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新华社北京12月20日电（记者谢希瑶）记者20日从商务部获悉，收尾12月19日，天下电动自行车达成售旧、换新各102.3万辆，带动新车销售27.3亿元。

据了解，本年9月以来，电动自行车以旧换新责任有序鼓励，历程握住加速，铅酸电板能源车辆占比显耀高潮，灵验镌汰了存量安全隐患。

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参与主体握住加多。干与电动自行车以旧换新的销售门店数目由10月初的2.6万家增至现在的4.1万家，增长57.7%。

活动数目捏续增多。各地电动自行车以旧换新活动数目由10月初的532场增至现在的3534场，增长564.3%。

障翳范畴握住扩大。31个省、自治区、直辖市及新疆分娩开兴师团均已开展了电动自行车以旧换新责任，除少数禁行地区外，基本达成地市全障翳。

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置换历程握住加速。9月、10月、11月以旧换新数目离别为1.6万辆、29.1万辆、34.1万辆，12月1日至19日达37.5万辆，且历程仍在捏续加速。

电动自行车以旧换新触及链条长、步调多，各地因地制宜买通堵点卡点，探索变成相比熟练的教授作念法。如河北省加强部门伙同，由销售门店提供回收、销售、协助上牌等“一站式”职业，践诺企业得意轨制；江西省通过公安部门补登记达成无牌电动自行车确权，荧惑销售门店战略图解、价钱公示、监督电话“三上墙”；云南省统筹省直机关工委等连合开展电动自行车以旧换新战略进机关、进企业、进社区、进农村活动，奋勉战略人所共知；江苏省伙同有禀赋的汽车回收企业开展老旧电动自行车回收，运动责任链条。

刻下，业内公认铅酸蓄电板的安全性高于其他蓄电板，应算作换新优先选项。据监测，刻下通过以旧换新责任回收的老旧电动自行车中，铅酸电板能源车辆占比约85%，同步销售的新车中，铅酸电板能源车辆占比约96%，高潮超10个百分点，灵验替换了高风险隐患的老旧车辆，安全导向愈加突显。