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长期牌的自行车，在上世纪的80年代，但是平常东谈主家很难领有的亏蚀。在口角灰的阿谁年代里，车身极重，形式阴晦的自行车，不仅占据了大城市的街头巷尾，也占据了东谈主们的芳华牵挂。它承载了一代东谈主的故事，也承载了半个世纪的生涯幻化。当今的90、00后，其实很难念念象，那辆放在破旧仓库里的毁掉自行车，给其时的东谈主们带去何如的边幅与真义。

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在改良怒放的初期，东谈主们家中能够领有一辆自行车，和当今家中领有一辆私家车不异遑急，因为它们皆在生涯中，占据着十分遑急的地位。大城市的东谈主们还有公交车出行，但是关于小处所的东谈主们来说，最为便利的如故自行车。它即是一辆交通器具，同期亦然运载器具，爸妈骑着它们带回了衣食住行，小伙子骑着它们载着我方凝视的密斯。其时因为自行车的无为使用，中国还有着“自行车王国”之称。

如斯遑急的自行车，在其时到底卖些许钱呢？最初来了解一下，80年代东谈主们的工资，东谈主们大量皆在工场内部责任，他们的基本工资大多皆保合手在30到50元一个月，日收入保管在1元每天的水平。其时一辆长期牌或者是其他牌子的自行车，价钱褂讪在150元傍边。这么估算下来，一个家庭要攒钱买自行车，即即是不吃不喝，也要3到5个月才气攒够钱。

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但是那时刻买自行车，并不仅仅说拿着钱就能买了。除了攒够买车的钱，还需要自行车票。有了这张票，你才有经验去买自行车。但是其时的自行车票并不是说念念有就有的，自行车票下发在每个公社皆是有固定筹谋额的，况且还得按照职务的高下领取，若是要简直从公社手里拿票，估量等个十年，也轮不到平常家庭。这个时刻，就出现了售卖自行车票的暗盘，一张自行车票的价钱在100到150元傍边。

也就是确凿顺告成利的将一辆自行车拿平直，所破耗的金额粗略在250到300元，这笔金额关于一个家庭来说，无疑是一笔巨款，需要攒一年多的钱才气够用。若是换算成今天货币，究竟今天的东谈主们，要破耗些许钱，才气买到一辆长期牌的自行车呢？现如今一个东谈主均的基本工资皆在5000到6000傍边，一天的工资平均在170傍边，比起80年代翻了170倍。若是以最低的价钱购买自行车，所需用度在42500元。

4万多元，基本在本日能够买到一辆平常的小汽车。也难怪在80年代，东谈主们的陪嫁物品中，会将自行车纳入其中了。当今自行车早照旧不是什么特等的宝贝，它仅仅家中最平常的一个代步器具。但是在那些老牌自行车的车身上，它们承载着父辈逝去的芳华，也承载着早照旧长大成东谈主的八零后们的快乐童年。

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