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捏续的价钱战下，汽车行业的利润率正在走低，乘联会数据知道，9月利润率为3.4%，创下年内新低。行业不赢利的配景下，结伙车企濒临的寒意更甚，它们还要濒临“自主走强，结伙年迈”的市集大势，因此在年内不乏一些头部结伙车企由盈转亏。

不外，结伙车企中却也有“逆行者”，长安福特守住了企业盈利的底线，并杀青了增长。从销量来看，其前十个月销量增长3.36%，尽管增速较低，但放在结伙品牌市占率持续走低的今天仍属十分清苦。长安福特缘何在惨烈的内卷中独善其身？

“咱们是赛马拉松，咱们不看短期”，福特高管敲定了持久主义的发展想维。长安福特一驱动就详情了不参与价钱战的策略，而是通过上价值的款式增强自身竞争力参与到荼毒的市集竞争中，如长安福特新能源汽车科技有限公司董事长兼总裁杨大勇所言，“长安福特面前推出的是价值营销。市集上有一些品牌的产物在作念减法的，咱们作念加法，给你提供最佳的东西”。

而长安福特的利润、销量得益也阐述“价值营销”可行性很强。固然，比起浅易骄矜的价钱战，“价值战”更进修企业的“聪敏”，长安福特以大马力混动找到了各别化的市集契机，并通过其特有的手艺得回了消耗者的心疼；同期，长安福特还通过圈层营销与消耗者张开互动，助力挖掘更多的品牌契机。

大马力混动独树一帜 市集需要各别色

前不久斥逐的广州车展，新能源车型是所有的主角，着实扫数车企都千里浸在了新能源转型中。但从另一角度来看，咱们期待了很久的因地制宜、因东说念主而异的百花王人放的汽车市集也渐渐走失了，而“忘我桩”“充电难”“里程惊恐”等新能源汽车的用户痛点更被遴荐性忽略……

固然，总有车企会谛视到市集需要各别色，也需要处置用户的痛点。展台上摆放着搭载大马力E混入手艺的锐界L、蒙迪欧等车型的长安福特成为本年广州车展上让东说念主焕然一新的车企，以HEV的手艺旅途开释其专属的各别色光环。

这套手艺集成了福特熟习先进的EcoBoost®发动机手艺及能源分流手艺，具备强能源、低油耗、毋庸桩的权臣上风，恰平允置了新能源汽车的痛点。用长安福特新能源汽车科技有限公司董事长兼总裁杨大勇的话讲：“咱们把油车期间‘鱼与熊掌不行兼得’的油耗和能源，在大马力E混动车型中兼得了”。

作用在产物上，是6升级油耗、7秒级加快、1188公里超长续航且佩戴四驱的7座大型SUV锐界L；是领有五秒级的加快、三到四升级的油耗蒙迪欧通顺版……在长安福特大马力E混动家眷中，鱼和熊掌不错兼得。而用户也从来不会小气给好的手艺、好的产物投票。

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在市集竞争强烈进度号称荼毒，结伙品牌举步维艰的配景下，蒙迪欧、锐界L等混动车型的市占率、混动占比都在晋升：2024年1到10月，在锐界L的销量中，混动比例达到36%，而只是10月蒙迪欧销量中，混动比例就越过了16%。

值得温雅的是，大马力E混动车型在广州地区还是干预节能目次，不错直送广州派司免拍牌，也即是说，大马力E混动车型在广州还是得回了与新能源相配的政策，成为名副其实的“蓝牌新能源”。假定新能源车型被履行的目标是节能，那么长安福特大马力E混动车型昭着是在EV、PHEV、REEV外的又一种遴荐，亦然补王人节能汽车阵营的垂危一环。

解锁圈层营销场景 持久主义不流于名义

刻下汽车市集，车企的竞争维度不再只是停留在单纯的产物实力，向深度挖掘用户需求、构筑高超面貌纽带以及精确化圈层运营标的深度延展更是趋势。在这方面，造车新势力以及部分自主品牌颇有心得，通过搭建用户平台极猛进度上增强了用户粘性。

而长安福特也早已细察圈层营销的垂危性。故意针对福特探险者车主推出了专属的用户圈层和共创体验平台“福探长行为”，以“福探长合同”“公益行为”和“地表探寻研究”三大行为为中枢载体，与福特探险者用户一说念投身公益，督察当然环境。

四年间，长安福卓越头出头运营福探长IP，限制面前，福探长荣耀营已积蓄超5.5万福探长，组织超125场“福探长行为”本年，长安福特围绕“昆仑”的主题，与超百位探长，一同开启三江源寻源之旅、昆仑秘境探寻之旅、敦煌雅丹穿越之旅三大探长行为。

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需要提到的是，这类行为自身亦然基于福特探险者“公路之王”的产物脾气，围绕“车”的蔓延糊口场景，欢欣用户精神需求的行为。

本年，在北京鸟巢更是举办了一场范围宽阔的外场行为——“共赴心中昆仑·福特探险者北京聚拢委派暨福探长签约庆典”。长安福特新能源邀请500名新晋用户加入“福探长”行列，一说念践行环保公益，还挑战了“最多东说念主签名的车”吉尼斯寰宇记录™荣誉，让新老车主都感受到了强烈的包摄感与荣誉感。

而从另一个角度来说，看成燃油车里独一持久坚捏、精心运营用户圈层的品牌，圈层营销的骨子亦然用户想维的一种体现，而这种想维也让长安福特更注意用户口碑在践行持久主义计策中的垂危性。

比如，长安福特执着于给用户货真价实，蒙迪欧家眷坚捏使用1700MPa超高强度3D辊压马氏体钢、整车600MPa以上的高强度钢占比48%；长安福特永久风物给用户最安全的保险，大马力E混动车型遴选一格式水冷假想电板包，达到IP67的防尘防水等第，还要进程针刺、火烧实验，以及越过国标的条目14倍的84天电板包盐雾测试……

而这种作念法也让长安福特旗下车型的质料迥殊的好，中国质料协会2024年中国燃油汽车行业用户舒心度两项第一，由长安福特和旗下蒙迪欧拿下；J.D.Power 2024中国车辆可靠性蓄意SM（VDS）四项大奖中，长安福特和蒙迪欧、锐界L等产物均蝉联细分市集第一；探险者成为结伙品牌中大型SUV里1年保值率第一。

“如若车企的目标是为用户就业，价钱战反而是失败的”，这是福特中国CEO吴胜波对价钱战的想法。哪怕在内卷严重，竞争号称惨烈的的市聚集，他商量的仍是“为用户就业”。而从长安福特的发扬来看，不管是不追求新能源标签的大马力混动照旧基于用户想维张开的营销行为、践行的造车理念，都围绕着“为用户就业”的终极目标。具有各别化特点，又忠于用户的长安福特，无疑是刻下期间最好意思的“逆行者”。