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一项“宠粉”战略恰逢车主列队久未提车，止境于车还没得手就原地多花了5000元，车主沮丧遇到“背刺”。12月3日，深蓝汽车在官方微博发布《对于深蓝汽车近期销售战略联系的清醒证明》，否定背刺情况并作出系列开心。

对此，有网友在驳斥区留言：“一个月不到，降了5000，你告诉我没影响吗？”“咱们付了尾款，还没提车的一样莫得战略；如若过了几个月你降价也没话说，这车都没得手就降价。”

纵不雅汽车行业，包括小鹏、蔚来、极氪等多家车企，曾因价钱“背刺”车主上了热搜，以致有被车主拉横幅维权的前例。

跟着深蓝S05、S07及L07等多款重磅车型接连上市，深蓝汽车自8月以来销量一直褂讪在2万辆以上，手上蕴蓄了巨额量订单，用户提车长的要等一个月以上。在如斯供需两旺的情况下，为何还要不顾前车之鉴，接管促销方法引得老车主发火？中国经济网记者对此采访了深蓝汽车，但适度发稿未得回回复。

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供需两旺，却陷“背刺”车主与拜托困境

深蓝汽车发布《清醒证明》后，网友在驳斥区的筹划呈两派。一部分网友以为“确信深蓝”“积极复兴作假言论，格调值得点赞”；但也有网友提议质疑：“刚刚提车了不到一个月，又是优惠5000，打电话问，莫得一毛钱赔偿，你们战略补贴背刺了刚提车的东谈主，这是事实，这样大的企业，每每转变是否能筹议到交过钱拿到车的准车主呢？”

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争论的焦点在于，深蓝推出了一项涵盖全系车型的限时红包战略。12月1日，深蓝汽车发布“感德宠粉购车季”活动，“只需999元，就能抵5999元的宠粉限时红包”，止境于官方直降5000元。

有车主在黑猫投诉平台投诉称，10月初交了意向金，11月底提了车，12月1日官方转眼降价5000元，看成一个相沿深蓝汽车的用户，深深地感到了背刺的肉痛，厂家客服回复说是证明每期战略来决定销售价钱的，相配对不起！“只是一个相配对不起，就对一个提车几天的用户转眼降价5000元，接管不了。”

深蓝汽车现在遇到的问题，与小鹏G3曩昔的车主维权事件有相似之处。2018年7月，2020款小鹏G3上市，相较老款车型实现“增配降价”，但老款车型出现蔓延拜托，部分车主以致还没提到车。

2023年，蔚来遇到换代ES6价钱比ES7更低廉，但部分拨置却更高的情况，为此ES7车主表暗见识很大。有车主与蔚来独创东谈主李斌对话时唇枪舌剑，直言“我不是来言语的，我是来谈判的”，“咱们的底牌是一万多蔚来车主的口碑”，一时刻在车圈内闹的沸沸扬扬。

最近一次“背刺”车主的案例是极氪。自2023年头以来，极氪001进行三次改款，其中本年8月的此次换代上市用时不到半年，这让不少老车主嗅觉被“背刺”，以为极氪通过每每更新缩短老车型价值，挫伤了老车主的权利。

可以看到，深蓝车主现在濒临的问题还是屡次出现，然则让东谈主无奈的是，尽管还是有不少车企深受影响，这种为了勾引更多用户令老车主发火的景色还在抓续。更令车主无奈的是，深蓝因销售情况可以，订单有挤压，如若年底还不可提车，以致有可能影响补贴。

适度到12月4日，黑猫投诉平台骄贵，共有16起对于长安深蓝汽车的集体投诉，主要原因是只接管订单不坐褥、订金不退还、活动变动，以偏激他职业问题等，波及车型为深蓝S07 285max版块车型。固然平台骄贵集体处理率100%，但仍有不少用户留言称，深蓝管家已电话筹划，但未贬编造题。

在11月初的深蓝S05拜托活动上，长安汽车董事长朱华荣曾开心，“咱们一定作念好职业，保质保量加快坐褥，让更多用户加快提车。”深蓝汽车CEO邓承浩对此线路，深蓝看成一个新品牌，能得回全球的认竟然咱们的行运，咱们一定作念好“生意用修服”全进程管控。

促销再促销，销量压力下的动作变形？

看成长安汽车旗下的新品牌，深蓝汽车自2022年7月首款车型上市以来，凭借新车型多能源脱手方法和高性价比，成为最快实现月拜托破万的电动汽车品牌，在业内创下“深蓝速率”。深蓝汽车CEO邓承浩在12月3日通知，深蓝汽车品牌成立于今已发布5款车型，深蓝的第40万辆车行将下线。

客不雅来说，深蓝汽车的发达可圈可点，但与长安汽车为其竖立的贪图仍有一定差距。证明贪图，深蓝汽车2024年全年销量贪图为28万辆，但其前10个月销量为17.94万辆，仅完玉成年贪图的64%。

有分析以为，深蓝汽车刻下销量不足预期，领先是品牌尚处于援救期，需要一定的爬坡时刻；其次，新址品投放节律徐徐，重磅车型未能在上半年实时推出；临了，车企“价钱战”加重了市集竞争，不利于销量普及。

大要是“活下去”的压力更大，在多家车企“背刺”老车主的前车之鉴下，深蓝汽车明明积压巨额订单，仍推出更大幅度的优惠战略，向全年销量贪图发起冲刺。但这平直导致了“宠了新粉，忘了旧粉”的困境。

本届广州车展技能，深蓝汽车联袂SL03、S05、S07、L07的增程和纯电双能源车型，以及G318共同亮相。中国经济网记者在深蓝汽车展台看到，销售东谈主员情状相配亢奋，皆声高喊“贪图是称霸全场，签单、签单、签单……”，随后在现场开启单兵作战的直播模式，先容联系居品及扣头力度等。

此外，深蓝于11月20日推出“40周年活动”，活动时刻为11月20日至30日，活动技能锁单即可得回深蓝商城价值为597元的用电解放包或悦享生存包（二选一），并开心11月30日（含）前锁单深蓝汽车淘气车型，因深蓝原因致使消耗者应得而未得国度以旧换新或当地置换补贴，深蓝汽车将按照消耗者应领当地当期战略赐与全额赔偿。

深蓝汽车的一系列刺激步骤，成果可谓立竿见影。最新数据骄贵，11月深蓝汽车拜托3.6万辆，同比增长123%，环比增长29.3%，在创下销量纪录的同期，也已毕了邓承浩此前立下的“实现月销3万辆”的诺言。

但急于寻求销量的背后，深蓝汽车也袒露了拜托贫窭，以及已下定单但未提车的准车主无法享受每每变更优惠战略的缺欠，颇有“萝卜快了不洗泥”的意味。“如今的背刺与拜托困境，给全力冲刺的深蓝汽车提了个醒，蒙眼决骤并不可取。”有业内东谈主士直言。

对于深蓝汽车来说，车型尽管热销但仍距离全年贪图有差距，在当下的中国汽车市集是多重身分作用的末端，企业无用自行加码，对于新品牌来说，更应该量才录用。深蓝怎样“保质保量”完成拜托任务天然蹙迫，然则老车主的口碑和信任不异蹙迫，企业发展不是一蹴而就的，能够顾全大局酿成多赢，才是训练企业的担当。

发布于：北京市