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汽势 Auto-First｜满古道

桐乡市东说念主民政府与寰球汽车聚合主办的全国互联网大会乌镇咖荟 · 汽车夜话，犹如每年一次的团建，每年都会在这里传递出汽车行业最强音。

11 月 22 日，2024 全国互联网大会乌镇咖荟 · 汽车夜话，有点儿"日间不懂夜的黑"的干劲。从日间开到晚上，"白 + 黑"的连轴是本年乌镇互联网汽车峰会的含金量。

桐乡市探究指令、资深行业大众、协会代表、企业大咖、巨擘媒体等百余嘉宾皆聚乌镇，在本年的互联网汽车年度"团建"大会上， 聚焦"共建新汽车庆幸共同体"主题，发出汽车庆幸共同体得相助最强音。

李书福：电动车不一定等于新能源汽车

"电动汽车不一定等于新能源汽车，使用可再生能源行为燃料的汽车才是真实的新能源汽车。" 安靖控股集团董事长李书福再次抛出了"什么汽车才是真实新能源汽车"的话题。

李书福建议，可以把汽车和互联网区块链时间联接起来，通过区块链时间来识别汽车使用的是碳化石能源如故可再生能源，识别出来是使用可再生能源的汽车才是真实的新能源汽车。

李书福在主题演讲中暗示，安靖这 20 多年实果然在作念一件事，等于推动绿色甲醇和甲醇汽车的发展。推动能源鼎新和产业变革，杀青绿色低碳和可持续发展仍是成为时间主题。绿色甲醇行业的发展不仅干系到中国的能源安全和绿色发展，亦然杀青碳中庸及能源内轮回、能源自力荣达的现实旅途。"发展汽车工业不成急功近利，要相持民族自信，要尊重事务发展的基答应趣和客不雅法子，推动给汽车工业健康可持续发展。"

氢能被称为" 21 世纪的终极能源"，表象发电、电解水制氢在一定进度上成为了弃风弃电灵验诈欺的共鸣。但氢气具有易燃易爆、密度小、易扩散等特色，储存、运载基础智力竖立及投资强度大，组成氢能产业发展的要紧挑战，亦然全国列国氢能布局的瓶颈。面前最灵验的一种电子燃料合成方法是将二氧化碳与氢气通过科学的热催化反馈合成甲醇。甲醇行为含氧燃料，毁灭高效、清洁，通过电子合成，将二氧化碳资源化诈欺，又具备了可再生的特色。同期重叠甲醇本身在当然环境下以液体格式存在，便于存储和运载，它无疑是一种假想的新能源，既科罚了工业分娩和东说念主类高质料生活的二氧化碳排放问题，又能行为氢气的最好载体，将表象发电间歇不踏实的能量存储起来再诈欺。因此，这种绿色、低碳、清洁可再生甲醇的制备与使用，将成为杀青国度"双碳"主见的灵验旅途。

王俊：汽车行业一定会向着"新生态"演进

重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副文书王俊觉得，汽车行业一定会向着"新生态"演进。

汽车致密无比要科罚的其实是东说念主类的三个刚需。第一个是东说念主要出行、要挪动，车是最迫切的载体，东说念主类工业时间最伟大的发明等于车，莫得之一。第二个问题其实莫得科罚，工业时间面前莫得深度电动化的等于汽车了，连飞机都初始电动化，从一个载体里既科罚挪动问题又科罚能源问题，可能等于电动车了。然而迈向下一步，从当然到东说念主的历程内部还要科罚一个信断交互的问题。站在今天智能化的波澜下，尤其是东说念主工智能的时间，东说念主有契机在吞并个载体或者时辰空间内部科罚东说念主类致密无比的三个刚需。

从需求侧来看，用户需乞降用户用车场景其果然不休地变化，一定是要向 " 新汽车 " 去演变。

当今很难用一个信托性的词汇对新汽车进行量化评价。面前各大车企不得不濒临好多新的话题，比如出海的问题、逆全球化的阛阓，我觉得跟着特朗普确当选，它可能酿成一个信托性事情，骨子上等于逆全球化，是一个国度主义的发达。

从供给侧来看，不同能源格式的结构变化，一定是会向一个新生态去演进，莫得其他接受。因为分娩力决定分娩干系，分娩力都变化了，分娩干系必须与之相适当，这个干系等于生态组成的主要部分。

