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自出身以来，蔚来汽车给东谈主的嗅觉便是名副其实的豪华汽车品牌。它的竞争敌手，恒久齐是驰骋、良马和奥迪主流的德系豪华汽车品牌。

客不雅来说，天然蔚来汽车“豪华”的标签依然深刻东谈主心，然则在销量方面蔚来汽车的发扬却并莫得那么拉风。杰出是在最近几周，蔚来汽车的周销量在造车新势力车企中，连前6名齐插足不了。

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再加上蔚来汽车在造车新势力中亦然赔本额度最高的品牌，是以在一些东谈主看来，蔚来汽车能否活下去可能齐是一个未知数。

与此同期，就在近日蔚来汽车相连公布了这款新车的预售价。一款是蔚来的旗舰车型蔚来ET9，定位是大型纯电动轿车，预售价80万元。

另外一款车是蔚来汽车第二品牌萤火虫的首款车型，定位是微型纯电动车，预售价14.88万元。

相同是蔚来推出的车型，蔚来ET9和萤火虫的这辆小车预售价就收支60多万元，这在国内造车新势力车企中还真实未几见。毫无疑问，蔚来汽车的这两款新车，在网上天然就引起了好多网友的热议。

至于这两款车的关联竖立信息，依然有不少媒体齐对外公布了。是以在这篇著作中，咱们就不去作念过多的赘述，仅仅针对蔚来汽车的这个举动，发表一下不雅点和褒贬。

先说论断：蔚来汽车这样干，嗅觉有些危机。

望望当今蔚来汽车大约走量的车型，包括乐谈L60在内无非也便是三款。这三款车分裂是蔚来ES6、蔚来ET5和乐谈L60，售价区间隐秘20~40万元之间。

那也便是说，以当今蔚来汽车的品牌影响力，破费者不错收受的车型最高售价是在40万以下，高于40万就超出了蔚来汽车的溢价。

换言之，当今蔚来汽车的品牌影响力，是很难支撑起40万元以上市集的。以11月销量为例，蔚来售价最贵的车型蔚来ES8，只卖出了572辆车。而相同为造车新势力的问界M9，11月销量为16409辆。

还有理思L9，天然莫得问界M9销量那么高，但单月销量迫害6000亦然常态。

这样一双比，不错显豁发现齐是造车新势力，售价也齐超40万蔚来跟问界和理思的差距杰出大。天然这其中有一个比拟紧要的要素也弗成忽略，那便是莫得增程混动车型。

如若了解国内车市，你就会发现无论是什么汽车品牌，纯电动车售价一朝跳跃30或者40万，基本上是莫得什么市集的。

至于预售价14.88万元的萤火虫，天然蔚来汽车一直在强调这是一台15万级的致密小车，缠绵团队也来自慕尼黑，各方面设施很高。但售价更低廉的比亚迪海豚、祥瑞星愿以致是大众ID.3，核定挑一款也齐是宏构小车。濒临上述车型，真的思不出萤火虫有哪些上风？

再说了，齐14.88万了加一两千用电板租用神色买一辆乐谈L60不香吗？

真的很不解白，濒临如斯严峻的模式蔚来汽车未几推出访佛蔚来ES6、蔚来ET5和乐谈L60这样的畅销车来普及销量，反而是搞出两款显豁不会有什么销量的车型意欲何为？