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农历春节行将到来，好多家庭启动琢磨买辆新车，不管是为了节沐日往来故我有顺眼，也曾为了贬责多东谈主出行的问题。在20万级的中大型SUV市集，采用真的不少，但要找到一款能源足、空间大、竖立丰富且兼具闲逸性和安全性的车，其实并摧毁易。领克09行为品牌的旗舰车型，这段时辰以来眷注度卓著高。官方率领价在25.88-26.58万元，不外现在有3万元独揽的末端优惠。这么的脱手门槛对好多东谈主来说是个可以的音尘。

先来说说领克09的外不雅。这车确乎挺有特点的，前脸用了分景象大灯和大尺寸进气格栅的组合，看起来颠倒执眼球。车身线条畅通又有劲量感，双腰线蓄意不仅增多了端倪感，还让统统车显得更硬朗、更宽裕。车尾的蓄意也不疲塌，连系式尾灯提高了辨识度，与双边四出的排气管搭配，指引感十足，让东谈主忍不住多看两眼。

接着来看内饰，领克09在这方面也没疲塌。车内接纳皮质与翻毛皮谀媚，搭配木纹镀铬饰板，营造出了豪华闲逸的氛围。平底三辐式多功能标的盘、大尺寸内嵌中控液晶屏和连系式空调出风口蓄意不仅好意思不雅，并且进步了操作便利性。

再来看它的智能化竖立。领克09搭载了Lynk Co-Pilot智能驾驶扶持系统，全车布满了24个高性能感知硬件，提供31项驾驶扶持功能。其中包括360度全景影像、全速自稳健巡航、自动变谈扶持等。比如，高速公路上的车谈保持功能能确保车辆恒久在正确的车谈，即使路面有些小弯谈或颤动，它齐能稳稳地把控住。而自动泊车功能尤其是在城市拥挤的泊车场显得非凡灵验，对生手司机来说真实就是福音，再也无谓狭小泊车刮蹭。

此外，领克09配备了LYNK OS智能车机系统，腹黑是高通骁龙8155芯片，保证了车机操作畅通。界面简易明了，救助连气儿语音识别、多指飞屏操作等，让驾车变得愈加冒失理由。除了在线导航和语音互动，系统还提供丰富的文娱内容，比如在线音乐和有声书，并通过车联网和5G收集及时获得路况和天气信息，为出行增添了不少便利。

领克09的车身尺寸也很可不雅：长宽高为5042x1977x1780毫米，轴距达到了2984毫米。这么的尺寸保证了车内的盛大和闲逸。即等于身高1.8米的大块头坐进去，也不会以为局促，头部和腿部空间齐很充裕。

空间布局上，领克09展现出了极大的生动性，有5座和7座两种布局可选，可以大肆不同家庭的需求。5座版车型的后备箱容积为691升，泛泛使用大要短途旅行完全够用。而7座版天然后备箱的空间缩减到了269升，但通过第二排和第三排座椅放倒，后备箱可以推广到1522升，颠倒稳健装载大型行李大要户外装备。同期，七座布局的2+3+2蓄意也能大肆巨匠庭的出行需求，颠倒实用。

能源方面，这车是基于沃尔沃XC90的SPA架构打造的，是以我对它的阐扬充满期待。来源给我的惊喜就是它搭载的沃尔沃Drive-E系列发动机，没错，就是阿谁融入了连气儿可变气门正经常间（CVVT）的家伙，再加上高强度铝合金材料，能源输出奏凯甩出一个“够劲儿”来。这套系统还配备了福特汽车的Cyclone涡轮增压器和缸内燃油直喷时代，效果进步的同期还能大肆欧洲五和好意思国州际的排放程序，环保这一块也不外不失。

底盘方面，这车用了铝制前双叉臂加后集成式多连杆孤独悬架的组合，用料上跟沃尔沃XC90颠倒接近。值得一提的是，领克09还用上了复合叶片弹簧，这是我比较有数的竖立。这种弹簧由多层金属薄板纵向摆列，不但体积小、结构细巧，并且自带阻尼性格，把路面的调治感减轻得卓著到位，乘坐起来颠倒闲逸。

能源总成是2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱，最大功率达到187kW，254匹马力，还有350牛·米的扭矩。更理由的是，它还带有48V轻混系统。我在高速上尝试了一下，0到100公里加快粗陋9秒，实质开起来确乎蛮爽的。它的全时四驱系统让我在多样驾驶方法间切换自在，有闲逸、指引、经济和个性化四种采用，还有多片聚散器式中央差速锁，让东谈主嗅觉这种车确实万能。

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开车体验中，最让我欣慰的就是它的能源反应。不管是起步也曾制动，险些齐作念到了随踩随有，反应速率快得让我有些不测。百公里制动距离为35.81米，也算是很优秀的收货。非凡是在城市里开车，无间起停之间，这种稳重线性的输出让东谈主发放极了。

扶持功能上，领克09的竖立卓著丰富，领有L2级扶持驾驶，包括了全速自稳健巡航、540°全景影像、自动泊车入位、自动变谈扶持等，可以很好的搪塞市区出行，高速路段行驶开启全速自稳健巡航也比较冒失。

轮廓探究竖立与价钱，个东谈主推选2024款领克09 EM-P的PRO七座车型，售价为31.78万元。与初学版比较，PRO车型在竖立上有显耀进步，增多了内置行车记载仪、主动降噪、HUD昂首数字泄漏等实辛勤能，进步了驾驶的安全性和便利性。此外，前排座椅加热、第二排座椅加热、BOSE音响系统以及多色车内环境氛围灯等竖立，极地面增强了乘坐的闲逸性和豪华感。探究到仅有1万元的差价，这些竖立的增多使得PRO车型的性价比显得尤为隆起，确乎价廉物美。

另一方面，HALO六座车型售价为32.78万元，相较于PRO车型贵了1万元。天然HALO车型增多了手动后排侧窗遮阳帘、标的盘加热、标的盘牵记以登第二排座椅透风等功能，但全体竖立进步并不彰着。此外，HALO的座椅布局为2+2+2的六座蓄意，比较于更为实用的七座布局，可能不太合适大大量耗尽者的需求，因此不提议采用。

试驾规模时，我真的以为这车在各方面阐扬得齐很平衡，就像个“六边形战士”。与同级别车型比较，竞争上风也曾挺彰着的。尤其是关于可爱操控的一又友，这款车全齐值得一看。趁便提一句，现在好多地区的限时售价是22.78万，听说还有一些末端优惠。有敬爱敬爱的话，不妨去当地经销商那儿了解一下，说不定会有更多惊喜哦！