踩中了新能源的风口。
作家丨祝枝杉
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12月18日,据证监会线路,力高(山东)新能源技艺股份有限公司(下称力高新能)已在山东证监局央求指示备案,指示机构为中金公司。
这不是力高新能第一次冲击IPO。早在2023年6月,力高新能就向深交所提交在创业板IPO央求并获受理,但在2024年8月除去央求。
力高新能是一家专注于新能源汽车电子和储能的企业,集居品自主研发、出产和销售为一体,酿成了以新能源汽车用能源电板BMS居品为主、储能和其他汽车电子居品为辅的居品体系。
BMS即电板处治系统(Battery Management System,是新能源汽车和储能系统中的中枢技艺之一,它通过智能化处治及珍贵各个电板单元,退守电板出现过充电和过放电,蔓延电板的使用寿命,监控电板的景象。属于新能源车和储能开采的中枢部件。
2023年,力高新能BMS装机量名次行业第4名,仅次于比亚迪、宁德时期、特斯拉,是国内最大的第三方BMS提供商。
当今,力高新能居品已酿成了笼罩800V及以下各电压等第平台,适用磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、三元电板等千般型能源电板包,诈欺于乘用车(A00级至C级)、物流车、商用车和专用车的多层级居品体系。
力高新能建造于2010年2月,总部位于山东省烟台市经济技艺开发区。
力高新能当今骨子阻抑东说念主是王翰超。
王翰超生于1976年,北大毕业,之后在大唐出动干过。2000年至2015年,先后在华为技艺有限公司担任代表处副代表、大师交通行业系统部部长。
站群论坛王翰超离开华为后,和其他几位出自华为的共事接下了力高新能的前身力高有限。
力高有限实力其实很强,是专科从事新能源电控技艺连络、居品开发和系统集成的高新技艺企业,它的中枢团队成员主要来自中国科学技艺大学,是“863计较”电动汽车BMS课题承担团队、“863计较”大容量储能系统BMS副组长单元,牵头草拟《电动汽车用电板处治系统技艺条款》等三项国度圭表,已取得三十余项中枢专利。然则在商场上发展得并莫得取得预期的遵循。
收购力高后,王翰超将业务聚焦为乘用车能源电板商场。2020年10月,王翰超总部从安徽合肥落户到王翰超的故土山东烟台。
2021年至2023年度,力高新能已毕营收分辨为2.00亿元、5.59亿元和8.04亿元,同时净利润分辨为1527.18万元、9048.13万元和9565.10万元。
力高新能的收入主要来自乘用车、物流车等范围。上述评释期内,力高新能的乘用车范围收入分辨约为1.08亿元、3.91亿元和5.62亿元,分辨占其主买卖务收入的57.46%、72.66%和76.19%。而力高新能也赶上了2020年之后,新能源车销量爆发性增长的风口,看成热切部件供应商,功绩当然随着水长船高。力高新能主要客户包括国轩高科、柳州赛克、中窜改航、中航锂电等国内有名电板厂商和合众汽车等整车厂。
凭据商场分析机构Mordor Intelligence 数据,瞻望到 2026 年大师商场限制将为 93.64 亿好意思元,2022-2026年时候复合增长率达到 25.81%。瞻望到 2027 年中国新能源汽车用能源电板 BMS 商场限制将达到 299 亿元,2022年-2027年时候复合增长率达到 16.89%。
本文不组成任何投资提议。本文还参考经济导报、IPO日报、瑞财经、贝多财经等内容,一并致谢。封面图来自企业官网。