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若是你手持15万购车预算，思要选购一辆空间和能耗都可以的传统合股燃油SUV，我提出望望本田CR-V，当作一款在国内家用SUV商场飞驰多年的经典车型，在曩昔多年期间里，CR-V得回了诸多好评，而其中对于空间繁华性的正面评价颇多。也恰是因为能源品性可靠，空间开阔繁华，是以本田CR-V在结尾商场上很少给出令东谈主缓和的价钱优惠，直到新能源车的大举冲击，终于让CR-V、RAV4荣放等老牌车型剖析，是期间放价以疏浚康健的商场竞争力了。

从东风本田官方渠谈获悉，至11月30日前，购买本田CR-V可享限时优惠计策，同期可重复国度最高2万元的以旧换新补贴。伸开来看，本田CR-V限时笼统优惠5万元，以低配车型 2023款 240TRUBO CVT两驱活力5座版为例，官方指引价18.59万元，优惠后裸车价降至13.59万元。咱们姑且以新车不到14万的起售价来分析一个问题，目下东本CR-V的性价比是否又回归了？

外不雅方面，CR-V在线条盘算上采选了偏硬朗的作风，尤其是在型面转角的部分，看起来实足相识，好似交融了好意思系和法系两种阵营的盘算说话。在前脸部分，梯形进气格栅承担了提高视觉重点的作用，与两侧LED大灯组情味横生，辨识度明显。侧面的线条粗略硬朗，超过的肩线拉升了声势，皆集车尾对称式双边LED尾灯盘算来看，妥当年青东谈主主流审好意思品位。

内饰的盘算是本田家眷最新的作风，蜂窝状金属空调出风口提高了内饰辨识度，前排秉承环抱式布局，细节区域秉承大面积软包材质包覆，触感相对柔滑繁华。10.1英寸中控屏的边框较为粗壮，屏幕区别率谈不上高，但了了度邃密，援助CarLife车机互联、4G车联网、OTA升级、GPS导航、语音识别罢休等功能，本旨泛泛车机使用需求，但由于利用商店的缺失，是以可玩性并不高。

对于家庭用户相比眷注的空间发达，本田CR-V不愧为“空间魔术众人”，全系提供5/7座两种布局可选，丰富了用户的采选空间，且无论5座已经7座，二排座椅均援助前后+靠背角度转念，这么的盘算大略本旨不同场景下的空间纯真性需求。但相比缺憾的是，座椅繁华性设立的脱手门槛较高，像前排座椅加热/透风，需要预算普及到18万傍边才能得到。

中枢能源总成方面，本田CR-V搭载1.5T地球梦发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱，能源性能在同级中算不上不落俗套，但也能保证泛泛出行场景基本的能源反应积极性和平顺性。参考用车费本，CR-V 240TURBO两驱活力版WLTC笼统油耗为7.31L/100km，按照刻下92#汽油价钱来沟通，每公里的出行资本为0.54元傍边，横向对比同级别SUV，用度不算高。

在驾驶感受方面，CR-V开起来嗅觉还可以，固然1.5T发动机在爆发力方面相对新能源电机驱动而言差强东谈概念，但个东谈主认为不管是城市短途通勤代步，已经中高速跨城旅行都是够用的，在城区谈路中驾驶时，红绿灯起步或半途急加快超车都很有信心。另外，场所盘的转向手感渺小却不乏稳练，低速转向或泊入车位时操作不祥，加之底盘调校紧致，行驶到非铺装路面时也能拆开一部分突兀的转动反馈，快速过弯时也能给到前悬邃密的相沿性，对侧倾阻碍相比到位。总的来讲，妥当泛泛通勤代步出行，没什么太大的上手难度，且用车费本不高。

结语

当作一款经典的日系紧凑级SUV，本田CR-V在外不雅、内饰盘算等方面都有着我方突出的领略，车内空间开阔繁华，而且有着较高的空间纯真性，可针对不同的用车场景进行养息。此外，这款车的燃油经济性和能源性能也都达到了主活水平，笼统居品力莫得较着短板，个东谈主以为在15万价位内，这款车的竞争力已经相比强的，群众以为这款车优惠后有招引力吗？