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我开过3个月的新动力车，那时我小舅子换我的燃油车外出行状，就把他的新动力车给我用了段技艺，但每次王人要跑去市内充电，确切是太过劳苦。

我开了三个月，悉数充了4次电。独一是开了空调，那电就掉的比普通情况要快得多。每次充电50块钱，三个月悉数花了200块钱，从充电用度上来说照实低廉一些。

可由于仅仅临时用车，家中又莫得充电桩，是以充电时候就赓续被堵在路上。而我小舅子家中也莫得充电桩，我真不知谈他如果也像我这么一直跑到市内去充电，到底是个什么样的嗅觉。

归正以我这三个月的新动力车实测来看，这东西省钱照实是能省点钱，但是郁闷也有好多。况兼很广宽据和宣传也根蒂就不达标，也不知谈到底是什么样的东谈主才会买他们。

我小舅子往常买这车的时候便是合计充电低廉，加快快，还有环境保护等等方面的优点。可目下他要出趟远门，就只可跑过来找我换我的燃油车，就能看出这车到底实演叨用。

因为我小舅子之前开新动力车出过一回远门，原本合计500km续航里程的车最起码能跑400km。成果发现到高速路上电量下的很是快，跑不了一半就要充电，可去充电的时候恭候技艺又比拟长，况兼还要列队。

目下我国对充电汽车续航里程的测试尺度是lctc尺度，这种尺度的可操作空间很是大，导致厂家标称的数字远远不是我们本色能跑出的数据。在市内可能嗅觉问题不大，可一朝跑了高速或者到东北地区，那续航里程缩水确切太多了。

维修资本亦然个大问题。这东西一朝坏了，除非跑去4s店去修，不然到那儿王人不能能修得上。就算是修上了，换了零件，东谈主家电脑也能检测不匹配，临了你已经开不了。而到4s店到底会花几许钱？大家伙心中有个数吧。

如果万一电板组出现了问题，比如说不谨防磕碰的底盘之类的，轻则径直自燃，重则导致电板组报废，而保障公司又不给赔，扫数的用度王人要我方承担。于是好多东谈主就说，这啥电动车呀，就和买了个先人差未几。

我们国度照确切松懈发展新动力汽车，但是也但愿车企们或然倾听老匹夫的呼声，最起码把续航里程的虚标惩处一下。哪怕你观念少少许，可最起码也嗅觉确切，让老匹夫心中能有个数吧。

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如果要买新动力汽车的话，家中是必须要有条目装置充电桩的，最起码地下车库你要有一个车位才不错。不然如果天天在外面充电，可就要前怕狼了。

起原：https://www.top168.com/news/show-186386.html

小舅子充电桩新动力车里程远门发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。