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近日，丰田埃尔法在日本桑梓又整了点新技俩出来，尽然推出了个超豪华的“Lounge”版块，还给安排上了插混能源，这你受得了吗？

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说真话，这音尘一出来，念寒就知谈，这车是越来越不浅显了，险些是要把“豪华”俩字给焊在车身上啊。

咱先来望望这个新推出的“Lounge”版块，到底有多“壕”。车友们王人知谈，埃尔法这车一直以来王人是商务宽容、高端出行的首选，说白了，等于个迁徙的豪华办公室。

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而此次新出的“Lounge”版块，那是更进一竿，平直把后排打酿成了一个糟践止境的私东谈主休息室。

咱先望望这空间，丰田平直把第二排的两个座椅给落寞出来了，而且还往后挪了480mm。这啥成见？这意味着你平直领有了更浩荡的腿部空间！

这还不算完，东谈主家丰田还贯注肠推敲到了后排乘客的尊玉体验，平直取消了第三排座椅。这下好了，统统后排就剩下两个尊享的落寞座椅，空间诈欺率大幅度进步。坐在内部，那叫一个浩荡，险些不错翘起二郎腿，来个“葛优躺”！

座椅方面更是没得说，落寞航空座椅，加热、透风、推拿功能一应俱全，还有小桌板和专属的文娱系统。

传说这套文娱系统配备了一个14英寸的后排裸露屏，48英寸宽的私东谈主拦截，这尺寸，这设立，看电影、开视频会议啥的，那王人不是事儿，险些等于把电影院给搬到车里来了。

为了营造出愈加静谧自得的乘坐环境，丰田还对“Lounge”版块的隔音降噪进行了专诚的优化，让外界的喧嚣鼓胀拦截在外。

再来说说这个“Lounge”版块的能源，现在官方还莫得公布翔实的能源参数，但是把柄丰田一贯的立场，我推测这车在能源方面也不会让东谈主失望。毕竟动作一款豪华MPV，除了自得，能源推崇亦然必须要到位的。

除了“Lounge”版块，丰田此次还给埃尔法安排上了插电混动系统，这关联词个大新闻！这套插电混动系统由一台2.5升的发动机和电机构成，抽象最大功率达到了184千瓦，也等于250匹马力，何况配备了E-Four四驱系统。

这套能源系统最大的亮点等于它的纯电续航里程，丰田官方声称，在WLTC工况下，这款插电混动埃尔法的纯电续航里程不错达到85公里。

这个数据放在国内可能不算非凡卓绝，但你要知谈，这关联词在日本的WLTC工况下测出来的，这个圭表关联词出了名的严格。换算成国内更常用的CLTC工况，我推测这车的纯电续航里程至少能达到100公里以上！

这意味着啥？意味着你在市区通勤，基本不错完全靠电来最先，省油省到家了！偶尔跑个远程，发动机也能实时介入，保证能源输出，完全无须牵挂续航问题。

这套能源系统，既兼顾了燃油经济性，又保证了能源性能，不得不说，丰田的本领实力仍是杠杠的！

除此称以外，这款插混版埃尔法还提供了外部供电功能，最大功率可达1500W。这个功能在户外露营或者碰到贫瘠情况的时分，险些等于救星啊。

你不错用它来给各式电器供电，比如烧水壶、电饭煲、以至是一些袖珍的电动器用，实用性止境强。

终末我们再来聊聊价钱。现在，丰田官方只公布了在日本市集的售价，“Lounge”版块的起售价为20,000,000日元，折合东谈主民币或者是92万多；而插电混动版块的起售价为8,720,000日元，折合东谈主民币或者是40万多。

诚然了，这仅仅日本市集的售价，若是翌日引入国内，推敲到各式税费和运载老本，价钱笃定会有所高潮。

但是，即使价钱高潮，我信服这款“Lounge”版块和插电混动版埃尔法，仍是会受到许多高端用户的心疼。

发布于：湖南省