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要是你对新动力行业有所了解，就应该知谈祯祥本年搞出的两台爆款，星愿和星河E5，在圈子里给了世界不小的震荡。

尤其是星河E5，五个行业第一，超顶的安全规范、空间体验、喜悦驾控、整车能耗、智能座舱，让这款新车刚上市就成为了同级万能小王子。

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这也让世界齐很羡慕，星河E5 齐这样强了，昨晚全新上市的星舰7 EM-i还能怎么升级？

先抛出个国内破费买车的家传问题。肯定很长一段时辰里，思要选购混动车型的破费者齐会有这样一个狐疑，到底是买祯祥好已经比亚迪好呢？

许多用户认准祯祥的品性，又纠结比亚迪极致的燃油经济性。而此次星舰7 EM-i上市前的预热阶段，最有看头的少量即是这款车会首搭祯祥全新研发的EM-i混动系统，堪称杀青了全球第一的热遵循，以及更低的油耗发挥。

因此，有许多一又友齐在等着此次的新车，以至有不少比亚迪的老用户磋磨投靠祯祥的怀抱，毕竟要是祯祥的油耗比比亚迪还低了的话，那破费者的遴荐焦躁症就平直治丝而棼了呀！是以倒也合理。

而咱们在看完发布会之后，不错很崇敬地告诉世界，这台新车没让世界白等，9.98万的起步价也很惊喜。

最初很垂死的少量即是，星河星舰7 EM-i怎么开齐省油，比比亚迪还省油，极度于在别东谈主擅长的限制击败了敌手，先不说实战端正伤害如何，侮辱性反恰是很强的，就有一种我把你的路走了，比你走得还漂亮，让你楚囚对泣的嗅觉。

诚然祯祥为了达成这样的端正，很猛进度上是计划院的共事们加班加点给换来的，更低的油耗全靠实打实的期间冲破。比如通过“驭风火龙卷”期间，杀青了咫尺全球量产最高热遵循46.5%，再加上11合一超高集成的E-DHT 智能无级混动电驱，AI聪惠能量处理系统等黑科技，最终杀青了同级最低的全场景3.75L/100km馈电油耗，详细续航可达1420km。

除了节能除外，其他方面星河星舰7 EM-i亦然可圈可点。外不雅莫得太多可说的，链接弘扬光大了星河眷属设想，要是说之前的星河 L系列还有点祯祥燃油车身上设想的影子，那这回星舰7基本上是弥漫寂寞于星河的电感格调了，清脆的造型还算讨喜。

车内也沿用了E5 的设想元素，包括标的盘的、中控带阻尼的旋钮、以及一些实体电子按钮等。然后全车的棉花糖座椅也莫得缺席，之前E5有的加热透风推拿给足，推拿还从8点的升级到了14点。

车机系统标配Flyme Auto，是咱们咫尺试下来，觉得业内畅通和易费用惟一能比好意思鸿蒙os的车机，操控逻辑也很相似。这样说吧，只有你会用智妙手机，上手就莫得任何难度。不得不说祯祥收购魅族这步棋下得是真好，车机水平一下子就能跟作念手机成立的掰手腕了。

音响亦然跟魅族科技的Flyme sound，16个扬声器极度简直，要道之前E5还这套还需要出奇选装，当今星舰7平直标配。

另外，此次星舰7用的是E5同款的GEA架构，在祯祥的体系里，世界基本上不错妥洽为定位略低于SEA广宽的一套主打空间的家用架构。是以此次新车也继续了E5得房率高的上风，尺寸跟友商的某PLUS差未几，关联词里面的践诺空间，非论是腿部已经头部发挥齐远远更为开朗。

说到这儿，又省油，又是大空间的，我其实跟世界相通，发布会看到这儿也以为星舰7是台标规范准的买菜车。端正PPT嗖的一下一会儿转向，又晓示了这台车选择更粗壮的臂式4连杆寂寞吊挂，承载能力和抗冲击能力更强。同期，收成于路特斯团队的调校，操控也有种不属于这个级别的高档感。

是以当今这样一悉数，星舰7真实用践诺行径说明了什么叫作念全地方的卷，比友商杀手锏的油耗更低，比自家以往的车型品性作念得更好，成就基本莫得缺憾，再加上更低的起售价，这些加起来，确乎让星舰7成为了我觉得咫尺这个级别止境万能的一款车型。

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不出不测的话，推敲它的出手门槛和插混的身份大约率会成为祯祥本年第三个爆款。

临了还思给世界放送一个小彩蛋，在EM-i混动系统发布的时候，星舰7并非惟一的主角，宣传片种还曾出现过一台2L级油耗的轿车。昭彰，接下来祯祥星河还会发布一款搭载EM-i混动的 A级轿车。是以咫尺在推敲秦PLUS的一又友们，在不普及预算的基础上，要是对品性有更高的追求的话，我是提议世界不错再等等。

那么，祯祥开启超节能，更高品性的EM-i时间后，你会遴荐祯祥已经比亚迪呢？