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编译 / 钱亚光

联想 / 琚 佳

开头 / autonews.com, investorschronicle.co.uk, autovista24.autovistagroup.com

英国汽车行业数据显现，11月份英国纯电动汽车销量增长了58%，运动第11个月竣事增长，这主淌若由于汽车制造商为忻悦政府章程的排放标准而大幅打折促销。

同期，据英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）称，由于私家车需求拖拉，当月新车销量较客岁同期着落1.9%，降至153610辆。

德勤汽车业务合资东说念主兼电动汽车谨慎东说念主杰米·汉密尔顿（Jamie Hamilton）示意：“关于零排放车辆（ZEV）配额的章程，选择求实的方法，同期为制造商和铺张者提供激励次第，关于激动电动汽车的普及至关紧要。”

可是，铺张者信心、通货膨大率和利率等重要经济方针将连接在购买决策中发扬紧要作用。

财政部长拉切尔·里夫斯(Rachel Reeves)在10月份的初次预算演说中示意，从2025年4月1日起，零排放汽车车主将支付最低的首年税费。

凭据汽车分析师公司NewAutomotive的最新参谋，全球集团、福特、雷诺、铃木和日产最容易因在英国2024年未能销售弥散多的电动汽车而靠近多数罚金。

凭据SMMT的数据，当零排放汽车（ZEV）配额法案于2023岁首次公布时，英国汽车行业量度到2024年将注册约45.7万辆零排放车型。

可是，该协会的最新瞻望显现，本年注册的汽车将减少约94000辆，系数唯有36.3万辆。这将使量度新车市集份额达到18.7%。

凭据SMMT的最新分析，现在实施的零排放汽车配额方向将在2024年使汽车制造商失掉高达60亿英镑。因未能达到22%的零排放占比喻向，车企将靠近18亿英镑的合规老本，这包括可能的罚金以及购买积分以忻悦条款的老本。

这其中包括汽车制造商臆想用于的扣头来激励企业、生意和铺张者电动汽车销售的40亿英镑，以用于削减经销商的售价，以期莳植电动汽车的销量，从而达到本年零排放配额22%的总销量门槛。

SMMT示意，由于企业无法达到之前约定的的方向，车企将需要另外18亿英镑来支付零排放汽车配额法案条款的罚金。

SMMT示意：“要紧需要政府羁系，以保护行业和英国的零排放汽车转型”。该协会称，忻悦束缚飞腾的销售配额条款将在2025年形成更大的老本，并示意“零排放车辆配额轨制在刻下的方式下，有可能对企业的可握续性和管事形成烧毁性的影响”。

不达标或激励多数罚金

英国的零排放车辆配额法案条款汽车制造商销售一定数目的电动汽车。尽管汽车行业已过问数十亿资金开荒新址品，现在市集上已有130款零排放车型可供弃取。但很多汽车制造商致使难以达到2024年22%的方向，因此将靠近多数罚金的风险。车企每少一分，就会被罚金15000英镑（约19000好意思元）。

据NewAutomotive的数据显现，受影响最严重的是全球集团。截止本年10月，全球集团是英国第五大电动汽车销售商，但其销量较客岁同期着落21%，纯电动汽车的销量仅占总销量的13.9%。

其中全球品牌（电动汽车的市集份额11.8%）、奥迪（17.5%）、西雅特（0%）、斯柯达（14%）和保时捷（20%）。全球集团可能靠近约4.68亿英镑的罚金。

NewAutomotive筹议得出，琢磨到二氧化碳排放量的改善，即使要达到18%的门槛值，全球集团还短少13509分，这可能导致卓绝2亿英镑的罚金。

丰田汽车集团（包括丰田和雷克萨斯）在10月底的电动汽车市集份额为10%，将靠近1.82亿英镑掌握的罚金。由于在2024年丰田尚未销售任何Mirai燃料电板汽车，电动汽车份额仅为8.3%。雷克萨斯的电动汽车市集份额为20.4%。

当代汽车集团零排放车辆占比为16%，其中当代品牌的占比接近条款的门槛值18.8%。尽管捷尼赛念念的零排放占比为76.2%，但起亚的零排放占比仅为13.2%，导致集团的举座占比着落。

雷诺集团也陷于窘境。现在，其雷诺品牌的零排放占比为12.1%。可是，达契亚品牌排放汽车份额仅为1.4%。将两个品牌吞并筹议，集团的举座份额降至8.3%，还缺5866分。如果加上定约伙伴日产，占比共计达到10.5%。日产自己现在在零排放汽车份额为12.3%，积分还差2938分。

就零排放车辆达标率而言，Stellantis示意，该集团在乘用车电动汽车销量在8月、9月和10月占比王人卓绝20%以上，将在本年年底前达到方向。其现在旗下扫数品牌的销量加起来，其市集份额为18.1%，其中标致零排放车辆占比最高，为20.8%，其次是沃克斯豪尔（18.2%）、菲亚特（13.6%）和雪铁龙（13.1%）。

