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MPV 常用于多东说念主、远程出行场景，安全性能备受用户和行业温情。10 月 11 日，LEVC翼真汽车旗下首款豪华纯电 MPV L380 高分通过 C-NCAP 五星安全认证，况且凭借高达90.0%的详细得分率，成为现在 MPV 中 C-NCAP 得分最高的车型，加冕“史上空间最大 C-NCAP 五星安全车”桂冠。评测成果败露，在乘员保护、行东说念主保护、主动安全三大科目中，L380 永诀取得 91.97%、73.75%、94.91%的得分率，在主动安全评测中，L380 更是有三个单项测试得回满分，远超已测车型平均成绩。

01 刷新 MPV 分数记载，L380 成 C-NCAP 空间最大五星安全车

MPV 车型有着大空间、大尺寸和高分量等特质，因此在发生碰撞时，会承受更高的变形吸能暖热冲压力，在圭表严苛的 C-NCAP 测评当中取得优异成绩的难度更大。但 L380依旧以超 5.3 米车长、近 2 米车宽、超 1.9 米车高及近 3.2 吨的整备质料、近 3.8 吨的最大满载质料，斩获 C-NCAP 史上 MPV 最高分，成为空间最大 C-NCAP 五星安全车。

据统计，正面碰撞在乘用车事故中的占比高达 66.9%，极易酿成车头损毁、威逼驾乘者安全，因此，正面保护能力是车辆安全的重中之重。在乘员保护测试中，L380 取得 91.97%的得分率。测试成果败露，经正面 100%重迭刚性壁障碰撞捕快、正面 50%重迭出动渐进变形壁障捕快之后，L380 的 A 柱无较着变形，安全气囊实时弹出；同期，L380 扫数车门均能简单盛开，为乘员自救以及外界挽回提供条目。L380 的“铁头功”，收货于其车头选拔强度高达 1180MPa 的抗弯防断裂前防撞梁、行程达 330mm 超长吸能盒等被策划，协作高强度一神气堡垒车身，能灵验领受和化解正向撞击力。

而在履行场景中，尽管侧碰事故占比仅为 28%，但高达 34%的致死率，却使得侧碰事故成为各种碰撞中出奇危境的场景。在侧碰捕快中，L380 乘员舱保捏好意思满未被入侵，112L超大侧气帘实时弹出，对车内假东说念主起到了灵验保护。L380 能守住侧碰安全防地，源于其领有行业最厚的 133mm 铝制门槛梁，其能源电板两侧选拔十宫格断面铝合金材质，像堡垒一样拱卫座舱和电板等中枢区安全。同级惟一三排侧气囊、各人最多 11 气囊以及同级最大112L、3.1m 侧气帘，灵验扞拒和化解撞击力，保障乘员安全。

人命至上”不仅是保护车内乘员，数据败露，外部行东说念主约占每年说念路物化总东说念主数的四分之一，因此行东说念主保护也不可刻薄。在行东说念主保护科目中，L380 得分率为 73.75%，其中腿型测试取得满分红绩。测试成果败露，碰撞收敛后，假东说念主模子的头部、腿部好意思满，受力在样式范围内。保护行东说念主的关节，在于 L380 前保障杠与前防撞梁之间长达 123mm 的超长间距，好像灵验镌汰碰撞对行东说念主腿部的伤害；弹簧机罩缓冲块、可溃缩雨刮器、主动断裂前畅通灯支架等，则可镌汰碰撞对行东说念主头部的伤害。

侧目风险与扞拒伤害一样要紧，在主动安全科目中，L380 取得 94.91%的超高得分率，车对行东说念主 AEB、车对两轮车 AEB 以及车说念保捏三个单项更是得回满分。测试成果败露，在靠近多种路面突发情况时，L380 能实时发现并选拔制动措施，以保障行东说念主和乘员安全。出色的主动安全施展，收货于 L380 由 28 颗感知元器件组成的超感知主动辞谢圈，其可杀青 10项智能感知能力和 24 项智能践诺能力，能将碰撞风险降到最低。

02 挑战各人最高安全圭表，L380 成“史上第三排最安全 MPV

早在上市前，L380 就进行了覆按范围更广、难度远超行业圭表的三项内测（包含 31项检测点的正碰内测、MPV 行业初次四排座椅带假东说念主的追尾测试以及同级首个纯电 MPV双柱侧碰测试），并以全优成绩通关，因此“全优生”L380 以 MPV 最高分通过 C-NCAP五星评测也挥洒镇定。

由于 MPV 成员多，座位更辩论尾门，后排乘员更容易在追尾中受到伤害。此前，L380以 22 项即时点检技俩通过行业初次四排座椅带假东说念主追尾测试，遮盖 C-NCAP 莫得触及的尾碰工况。靠近重 1100kg、车头不可溃缩和无法匡助吸能的碰撞枪弹车，L380 尾部吸能区充分领受撞击力，乘员舱结构无较着变形，第四排假东说念主莫得受到撞击和挤压伤害。

L380 之是以能成功完成行业首个四排 MPV 尾碰捕快，收货于其宽达 1450mm 的高强钢后防撞梁。该防撞梁遮盖合座车宽的 72.5%，灵验相接撞击力并高效散布到掌握两侧吸能盒；车尾缓冲区从策划上加多变形指令结构，幸免侵入座舱，为后排乘客留足糊口空间；同期，后部座椅导轨选拔高强度材料和常啮合策划，强力锁止幸免二次伤害。

MPV 的 B/C 柱跨度大，当侧碰发生在 B/C 柱之间时，费解复古柱的后舱比拟危境。L380侧滑门洞宽度达 1033mm，B/C 柱跨度远超同类，对后舱乘员保护的要求更高。为此，L380进行了各人首个纯电 MPV 双点位侧柱碰内测，初次将第三排驻扎列入核验，并以 52 项点检技俩全线通过的成绩完成侧柱碰内测，成功挑战 MPV 各人最高安全圭表。

对后排乘员的保护，归功于 L380 领有好像承受约 70 吨侧面撞击力的高强度一神气堡垒车身。同期 L380 二三排均选拔超 96%高强钢比例的座椅骨架，并配备了同级最大112L、3.1m 长侧气帘，能对后排乘客进行灵验保护。

汽车安全是一项复杂的系统工程，需要浩瀚的体系力复古。L380 超过同级的安全施展，恰是收货于祥瑞各人高出的安全体系力和 LEVC 翼真“以东说念主为本”的策划理念。祥瑞回想 26年造车教会，以“四大安全域、九大安全关”的全域安全体系，为新能源汽车提供浩瀚的安全技艺保障。LEVC 翼真秉捏着“以东说念主为本”的策划理念，在研发阶段就把安全放在首位，从底层打好安全基础，果真杀青二三排安全平权，成为了史上第三排最安全的 MPV。

圭表之上，再造安全；安全之上，再造豪华。L380 以 C-NCAP 史上 MPV 最高分，成为豪华纯电 MPV 品性标杆，刷新 MPV 安全天花板。异日，L380 将陆续打造具备“空客级安全”“空客级空间”“空客级豪华”和“空客级续航”的“陆地空客”，引颈 MPV 品性升级，创造用户怡悦的轮上空间，让更多用户享受宽解、舒心的高端出行体验。