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开着比亚迪刚上市的海狮05 DM-i，来了一场从广州-清远的自驾游，整趟行程下来率先278公里，油耗在3.3L左右，依然在馈电，以及跑高速的情况下，这个油耗推崇比官方的数据还要低，新车的推崇照实有些让东谈主诧异，接下来就谈谈试驾感受。

行为海洋网的全新SUV，海狮05 DM-i在外不雅策画上延续“海洋好意思学”理念，整车概述鼓胀，融入海洋元素。新车的前脸选择了“X”型的大尺寸前格栅，格栅的旯旮用点阵式胪列的镀铬遁入，看起来前锋且大气。

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车侧选择悬浮式车顶策画，搭配车窗周围的金属遁入条进行点缀，在一定进度上进步了整车的前锋感。

车尾的雷同选择了点阵式的策画，与镀铬格栅相呼应，加上连气儿式尾灯点亮后具有可以的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高辞别为4710/1880/1720mm，轴距为2712mm。

在内饰策画上，新车环绕式海洋律动座舱聚拢丰富的海洋元素并搭配深色内饰，策画作风相比检朴，走的是年青作风。本次试驾的是顶配，中间选择的是15.6寸的大屏幕。下方配备一个50W的无线快充，可惜的是莫得透风功能。

值得一提的是，新车的驾驶形式适度区域，像换挡拨杆、一键启动按键以及EV\HEV的切换按键沿途被交代在这里，在如今这个年代，显得难能贵重了，能减少耗尽者的学习本钱。而且，这个换挡拨杆依然显得至极有端倪的，值得点赞。

新车后排配备单独空调出风口和USB/Type-C接口，给后排提供便利和更多选拔，毕竟老年东谈主的换机频率更低，给一个USB接口适用性更广。

空间方面，新车定位是紧凑型SUV，内容使用下来，并不输世俗中型SUV。新车后排坐下1米87的同业也莫得压力，还有富余的空间。

后备箱进深为 88cm，容积为407L，最大彭胀至1430L。后排放倒后能赢得一个纯平的平台，普通搬家或露营齐有可以的灵活性。

能源系统方面，新车选择了比亚迪第五代DM插电混动期间，配备1.5L当然吸气发动机，最大功率74kW，电机最大功率120kW，电板选择插混专用刀片电板。

在日常使用发动机的存在感不彊，2天的行程下来，除非仔细看姿首盘，否则齐感受不到发动机什么时分在责任。

况且这套能源系统也相配省油，本趟行程启动就从20%电量，然后到加油站加满油，馈电情状下，行驶了278公里，表显油耗3.3L/100km。内容终末快要365公里的行程，终末加油11升，换算出油耗在3.01 L/100km左右。

整趟行程是从广州开拔，走高速到达增城的休息饭馆，然后再陆续走高速到达清远。随后在清远的国谈和乡村谈路等路况到达打卡点，整趟行程依然偏向于速率偏高，非城市拥挤情况。而且，车上两个东谈主，各自一个背包，还开上了空磨灭座椅透风。

要知谈一直以来，高速能耗齐是新能源的一个弱项，没念念到第五代 DM，在这台1.76吨SUV上的推崇突如其来。同业的媒体最顽劣达到2.4L/100km，不得不说，油耗最大的差距依然在驾驶员的脚法。

底盘方面，海狮05 DM-i选择的均为前麦弗逊+后多连杆的孤苦悬架。合座偏向于泄气的家用调校，并莫得过渡的点头以及昂首气候，过一些大曲率匝谈车型也不会产生明显的歪斜，家用敷裕了。这个价位和定位，还用上了235的胎宽，实属厚谈。

全车还使用了双层夹胶玻璃，风噪得到隔断，加上发动生动静不明显，使用下来车内的静谧性依然很强的。

在合座感受下来，海狮05 DM-i最出彩的场所即是油耗，这亦然大部分东谈主选拔比亚迪的遑急原因。加上敷裕大的车内空间，以及优秀的静谧性，关于年青耗尽者来说，在钱包并不敷裕的时刻，领有一台能省钱能代步的车，那诟谇常幸福地事情。