朱江明：排名前五才能很好地糊口

零跑汽车独创东说念主、董事长兼 CEO 朱江明觉得，在将来的中国汽车阛阓，排在前五名才能过得比拟闲暇。

三年前的新能源汽车百分之十几的市占率，今天仍是到 50%，新能源汽车的信托性也仍是跟畴昔皆备不相同了。而蓝本的一些所谓的造车新势力，都是汽车东说念主出来的，到今天可能加起来也就两只手不到，一只手多少量点，变化格外大。

构筑庆幸共同体，莫得竞争不可能，而是公道的竞争、有序的竞争，独一竞争才能促进发展。我蓝本是作念安防的，安防方面中国在全球是响当当的地位，全球第一第二，当初创建的大华股份在安防行业第二，第一是海康威视。诚然有竞争，然而是一个格外有序的竞争，因为莫得竞争就莫得跳动，是以竞争是必要的，然而是需要有序的竞争，中国汽车行业亦然相同的。

本年零跑合座发展比拟快，跟着 C16、C10 两款车的面世，从第三季度初始发力，10 月份委派量达到 3.8 万辆，践诺上不是这个数。每周的新势力战报，零跑是保三争二，一语气两周处于第二的位置。

在合座的发展款式上看，零跑面前是属于第八、第九的排名，将来中国要能够很好地糊口，应该是排在前五名才能过得比拟闲暇，要达到百万辆以上。为什么这样说？群众看整个手机行业，面前在中国作念的比拟大的是五个，苹果、华为、荣耀、OPPO、VIVO，新能源汽车多少量，然而也多不到那处去，前五家才是相对活得比拟滋养的。

卢放：把抓大势走好洞开合作之路

岚图汽车 CEO 卢放暗示，面对互联网与汽车产业深度交融的发展款式，要把抓大势，相持历久主义，坚强走好洞开合作之路，共建新汽车庆幸共同体。

互联网与汽车产业正在加速交融，共建新汽车庆幸共同体濒临要紧的机遇。在互联网加持下，汽车仍是进化成为交通器具、智能结尾和出动通信三位一体的新物种。

跟着新一代互联网时间的深入发展，整个社会走向了网罗化，汽车产业由功能时间向数字化的智能时间演进，智能化网联化驱动汽车形态发生了巨大的变化，互联网带来汽车缱绻、研发、制造、营销、组织形态以及营业模式的变化。组织形态要保证家具快速被研发出来，要不休地升级，营业模式要保证家具的价值点被全部挖掘出来，为用户创造价值，持续怡悦用户多元化的需求，在互联网的加持下，汽车企业可以与用户直联，成为喜忧与共的庆幸共同体。

而跟着汽车形态的演化，用户期待也从单一的功能性需求转向空洞性的体验，这就条目企业不休地提高家具的时间含量，要更深入地持续并怡悦用户日益增长的体验需求，跟着用户行动民风、生活轨迹和了解信息渠说念的要紧变化，条目咱们企业以用户为中心，加速从 ToB 向 ToC 的转型，要平直听取用户的意见和建议，要快速迭代咱们的家具和就业，怡悦用户的需求。

岚图在构建新汽车庆幸共同体方面作念了好多探索和践诺。

一是构建高端新能源汽车的不凡体验体系，与强大用户共建庆幸共同体。岚图相持以用户为中心，把科罚用户的贫穷、怡悦用户的需求行为一切使命的起点和落脚点，把家具接受的主动权交给用户，防备与用户建立历久的一又友干系，奋勉于于从产业全价值链、汽车全人命周期提供优质的家具和就业，提供超出期待的用车体验。

相持洞开合作的政策念念维，岚图长期觉得通盘绘图的才是蓝图，一方面岚图充分阐扬产业链链长上风，积极阐扬整车的带动作用，在电动化、智能化、网联化关节零部件边界带动高卑劣企业转型升级，提高产业链和供应链的韧性和安全水平，也把和供应商之间简便的买卖干系酿成了通盘面向用户、就业用户的伙伴干系。

