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在如今纯电动车百花皆放确当下，智能化无疑是将来的挫折趋势。

但智能化并不是花里胡梢的灯光后果，而是知道能够为用户体验升级所奇迹的，说得平庸少许，等于要增添实用性，否则也仅仅落个“中看不顶用”的名头。

那么问题来了，市面上这样多车型，哪几款车是智能实用的代表呢？

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我认为有这样两款：极越07和极氪001。

而它俩之间比拟，谁又能更胜一筹呢？

咱们从这几个方面聊起。

谁说设想和智能无关？

在汽车界，设想好意思学是各大品牌的中枢身分之一，消耗者也通过汽车的造型理念来展现自我个性。极越07和极氪007看成两款备受瞩主见车型，它们在设想上都展现出了私有的魔力。

比如，极越07的外不雅设想给东说念主一种轻柔且绽放的嗅觉。车头部分选拔了饱胀的型面去反馈光影的变化。

在私有的头灯设想中，有两个点值得一提，一个是这条转向灯，看似平方，但要是你在转弯时健忘打转向灯的技术，它可以自动判断标的后，并为你开启；第二个是下方这块由132颗Pixel灯构成的灵动眼眸智能交互大灯，它可以定制不同的图案和动态后果，不仅是看起来够科技，实质上，它也成立起了和其他交通参与者疏浚的桥梁，尾灯通常如斯。

再看，极越07的车身侧面，姿态低趴，线条流通，给东说念主一种蓄势待发的嗅觉，大尺寸厚壁的轮胎更增添了整车的端庄感。车尾部分则显得年青前卫，作风干净清爽，和车头和侧面酿成很好的合座感。

极氪001天然是猎装姿态，外不雅设想通常动感、将来感实足。前脸家眷式的分体灯设想，确信在夜晚险些莫得东说念主会认错这等于一款极氪，视野跟着低压的车头，顺过车顶修长的线条，到猛烈着落的掀背，轿跑的绽放感扑面而来。

通常，车尾设想也不婉曲，邻接式尾灯和外扩的反射片在视觉上赋予了富足的张力。

可以说，这两款车的颜值都很在线，而况轿跑和猎装两种作风的车型也可以各取所需，但你要说智能感，那的确是极越07更强一些。

原生AI的智能座舱是什么级别？

聊到智能化，那么座舱是逃不开的话题，咱们光从设想来看，极越07勤俭科技的嗅觉富足将来，而极氪001的用料质感的确很可以，但照旧能看到多少油车的影子。

那么从智能体验角度来看，这两款车究竟作念得何如样呢？

领先，极越07所以原生AI大模子为底座打造的智能座舱系统，高通骁龙8295P 60TOPS算力、Unity游戏引擎渲染6K别离率、60fps的刷新率为这套座舱的视觉冲击力和流通度为智能座舱作念好了有劲的援手。

要知说念，它所选拔的Multi-Agent大模子端云一体大模子架构，确保了数据的及时处理与高效传输。这样的克己是让极越07的智能座舱能够及时响愚弄户的需求，提供更为精确、个性化的奇迹。比如，导航、找充电桩、出行冷落以及景点先容等，通过这一功能，用户只需浮浅语音教唆，就能获取全面的出行信息和冷落，让出行变得愈加方便。

此外，文心一言4.0 X Multi-Agent大模子是极越07智能座舱的另一大亮点。万能AI语音伙伴SIMO具备出色的语音识别和会通智商，识别速率仅需500ms，而况它还能把柄用户地点场景创建跳跃10000种场景助手，收场马上且白话化的疏浚，嗅觉像是在和一个懂你一又友在进行交流疏浚。多语种识别，以及唇语识别等多模态天然交互智商，更是它区别其他车型的手段之一，要道这套系统的愚弄功能无需收罗也可以收场。

坐进极氪001的智能座舱，只需轻轻招呼智能语音助手，它便能马上反映，不管是调换音量、切换歌曲，照旧设定导航，都能松驰科罚，合座的交互体验照旧可以的，而况这套语音系统支合手四区域阻隔，这个功能极越07也有。

另外，极氪001的车机系统里的愚弄生态亦然富足丰富，不管是稽查车辆景况、谋划出行阶梯，照旧享受在线文娱，都能够为乘客提供方便，同期，车机系统还支合手个性化诞生，让每一位驾驶者都能找到最允洽我方的驾驶步地。

极氪001选拔的芯片是高通骁龙8295，智商也很强，但从通盘这个词流通度来看，照旧能感受到要比极越07要慢了一些，这其实和极越超前的AI算法不无干系。

驾驶的智能实用从何提及？

“实用”这个词，就一款纯电动产物而言，续航和能耗是抵消耗者体验影响最大的点。

咱们先看续航，这两款车型都会有搭载100kWh大电板的成就，极越07的最高续航里程来到了880km，而况实测阻隔理解它的续航达标率为96.14%，这个获利可以说是相等优秀了。

而极氪001的续航里程最高则作念到了750km，但实质续航里程却被诸多车主有所衔恨，基本在450km-500km掌握，百公里能耗更高达18kWh，比拟极越07的12.4kWh，难怪江湖称极氪001是“电动纳智捷”。

在这样的续航发达下，通常是100kWh电板版块，极越07致使要比极氪001低廉了4万元，这一来一趟性价比就出来了。

而“实用”的另一个方面则表当今智能驾驶上，毕竟它能够让东说念主目田双手，缓解堵车或者远程中驾驶员的神经紧绷。

都知说念，极越07堪称是汽车机器东说念主，这主要指的等于它的智能驾驶智商，尤其在纯视觉有谋略和无图导航上，让东说念主咫尺一亮。

念念象一下，驾驶极越07穿梭在复杂路况中。7颗高清录像头、4颗环顾录像头等感知硬件，调解双英伟达Orin X芯片的重大算力，让车辆如同领有“沉眼”和“顺风耳”，精确识别周围环境。

在百度Apollo 通过BEV+纯视觉+OCC的有谋略交融下，极越07无需高精度舆图，也能收场点到点领航辅助智能驾驶。不管是城市拥挤路段，照旧乡村小径，都能够把你安全地送往主主张，并为你停好车，真的收场了“有路就能开”的高阶智能驾驶水准。

而极氪001的智能驾驶智商也处于比较头部的水平，绝顶是成就了激光雷达后，它领有120°×25°的浩繁视野，能够了了捕捉200米鸿沟内的真实三维宇宙，灵验判断前方拦阻，引入Kr AI大模子后，大幅升迁了智能驾驶智商，让合座的智能驾驶愈加精确和释怀。

天然极越07和极氪001选拔了不同的视觉有谋略，但智能驾驶智商都是业内前哨的存在。

收尾语

说到底，咱们看到极越07和极氪001都很好地施展了何为“智能实用”。

但要是两强选其一，我认为，极越07或者愈加合适，毕竟它在智能座舱和续航能耗上的上风照旧很较着的，而况也展现出不俗的性价比。