极速汽车在线 > 极速资讯 >

念念在买二手车行这件事上捡漏，是不存在的！

除非太阳从西边出来！

哈喽全球好！我是检车家二手车检测师潇洒！今天我们去帮一位刚拿到驾照不久的粉丝小哥检测一台练手车，荣威i5。

粉丝小哥刚刚拿了驾驶证，而且刚出来责任，就诡计找一个价钱合适，不向上4万的车辆，最佳照旧自动挡的、年份近点，在阛阓上找了很久，联合车要么年份大、公里数大，要嘛价钱漂后预算……

是以小哥哥就把眼神转到国产车辆上，这不还真让小哥哥找到了一台荣威i5 2020款 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版，各项要求都合适小哥哥的预期，22年才上牌的，跑了还没到一万公里，小哥合计像新车一样。

卖家也说了，这个车即是网上常说的“两桶油”选手，一年到头过年回家跑两次资料，平时就放路边吃灰……是以车龄3年多了，公里数才这样少。全车也就左前门右钣金，其他都没啥问题的，关联词小哥哥也系念公里数和车子其他方面存在问题，是以这才找到我们昔时帮他检测一下把把关。

来到检测现场后，真话说车子外不雅看上去照旧很可以的，看得出来粉丝也比拟满意。话未几说，我们这就去望望，这台车到底能否让粉丝遂愿。

照旧先把这台车的基础信息跟全球粗浅的先容一下：

车辆型号：荣威i5 2020款 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

上牌日历：22年4月

表显里程：9882KM

新车蛊卦价：9.29万

卖家报价：3.75万

这个价钱你还真别说，诚意可以！

平日来说，3万7的价钱车商收车推测都不太容易，那么这个车商为什么要以一个低于行情大几千的价钱出售呢？

这个价钱让我变得严慎起来！

先从外不雅驱动起初，前杠存在变形开裂，关联词并没发现喷漆拓荒，推测是遭逢了还没来得及修就要卖车了……

左前叶子板无变形拓荒，这也佐证了前杠唯有幽微剐蹭；前盖一样是原漆状况；

笔据外不雅遮掩件的情况来看，车头存在严重事故的可能性就很小了，再加上车辆自己公里数不大，全球是不是依然收缩警惕了？但我要告诉你，好戏赶紧驱动。

到了左前门，发现了钣金拓荒，而且数值还不低。不外呢这个位子车商是主动直露过的，我们不绝往下看。

固然有钣金，关联词我看了下车门固定螺钉，并未发现拆卸萍踪，是以车门可以排斥更换。

排查到左侧下边梁的时代又发现了钣金拓荒，而且数值大，限度也大。

外面有伤我们就要看内侧，效果一测，下边粱内侧一样存在变形和钣金拓荒，不外万幸的是，没发现切割，因为封边的作念工很明显照旧原厂工艺。

用尺子量了一下，变形的长度依然向上8厘米了，看来撞击的时代力度不小。

这里算得上是一个问题点了，这个前边也说过了，卖家也说了就这个位置存在问题，后头跟粉丝疏导，他对这个位置照旧多情绪准备的，示意可以接纳。那我们就接着往下检测。

左后门、左后叶子板都莫得发现极度的情况。

车辆的左边外不雅检测到这就告一段落了，也就发现了左前的钣金拓荒，买方也能接纳，所在还行。

接着来到尾部，一上来就发现钣金，况且厚度凯旋爆表！

位置主要聚积在行李箱下部，不算高，初步判断后头的问题应该不会这样粗浅！

关联词翻开后盖发现固定螺钉并莫得拆卸，况且导水槽也莫得发现变形大略后期打胶拓荒的情况。

难谈是我念念多了吗？不绝！

两个尾灯一王人都拆过！尾灯框架也存在变形！

这个公里数平日情况下是不会拆卸尾灯的，联接尾盖的后腻子，那么我们一驱动的判断没错，尾部有事故！

扒开胶条，行李箱封边存在明显的变形，上头还有钣金夹子夹过的萍踪。而且变形限度也不小，从左边尾灯框架，一直到右侧的尾灯框架……