相持从走出去、走进去，到走上去，与全球的伙伴构建庆幸共同体，行为尽快从原土走向全球的高端新能源汽车品牌，岚图汽车一直积极地推动从贸易型出口向土产货运营型挪动，构建全球新能源的发展新生态，相持全球车加区域优化相联接的家具政策，提供怡悦当地用户需求的家具和就业。

张国富："不新则退"的竞争诞生起全球当先地位

北汽新能源总司理张国富暗示，在无穷内卷的新汽车时间，卷是不可掩盖的话题，恰是这种不新则退的竞争模式，才使咱们中国汽车产业诞生了全球的新地位。

第一个趁势，北汽新能源最近一段时辰以来主打一个"听劝"，与用户通盘共创将来。传统汽车有一段时辰以来，最要命的是工程师念念维，工程师、形貌总监想干成什么，必须干什么，不是杰出多地想客户想要什么，阛阓想要什么，这是咱们蓝本的弊病。当今用户才是咱们最好的家具司理，新能源汽车该怎么造，一项配置该不该要，用户最有发言权。

第二个是构势，单干合作，让专科的东说念骨干专科的事，与产业优秀的合作伙伴合作共赢，这个是北汽 66 年来、北汽新能源 15 年来搭建的一条强劲的产业合作生态链。宁德时间和北汽合作的 5C 神行电板。宁德时间常常讲，莫得北汽新能源，可能也莫得宁德时间的快速发展，因为那时新能源车北汽是第一个吃螃蟹，初始踩坑初始干的。再比如说华为，几张 PPT 初始合作，当今智选模式，也有北汽的一部分功劳。

第三个是驭势。拓宽、挖深渠说念竖立。当今的经销商群众都知说念，第少量看一个品牌，他会很深入地去探究这个品牌；第二他很护食，这片等于我的，再进我就崇敬地跟你说说念说说念；第三看盈利模式，你是否有盈利模式；终末才看品牌的历久性。

第四个是共势，推动产业向温顺的竞争环境发展，与行业友商创新合作共赢。客岁在一次媒体行为上商讨卷的真谛，那时主办东说念主咄咄逼东说念主，说你什么初始开号？其后我追想崇敬开了一个极狐相聚号，当今合座恶果还可以，无非是脸皮厚少量、古道少量、当然少量，跟群众说少量实话，恶果不会太差。

俞经民：汽车庆幸共同体等于好意思好意思与共

上汽乘用车常务副总司理俞经民觉得，共建新汽车庆幸共同体等于"各好意思其好意思，好意思东说念主之好意思，好意思好意思与共，寰宇大同"可以改成四个字，"成东说念主之好意思"，不光我方要好意思，让群众更好意思。

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"庆幸共同体"无意候听起来苦哈哈，有刎颈相知的兴味。而咱们要好意思好意思与共。在诸多车圈"胖头鱼"在 2024 年年度保举的热词中，"好意思好意思与共"才是能够体现庆幸共同体的年度热词。

"好意思好意思与共"是在本年 5 月 20 号冷漠来的，本年亦然上汽群众 40 周年。有句话说，"汽车的当代化在中国"，这也绕不开上汽群众。8 月 14 号之前，我曾在那里使命，是以很了了选了"我爱你 5.20 "，上汽和奥迪，就上汽奥迪这个高端出行，ADP 这个平台，主题就叫作念好意思好意思与共。这一天，上汽奥迪以"好意思好意思与共，共启新篇"为主题，共同发布了 ADP ( Advanced Digitized Platform ) 智能数字平台。

半年时辰不到，在 11 月 8 日，上汽与奥迪的合作迎来了迫切进展，亮相了旗下首款想法车 AUDI E，量产车粗略还有几个月就来了。是以"好意思好意思与共"要加速。"好意思好意思与共"，上汽群众有，也代表整个中国汽车界有。

俞经民说，他曾屡次形势讲此次欧盟加征关税上汽加的比拟多，是因为上汽在国际卖的太多了少量。来岁国内 MG 销量要杀青翻番，国际持续增长。

怎么增长？量要涨，单价要涨，阛阓要涨，同期，要健康的涨，定位要涨。当今 MG 是中国自主全球品牌，要把家具的价位区间打上去，否则国内阛阓把钱都卷莫得了。是以 MG 要作念好中国阛阓也要作念好国际阛阓。