GT双门跑车已推出了一段技艺，但当今国内依然未见其踪迹，致使它的孪生车SL-Class也仅有SL63一个型号在售，说到底，是莫得市集照旧合计跑车时间依然在中国市集上成了夕阳级别呢？