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必比登与巴格尼亚共庆米其林在顶级赛事的500胜（2023印尼站）

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行动赢下国外摩联FIM旗下系数类别摩托车赛事冠军的大满贯轮胎品牌，米其林不仅在顶级赛事MotoGP上行动独家轮胎供应商，与一代又一代的殿堂级车手贯彻历久，将轮胎捏地力的极限推向新高，更是在电动摩托车的天花板赛事MotoE上，与国外摩联和杜卡迪合营探索两轮赛事的夙昔。

出身于2019赛季的MotoE（寰宇电动摩托车锦标赛），是国外摩联发起的首个寰宇级纯电摩赛事，其管事在于对高性能且可连接发展的摩托车畅通进行前瞻性历练。米其林在赛事创举之初就与国外摩联一拍即合，成为MotoE的独家轮胎合作伙伴。如今经过6个赛季的不停打磨，米其林为MotoE挑升打造的赛用轮胎也在2024赛季完成了又一次伏击迭代。

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在保险极致捏地力的基础上，米其林为150匹马力的杜卡迪V21L电动赛车匹配的MotoE专用轮胎，在可再生和可回收原料方面下足了功夫。2024赛季最新一代MotoE轮胎，完了了平均跨越50%的可再生和可回收原料（前轮49%，后轮53%），与六年前初代配方的28%比较，关于生态环境的友好进程险些擢升了一倍。而这一比例，在欠和谐性能的同期，商酌将于2050年达成100%。

在这些生态友好的轮胎配方中，不仅有自然橡胶，还有柠檬皮、橘子皮、松胶、葵花籽油等令东说念主出东说念主预思的要素，恰是它们大幅裁减了轮胎在分娩、使用和回收历程中对环境带来的影响，从轮胎的角度为两轮车辆的可连接发展出了一份力。也许些许年之后，这种环保配方的轮胎，也会像子午线、2CT双重胎面硬度本领同样，从米其林的赛预先沿本领摇身一形成为咱们肤浅用车上的标配。

不法则多边形构成的胎面纹理让最新一代MotoE专用轮胎极其引东说念主扫视。这套胎面纹理被米其林定名为“Race to VISION”，意喻赛事鼓吹环保立异，而VISION恰是米其林可连接发展2050商酌的代号。近距离不雅察这款轮胎你会发现，这是一只法式的秃子胎，多边形纹理并非胎面导水槽，只存在于轮胎上层。其狡计标的在于诱骗不雅众对米其林轮胎环保理念的缓和，并非功能性狡计。

临了是两个意旨但容易被忽略掉的小常识，下次不雅看MotoE比赛的时间不错缓和一下：

1、多边形纹理只存在于MotoE赛车的后胎上，前胎莫得。

2、好像在赛说念上行驶一圈之后，这层纹理将被摩擦殆尽，米其林称之为“片晌即逝的天鹅绒”（ephemeral velvet）。