极速汽车在线 > 极速资讯 >

据高盛相干公司预测，到2026年，电动汽车电板的资本将大幅下降近50%。这一预期基于工夫起始和金属价钱下落的鼓动。施展称，瞻望平均价钱将从2023年的每千瓦时149好意思元（约合1062元东谈主民币）下降到2026年的每千瓦时约80好意思元（约合570元东谈主民币）。

主要原因是两方面：起始是工夫起始，新式电板的能量加多了30%，同期资本更低。此外，通过翻新终明晰对分娩进程和能源容量的简化。

其次是绿色金属价钱下落。锂和钴等主要金属占电板资本约60%，它们的价钱在夙昔几年中有所上升，但咫尺正鄙人跌。

施展还提到，尽管固态电板最初被以为会转换市集样貌，但其成立已被推迟了。因此，在异日几年内，现存的锂基工夫瞻望将保抓踏实，并自如其在市蚁集的地位。

瞻望到2025年，磷酸铁锂电板的市集份额将达到45%（咫尺为35-40%）。这主如果因为干涉该行业存在遍及的壁垒，如超长研发周期、制造业专科学问以及老到劳能源浮泛等问题。大要有五家公司适度着大要80%的市集份额，这使得新参与者很难干涉该行业。

高盛以为，在好意思国等地领有电动汽车的总资本将与领有平常燃油车的总资本好像换取。他们预测，到2026年，在好意思国等地购买电动汽车的用度将与咫尺购买平常燃油车卓绝。

这一趋势有望转换汽车行业样貌，并加快电动汽车的提升。但是，值得注重的是，诚然电板资本正鄙人降，但仍需要时候来终了大界限讹诈和镌汰资本。