极速汽车在线 > 极速资讯 >

车主一：

马自达频年销售欠安，原因有三：一是品牌营销定位辩白，清寒明确的生态位确认，直到“魂动”和“创驰蓝天”认识推出，才冉冉成就品牌形象。二是马自达古板己见，不肯打价钱战，不迎阿耗尽者需求，对峙细分阛阓，与国内阛阓需求存在相反。这种古板虽赢得诚笃粉丝，但也放弃了阛阓发达。三是品牌在国内影响力不足，好多时期品牌成为原罪，影响阛阓发达。关联词，马自达车辆驾驶体验优秀，好开且莫得隔膜感。新一代MAZDA技巧先进，期待阛阓发达。

车主二：

马自达车辆驾驶体验出色，地点精确，转向速即且精采，加快反馈快，变速箱颖慧平顺，底盘相沿到位，过弯信心充足。关联词，马自达在国内阛阓叫好不叫座，原因有三：一是品牌和定位问题，马自达品牌影响力不足，居品类型单一，主打领会和操控，难以应许国内鄙俚家用车需求；二是外不雅和内在要素，魂动推断打算格调独到，但部分东说念主难以摄取，内饰质感一般，后排空间不足，影响乘坐景观性；三是网点和售后问题，销售网点少，行状立场一般，影响销量。尽管如斯，马自达车主仍但愿保持小众形象。

车主三：

嘉赞无需资本，购车则需真金白银。网罗上，年青东说念主宽广，其中热血后生更不乏其东说念主，他们乐于发声。Mazda宛如一位偏科生，专为这些热血后生而生，因此受到他们的喜爱并不料外。比拟之下，日产在网罗上好评未几，但其居品平衡实用，购买者宽广，远超马自达，这也无可非议。

365建站

东说念主们关于远方、小众、生分的事物，时常持宽厚和乐不雅的立场。因此，小众品牌时常更容易取得好名声。举例，斯巴鲁、马自达等车型常被赞誉为好车，尽管阛阓发达不尽如东说念主意。相同，旅行车实用性强，却在国内阛阓碰到荒原，SUV却备受追捧，令东说念主费解。丰田在日本有一款车型发达不俗，却未引进国内，若引进或能大放异彩，厂家似乎错失良机。雷克萨斯LX品性超卓，却未能赢得土豪们的疼爱，他们更偏疼BBA品牌，这也不禁让东说念主惊羡。关联词，小众品牌或车型难说念就不思成为大师之选吗？仅仅受限于实力和计策落幕。

车主四：

利益磋商：cx-4车主

365建站客服QQ：800083652

大部分东说念主看到我的车，第一反馈皆是“哎呀这车挺好意思瞻念啊”，而再无他话。

上车之后，一般第一句话等于“哎呀这两厢车空间还不错嘛，比我的福克斯/polo/嘉年华/A3……大多了嘛！”更有甚者会运转科普中日关系云云，不一详表。

马自达，在日本原土等于一个二线厂家，实力还不足两田一产，没钱作念宣传作念营销，只可老考验实为驾驶者造车，对国东说念主情愫的主理也不足老牌日本厂商到位。有个一又友回顾的好：其他厂商卖车的钱拿来打告白、扩空间、加天窗，马自达卖车的钱皆拿来扣问转子发动机了。

等于这么。