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近日，赛力斯蓝电汽车新增了一款全新车型——蓝电E5 PLUS，新车共推出了5款车型可选，教导价为9.98万-13.58万元。据悉，蓝电E5 PLUS的举座外不雅轮廓和蓝电E5同样，主若是前脸方面采选了闭塞式进气格栅策画，内饰也进行了全新策画。另外，能源方面作念了部分调整。那么，新车具体进展何如？咱们沿途来了解下。

外不雅

新车的车身长宽高分手为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，车身尺寸和蓝电E5比拟莫得变化，定位于中型SUV。

前脸方面，蓝电E5 PLUS采选了全新的闭塞式进气格栅策画，举座造型往外超越，有着可以的立体感。底部则配备了 梯形进气口，再加上两侧竖置导流风槽的策画，也提高了前脸的怒放感。大灯组造型不变，中间仍旧衔接了一条LED灯带。初学版车型的遐迩光灯皆为卤素光源，其余车型为LED光源。值得一提的是，蓝电的标志则调整至引擎盖上方。

来到车身侧面，可以发现新车的侧面轮廓不变。短前悬和长后悬的策画，搭配上从赶赴后迟缓飞腾的腰线，让整辆车有一种“俯冲感”。轮毂方面，不同配备的车型提供了17英寸、18英寸和19英寸的轮毂。

来到车尾，可以发现蓝电E5 PLUS的车尾策画相较于蓝电E5也莫得彰着变化。衔接式的尾灯策画莫得缺席，两侧灯组造型不变，灯罩作念了灰玄色惩处。底部包围处采选了与车身同色的策画，莫得夸张的怒放包围。

内饰和座椅

来到车内，可以发现蓝电E5 PLUS采选了全新的内饰策画作风。相较于蓝电E5上的双联屏策画，蓝电E5 PLUS配备了8.8英寸全液晶仪容（初学版为7英寸液晶组合仪容）和15.6英寸中控大屏（初学版为12.3英寸），科技感提高不少，而且看起来愈加讲理。标的盘采选了全新的三辐式平底策画，取消了中控岛台的电子挡杆，改步改玉的是电子式怀挡。这种策画也让中控岛台区域愈加讲理，顶配车型配备了50W手机无线充电面板。车机系统为HUAWEI HiCar车载智能系统，智能互联方面配备了导航，导航线况信息露馅，说念路缓助处事，车联网，OTA升级，语音识别按捺等。

新车标配了2+3的5座座椅布局，但可选装2+3+2的7座座椅布局。座椅采选了仿皮包裹。除初学版车型以外还配备了主驾驶位座椅电动调养，顶配车型还配备了副驾驶位座椅电动调养，并配备了前排座椅透风和加热（顶配）。

设立互异

设立方面，新车标配了主副驾驶位安全气囊，胎压监测露馅，定速巡航，无钥匙启动，良友启动，主副驾驶位化妆镜（有照明），前排多层隔音玻璃，后排空调出风口等。从次低配车型（2025款 120km 尺度续航版）运行，在以上设立基础上多了后驻车雷达，倒车影像，单天窗，白天行车灯，全车车窗一键升降等。从2025款 165km 长续航版Pro运行，设立增多彰着，在以上设立基础上多了全车6安全气囊，360°全景影像和透明影像，可开启全景天窗，电动后尾门，全车13扬声器，天外声说念等。

能源和续航

能源方面，新车搭载了1.5L当然吸气发动机和前置单电机构成的插电式夹杂能源系统。发动机最大功率为70kW（95Ps），2025款 100km 基础续航版的电机最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为300N·m。其余车型的电机最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为330N·m，全系车型的官方百公里加快技术皆为7.8秒，亏电现象下CLTC百公里油耗为4.9L。

续航方面，2025款 100km 基础续航版配备了17.5kWh的三元锂电板，CLTC纯电续航里程为100公里，CLTC详细续航里程为1200公里。2025款 120km 尺度续航版配备了18.4kWh的磷酸铁锂电板组，CLTC纯电续航里程为120公里，CLTC详细续航里程为1250公里。其余车型配备了25kWh的磷酸铁锂电板组，CLTC纯电续航里程为165公里，CLTC详细续航里程为1300公里。充电方面，2025款 100km 基础续航版和2025款 120km 尺度续航版不救助快充，慢充技术为3小时。其余车型从30%电量快充至80%电量需0.9小时，慢充技术为4小时。另外，除初学版2025款 100km 基础续航版以外，其余车型还标配了3.3kW的外放电功能。

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追想

总的来说，蓝电E5 PLUS在外不雅和内饰策画方面相较于蓝电E5皆有变化，而且能源和续航也作念了调整，也给奢靡者多了一个礼聘。新车上市后将和捷途山海L7、凯翼昆仑iHD、奇瑞瑞虎8 PLUS C-DM等车型酿成竞争，那么同级别车型中你会礼聘蓝电E5 PLUS吗？沿途来聊聊。