因为该公司货车电动化率量度只可达到2024年方向的10%，Stellantis还关闭了英国卢顿Stellantis工场。

凭据EV Volumes的数据，福特在乘用车范畴零排放汽车市集份额仅为6.7%，因此其积分还少7624分。

诚然，也有几家汽车制造商的零排放汽车份额卓绝了22%的法定条款。

梅赛德斯-飞奔的市集份额为22.6%，如果将其与祥瑞共同领有的Smart品牌的销量也筹议在内，这一数字将飞腾至24.1%。

良马集团的市集份额为23.7%，其中良马品牌的市集份额为26.6%。这有助于莳植迷你品牌的市集份额，该品牌的市集份额为14.9%。

沃尔沃零排放汽车份额为28.4%，如果与祥瑞旗下的另一家公司极星吞并筹议，这一数字将飞腾至36.6%，因为极星的电动汽车份额为99.8%。

MG的市集份额也达到了27.2%，这收货于MG4、MG ZS EV和新款Cyberster等多款车型的助力。

“由于全球汽车制造商因电动汽车需求疲软而削减产量，这么的失掉可能会迫使品牌退出英国市集，并导致全球投资者质疑英国手脚制造业主义地的勾引力，”SMMT示意。该组织的首席实践官迈克·霍伊斯号令对市集和法例进行弥留审查。

可买积分而不付罚金

汽车制造商们量度不会支付罚金，而是会垄断一项章程，即他们不错从那些达到排放方向的汽车公司哪里购买积分。

零排放汽车配额决策不错将纯电动汽车的销量滚动为积分，允许汽车制造商销售内燃机汽车。汽车制造商在提高平均二氧化碳排放量方面取得的跨越也会得到积分，插电式羼杂能源车和羼杂能源车的销售也会得到积分奖励。

NewAutomotive筹议得出，特斯拉（Tesla）将领有最多的积分可供出售，为27742分，祥瑞集团（Geely Group）紧随自后，为11185分，比亚迪（BYD）为4357分，良马为3605分。

SMMT合计，将电动汽车的价钱降至铺张者忻悦支付的水平的老本过高。英国工党政府示意，将在SMMT敦促后重新注目相干章程。“该行业正际遇重创；盈利才智和可握续性受到恫吓，职责岗亭也岌岌可危，”SMMT首席实践官迈克·霍伊斯(Mike Hawes)示意。“当寰宇发生变化时，咱们也必须随之蜕变。”

另外，在英国销售的汽车制造商，受到了该国退出欧盟的二氧化碳策略的影响，该策略条款提高电动汽车的普及率。这一变化骨子上使英国当先欧盟一年，欧盟将在2025年收紧对汽车和货车平均二氧化碳排放量的章程。

很多汽车公司王人将更低廉的电动汽车的上市时代定在了2025年，这意味着他们在英国的预算车型更少，无法激动本年的销量达到方向。这反过来又迫使他们对更富贵的电动汽车进行打折销售。

英国排放方向与欧盟不同步

据市集分析机构Dataforce的数据显现，在前十个月里，特斯拉Model Y是英国最畅销的全电动汽车，紧随自后的是MG4、特斯拉Model 3和良马i4。在英国的纯电动汽车销售中，豪华品牌是大赢家，良马在特斯拉之后名挨次二，随后是梅赛德斯和奥迪。

在英国销售的汽车制造商受到了该国退出欧盟的二氧化碳策略的影响，该策略条款提高电动汽车的普及率。这一变化骨子上使英国当先欧盟一年，欧盟将在2025年收紧对汽车和货车平均二氧化碳排放量的章程。

很多汽车制造公司王人将廉价电动汽车的上市时代定在了2025年，这意味着他们在英国的预算车型更少，无法激动本年的销量达到方向。这反过来又迫使他们对更富贵的电动汽车进行打折销售。

比如欧宝/沃克斯豪尔的Frontera和雪铁龙e-C3等车型廉价车型将在来岁推出，这些车型均基于Stellantis的低老本Smart Car平台，选择低老本磷酸锂铁锂（LFP）电板，应该会提振销量，但太晚了，无法匡助Stellantis在本年竣事零排放方向。

在2025年，在英国销售的汽车制造商必须达到28%的纯电动汽车销售方向，并在而后逐年飞腾至2030年的80%。SMMT首席实践官迈克·霍伊斯（Mike Hawes）抒发了他对方向的担忧：“咱们需要弥留审查汽车市集，以及旨在激动它的法例。不是因为咱们想淡化任何高兴，而是因为委用比款式方向更紧要。”

英国工党政府示意，将在SMMT敦促后重新注目相干章程。“该行业正在受到打击，盈利才智和糊口才智处于危境之中，管事岌岌可危。当寰宇发生变化时，咱们也必须蜕变。可行的监管，以激励次第为后援，将使咱们在将来十年内取得胜仗和绿色增长。”霍伊斯示意。

而绿色环保组织则对该次第能镌汰电动汽车价钱和促进销售示意赞赏。在致英邦交通部的一封信中，包括输送与环境以及绿色和平在内的14个组织，荧惑政府不要削弱这项法例。“法例创造市集，这恰是零排放车辆（ZEV）法案为更实惠的电动汽车所作念的。”该信件示意。

这封信中写说念：“法例创造市集，而零排放汽车配额法案恰是在为更实惠的电动汽车创造市集。”可是，政府必须权衡，赐与汽车制造商任何无邪性，可能向蕃昌发展的电动汽车充电基础设履行业投资者发出的混杂信息。

本年10月，基础方法贸易组织“英国充电（Charge UK）”致信财政大臣，敦促她无视汽车行业条款放宽零排放汽车配额的号令，称此举将给投资者对英国基础方法建树的过问带来信心。