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智驾这件事儿，有莫得跟是否好用，还隔着十万八沉。最近国庆假期刚过，不少车企都晒出了用户的出行论说，其中有一份数据颇具亮点，用户累计行驶里程接近392万公里，智驾行驶里程接近124万公里，种植了1/3，使用过智驾领航的车主更是占到了87%。这依然相配能评释问题了，用户敢用、爱用，也能一直用，仰望U8的HNOA，算是绝对成了。

仰望U8的HNOA，究竟横暴在哪？近期有媒体对它进行了众测，咱们不妨仔细研究一番。最初咱们有必要明晰一个中枢问题，智驾领航跟扶植驾驶分辩在哪？前者是放给车我方开，也就需要车辆能处理各式路上情况，也能我方“看导航”，我方找对路，此后者则仅仅帮驾驶者减负，即使功能再完备，仍然需要驾驶者看路，处理各式情况，随时准备领受。

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因此，关于智驾而言，在各式情况下变说念和换说念就显得尤为关节。正如媒体在视频里所展现出来的，仰望U8的智驾精髓之一，在于依托于相配强悍的整车智能，智驾能跟易四方、云辇-P进行深度联动，也等于智驾完了能跟能源分拨及输出、车身完了都有细巧谐和。最直不雅的平允是，智驾完了起来相配顺畅，不会很突兀，也能跟整车的驾乘体验作风作念出很好地交融。不管是际遇前线有临时收敛，或是碰到慢车，它都能预判提前量，变说念佛由鸿篇巨制，速率变化幅度不大也不突兀。

与此同期，仰望U8的智驾横暴之处，更在于凹凸匝说念时需要濒临的大曲率弯说念的完了，这是许多司机都开不好的场地，入弯时才发现弯说念角度太大，被动一脚重刹。而U8的智驾则提前就依靠导航信息，以及完备的感知、算法才略，得出过弯的最优决议，举座通过相配顺畅，加上云辇-P关于车身姿态的及时谐和，更进一步加强了过弯的牢固性。

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彰着，从媒体实测来看，仰望U8的HNOA都备处于业内的前沿水平，通过整车智能来处明智驾的各式完了费事，照实是行之有用的决议。还有另外两组用户数据值得照应，国庆时辰用户单车单日最长智驾达到1165.7公里，无领受最长里程551公里，充分印证仰望U8的智驾完了才略、实用性。不错说，仰望U8的HNOA照实作念到了闪开远程不再是一场“硬仗”，而与此同期，城市领航也依然在深圳地区更新，将于第四季度逐步绽开天下范围，值得期待。

用户智驾驾驶者里程整车发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间工作。