情况滋扰乐不雅！

接着看后围板，不出不测也变形了！固然莫得切割，但这种变形进度足以证明尾部的撞击不轻。

不外检也照旧有好音问的，至少备胎槽莫得出现变形，证明事故止于后围板。

但被追尾是事实，粉丝这个时代就有点游移了，我是能谈判的，心里落差嘛有点大，原来一位莫得什么问题，效果一看到处都是问题，换谁来都不得劲！

不绝！来到右侧，右C柱有喷漆，关联词莫得发现钣金腻子拓荒。

接下来又是直爽部分！右后叶子板、右后门都发现了钣金拓荒，况且腻子厚度都不低，2000微米傍边，可见变形进度不小！

右侧一王人检测下来，果然都有钣金修！况且腻子厚度爆表！

从咫尺的外不雅检测来看，这位“两桶油”选手推测亦然个外行，后头追尾可以说不受我方为止，但双方的钣金拓荒，就很能证明问题了……难谈亦然买这个车来练手？当今学有所成，闇练器用就低廉卖了？

365建站客服QQ：800083652

淌若确凿这样的话，那我们的粉丝宝宝不就成接盘侠了吗？可以看得出来，粉丝小哥当今的容颜不太秀好意思！

关联词，客户没喊停！我们就得不绝干！

来到发动机舱，照旧先说下能源建树吧。这台车搭载的是1.5L 当然吸气发动机，最大功率88Kw，最大扭矩150N.m，最大马力120Ps，匹配CVT婉曲变速箱。

这套能源建树关于练手再合适不外了，因为是当然吸气加CVT，不会出现给油瞬息爆发的能源，可以说提速比拟慢，关联词慢才智更好为止车辆不是，这对外行司机来说，不就显得很友好了吗？

前盖固定螺钉莫得拆过，水箱框架也莫得动过，车头应该是没啥大问题的了。

不绝往下看纵梁，也未发现变形和拓荒。

到此为止，车头事故可以排斥了。看来前车主是个顾头不顾尾的代表，只知谈往前开哦，否则怎样一圈基本有问题，就前边没事呢……

不绝来看机械指示咋样，气门室盖莫得拆过，也莫得任何渗漏油迹；发动机机脚一样莫得动过。

从上头看，发动机有问题的概率基本为0，毕竟公里数也不大，有这个推崇亦然应该的。

看了下机油加注口，无油泥大略积碳，相配的干净，这样算是公里数不大的具体推崇。

接着借助仪器检测车辆油、水、电，电瓶莫得亏电，冷却液冰点平日，刹车油含水量达标。

机舱检测终了，极度可以。

来到车内，统共这个词内饰干净整洁，无明显脏污温和，主驾座椅的磨损也不大，1万公里的里程应该是没什么问题的。

底下我们去排查一下车辆是否存在泡水。

座椅导轨固定螺钉的装配秀丽都还在，可以讲明是莫得拆过的，周围也未见泥沙水痕；下部支架无极度；转向管柱无拆卸、锈蚀。

扒开地毯也莫得发现变硬、发霉的情况，线束干净无泥沙堆积。

365建站

上述种种风物，都证明这台车是莫得进过水的，车辆水泡的情况可以排斥了。

接着就该去看底盘了，但粉丝小哥却无心好战了……

其实我早就看出来，在搜检完外不雅后，小哥就依然在游移了！这个时代粉丝像是下定了某种决心一样，走过来对我说底盘就不看了，这车外不雅到处都是钣金，前车主就像是在开碰碰车一样，跟车商所说的车况进出太远，准备毁灭了！

内饰什么的，如实新！就好比这个中控屏吧，上头都莫得啥划痕，

但车商所谓的一年”两桶油“的好车，外不雅真的目不忍见！就这车技，怪不得公里数不大啊，这不得有一半的时分都在修理厂啊……

这车平日也就3-4万的行情，淌若不是外不雅这样多问题，这车3万7如实可以，但当今看来性价比也不高了！

最主要的是粉丝认为，追尾事故导致车辆安全性镌汰太多了。另外我方买来亦然练手，后期还要换车的，这个车况怕后期发轫勤快，是以决定再望望。

看到临了，问题来了，全球关于这种公里数少，关联词到处都是剐蹭的车辆，是怎样看待的呢？会买吗？