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    越南：前 10 个月，自中国入口的汽车数目大幅增长

    越南海关总署数据袒露，本年前 10 个月共入口 142,794 辆整车（CBU），较昨年同期增长 37.5%，其中 9 座以下（含 9 座）整车入口量占比 82%。汽车和零部件入口总数 68.4 亿好意思元（约合东说念主民币 496 亿元），同比增长 18.2%。

    主要的入口国度包括印度尼西亚，入口 57,963 辆，比昨年同期加多 19,569 辆。从泰国入口 54,481 辆，较昨年同期加多 7,535 辆。从中国入口 24,613 辆，较昨年同期加多 16,112 辆，增幅达 190%。

    左证越南汽车制造商协会最新发布的数据，10 月，越南汽车销量达 38,761 辆，环比增长 6%，同比增长 53%。其中，国产汽车销售 21,113 辆，增长 8%，入口车销售 17,648 辆，增长 3%。原土电动汽车制造商 VinFast，第三季度共录用 21,912 辆汽车，同比增长 115%，蚀本收窄。

    泰国：10 月产销量抓续下落，电动汽车市集逆势上扬

    泰国工业鸠合会（FTI）日前发布数据，10 月泰国汽车产量 118,842 辆，同比下落 25.13%，流畅第 15 个月下落。汽车销量 37,691 辆，同比暴跌 36%。因国内销售疲软和出口需求下落，展望 2024 年泰国汽车产量 150 万辆，是 2021 年以来的最低水平。FTI 汽车集团发言东说念主暗示，紧缩的信贷市集、地缘政事不细则性，正在给泰国汽车行业带来压力。

    天然传统汽车销售举步维艰，但在比亚迪、广汽埃安和奇瑞等中国汽车制造商的鼓吹下，泰国的电动汽车市集正在资历显赫增长。据预测，2024 年，泰国纯电动汽车注册量将达到 80,000 辆，较 2023 年 76,739 辆的注册量有小幅增长，但比 2022 年注册的 11,000 辆有了大幅跃升。自 2022 年以来，中国汽车制造商在泰国投资高出 14 亿好意思元（约合东说念主民币 101 亿元）。

    马来西亚：泰国出产的深蓝汽车 2025 年登陆马来西亚

    据当地媒体报说念，Bermaz Auto 拿下深蓝汽车在马来西亚的代理权，首批深蓝车型展望将在 2025 年年中登陆马来西亚销售，这批新车很有可能从泰国治装入口（CBU）。此前，长安汽车已进驻泰国罗勇设厂，展望工场将于来岁 3 月初始插足运营。

    比亚迪在马来西亚的经销商日前暗示，自两年前比亚迪进驻马来西亚，该品牌汽车在当地注册量已高出 11,000 辆。

    此外，为应答 2025 年底取消入口电动汽车税收减免战略，马来西亚良马集团（BMW Group Malaysia）正在与政府协商，为土产货拼装（CKD）电动汽车作念准备。

    印尼：2025 年上调升值税，建议羼杂能源的低老本绿色汽车（LCGC）

    2025 年 1 月 1 日起，印尼升值税 ( VAT ) 税率将从 11% 教化到 12%，这对汽车行业可能带来负面影响。印尼汽车工业协会（GAIKINDO）通知长合计，升值税税率教化会变成汽车销量的下落，同期汽车制造商会裁减出产率。面前印尼汽车市集低迷，GAIKINDO 修改 2024 年的总销售打算：从 100 万辆下调至 85 万辆。

    此外，印尼工业部建议在低老本绿色汽车（LCGC）中使用羼杂能源发动机。该提案旨在饱读动能源转型，减少碳排放，并促进新车的销售。印尼工业部海事工业、运载设置和国防设置司官员合计，在 LCGC 汽车中使用羼杂能源发动机将产生双重积极影响，一朝提案通过，将鼓吹印尼汽车行业向上，昔时还将探究把电气化能源镶嵌 LCGC 中。

    针对此提案，汽车制造商需要探究对最新车型的投资进行深切分析。工业部也在盘考最允洽的羼杂能源发动机类型，包括强羼杂能源和轻度羼杂能源。